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　　获悉，美国中西部地区遭遇强风及多场龙卷风袭击，大量房屋屋顶被掀翻、树木被连根拔起，道路被阻断，造成大范围破坏。

　　本轮极端天气于4月17日席卷威斯康星州、明尼苏达州及伊利诺伊州等地。多地官员表示，部分社区恢复工作可能持续较长时间。美国中西部遭强风及龙卷风袭击

　　美国与伊朗下一轮谈判时间尚未确定，但巴基斯坦已经在为谈判做准备。从18日开始，巴基斯坦加强了长途客运的管控，并且禁止重型货车进入伊斯兰堡等主要城市的主城区，进一步提高了安全警戒级别。

　　总台记者张玥：我现在所处的位置是伊斯兰堡和拉瓦尔品第这两座“双子城”之间一个主要的交通枢纽——法扎巴德长途客运站，很多周边省份的旅客都是从这里抵离“双子城”。我刚刚了解到，从18日23时开始，法扎巴德长途客运站将暂时关闭，目前的计划是直至26日都会暂停服务。伊斯兰堡正在通过对交通的有序“降压”，为核心区域创造一个相对封闭、可控的环境。为伊斯兰堡可能要迎接的“闭门博弈”划定不受干扰的“真空场”。

　　总台记者张玥：我们注意到，今天不仅是道路封锁开始严格，媒体的准入门槛也比前几天首轮会谈的要求大幅度升级，有外国同行戏称，这次申办报道证件的过程是“地狱级难度”。巴基斯坦这次对信息流向的把控更加严密，其实也是在降低谈判的“沟通成本”。因为在谈判进入深水区之后，任何一条不够准确的爆料，都可能导致前期数月的努力化为乌有。所以，当下的伊斯兰堡是在用物理空间和信息流向的安全，来弥补外交互信的不足，来向华盛顿和德黑兰证明，这里的谈判桌不仅是地理上的中转站，更是信息与安全上的“绝对安全岛”。

　　当地居民穆罕默德：作为巴基斯坦人财经热点，我感到很自豪，因为我们国家正在发生一件大事，由巴基斯坦斡旋美伊谈判。我们正在主持这场谈判，这让我，我的祖国和人民感到自豪。

　　总台记者张玥：尽管官方目前对第二轮谈判的时间表三缄其口，但从16日开始宣布为期10天的社会面管控，时间跨度极长，恰恰覆盖了从谈判重启到可能达成协议的关键周期。伊斯兰堡正在从前期准备，走向实质性承接谈判的关键阶段。为下轮美伊谈判做准备 巴基斯坦首都交通封控升级

　　“中国农作物品种与农业技术跨越山海，在非洲大陆生根发芽，助力非洲农业增产、农民增收，为非洲农业现代化发展注入强劲动力。”中国农业大学文科讲席教授、国际发展与全球农业学院名誉院长李小云日前接受本报记者专访时表示，从杂交水稻到玉米大豆，从热带农业到旱作农业，从技术示范中心到减贫示范村，10余年来，中非依托高质量共建“

　　“中国本身经历了传统农业向现代农业的转型，我们的小农户技术、精耕细作模式十分适合非洲农业的现实禀赋和发展阶段。”李小云认为，高质量共建“”和中非合作论坛等机制为中非农业合作提供了制度保障，“中国农业大学已经连续10多年派师生到坦桑尼亚乡村一线工作。中国援非农业专家长年工作在非洲的乡村解决实际问题。中国是真心实意帮助非洲国家发展，而不是空谈理念。”

　　2011年起，李小云带领的科研团队在坦桑尼亚莫罗戈罗省开展以玉米密植增产技术为核心的“小技术大丰收”项目。“项目在佩雅佩雅村启动时，只有1户农民愿意尝试这一技术。到了收获季，这户农民的玉米亩产400多斤，远超当地平均水平，吸引越来越多的农户主动加入。”李小云说，“小技术大丰收”项目现已覆盖当地千户农民、万亩土地，参与者的玉米收成平均翻了一番，有的农户盖起了新房。

　　李小云团队还在当地推出“小豆子大营养”项目，推广玉米套种或间种大豆技术。他介绍，大豆不仅能增强土壤肥力，实现土地可持续利用，还能为当地民众补充植物蛋白。“当地普通家庭难以负担肉类奶类，我们就教他们制作豆浆。”李小云说，现在，豆浆已经成为项目所在村的小学营养早餐，改善了儿童营养。

　　“人才培养是长远之计，也是中非农业合作可持续发展的关键。”李小云说，近年来，中方通过现场指导、技术培训等方式，培养了一大批非洲农业技术骨干，他们已成为非洲农业发展的中流砥柱。“未来，我们将继续加强中非人才交流，让更多非洲朋友到中国学习农业技术和发展经验，同时也让中国的科研工作者深入非洲，在实践中探索更贴合当地实际的合作方案。”

　　“中非农业合作是全球发展倡议的生动实践，具有重要的全球性意义。”李小云说，助力非洲农业增产、农民增收，不仅改善当地民众的生活，破解当地的减贫难题，还能缓解全球粮食供给压力，为全球粮食安全贡献中国力量。“中非农业合作秉持平等互利、因地制宜、互学互鉴等理念，为南南合作提供可借鉴的范例，为发展中国家之间的合作树立标杆。”“为非洲农业现代化发展注入强劲动力”

　　工作专班、中央纪委办公厅公开通报了一些地方和单位不顾实际使用财政资金问题。通报敲响了一记警钟：在财政收支呈紧平衡的背景下，党政机关带头过紧日子，提高财政资金使用效率，绝非权宜之计，而是提升国家治理效能、确保财政可持续的必然要求。要把保障和改善民生放在优先位置，让每一笔钱都用在刀刃上、紧要处，让有限财力发挥最大效益。

　　近年来，随着文旅产业不断发展，各地对文旅项目的投入热情也持续高涨。从“水秀”到“灯会”，从玻璃栈道到特色小镇，地方文旅项目日渐增多。然而，一些地方不讲自身资源禀赋，不顾财政承受能力，不问群众是否需要，盲目上马“显眼”项目。这种急功近利的投资，造成很多文旅项目同质化，财政资金使用效果大打折扣。

　　防止财政资金乱用，首要在于纠正政绩观偏差。当一个地方过于追求“视觉冲击”“上级注意”“媒体曝光”，而不是踏踏实实考虑“群众实惠”“长远效益”，就很容易在错误政绩观驱使下，产生盲目蛮干等问题。树立和践行正确政绩观，是杜绝形象工程、政绩工程的根本。要在各种“红火”“潮流”面前保持清醒，坚持“做事”而不是“作秀”，为百姓“造福”而不求“造势”，才能真正做好发展规划，提升财政资金使用效能。

　　防止财政资金乱用，需从制度层面完善财政支出的决策机制。一方面，深化零基预算改革，打破“基数加增长”的传统模式，结合实际需求和财力状况，按照轻重缓急安排支出，对各项支出逐项审核，从源头上遏制不合理支出；另一方面，推动财政绩效评价提质，坚持“先谋事，再排钱”“先评估，后花钱”，促进“事”与“钱”统筹。以制度力量替代个人主观判断，以程序刚性替代决策任性，真正把财政资金用在刀刃上。

　　防止财政资金乱用，还要严肃财经纪律。一些地方在安排财政资金使用时，缺乏责任意识，存在侥幸心理，认为法不责众，甚至把通报当作“交学费”，思想上不重视，行为上不谨慎。对此，要强化对公权力运行的制约和监督，提高对违法违规行为的处罚力度，严肃追责问责。

　　守住用好财政资金的底线，就是守住人民群众的信任。让每一笔钱都发挥出应有的作用，把民生实事办实办好，才能做出经得起实践、人民和历史检验的政绩。确保财政资金用在刀刃上

　　美国东部时间周五早晨8点24分，原油市场在没有任何新闻的情况下突然放量，短时间内出现价值近8亿美元的成交，同时伴随着价格跳水。

　　21分钟后，伊朗外长阿拉格奇宣布霍尔木兹海峡对所有商船“完全开放”财经热点。美国总统特朗普在9点06分发帖，感谢伊朗重新开放海峡。

　　到9点10分，美国WTI原油期货一度跌穿80美元/桶关口。The Kobeissi Letter估算称，这意味着这笔交易在不到一个小时里获利7000万美元。考虑到整体事态在周五傍晚就出现反转，所以具体的盈利情况取决于这些空单是否已经快速了结。

　　此前在3月23日特朗普宣布推迟袭击伊朗能源设施前仅15分钟，投资者突然抛售了5亿美元的原油，消息公布后油价暴跌15%。

　　而在上周特朗普收回要摧毁“整个(伊朗)文明”的威胁，并宣布达成两周临时停火数小时前，原油市场突然涌现约9.5亿美元的一笔大额押注，豪赌油价下跌。

　　区块链研究公司Bubblemaps称，预测市场Polymarket有三个账户因准确押注上周美伊停火，获利超过60万美元。诡异之处在于，这三个账户隶属的账户集群曾成功押注美国会在2月结束前攻击伊朗（美国和以色列在2月28日，也就是2月的最后一天攻击伊朗）。其中还有一个账户曾准确押注以色列会在2025年6月攻击伊朗。

　　再往前数，今年1月Polymarket上曾有交易者在美军突袭委内瑞拉前突然下重注，短短数小时便净赚超40万美元。

　　面对市场广泛的质疑，本周早些时候有消息称，美国商品交易委员会（CFTC）正在调查一系列可疑交易，聚焦于芝加哥商品交易所集团（CME Group）和洲际交易所（ICE）平台上的原油期货合约。

　　另据知情人士称，白宫管理办公室曾在3月底向全体员工发送警告邮件，要求工作人员不要利用工作中获得的信息在期货市场下时机绝妙的押注。原油市场再现“绝妙”押注 神秘空头卡点下单 一小时盈利7000万美元

　　所有位于波斯湾和阿曼海的船只不得离开其停泊地，任何接近霍尔木兹海峡的行为都将被视为与敌方合作，违规船只将成为打击目标

　　德黑兰时间比北京时间晚4个半小时，因此大多数中国股民看到这条消息的时候，重新封锁海峡的状态已经生效。

　　当然，航路不通的状况早有迹象。过去一天里，大量油轮和货船的追踪信号显示，这些船只在靠近海峡后突然折返，意味着海峡处于“既不让进也不让出”的状态。另有消息称，周六两艘悬挂印度国旗的大型船只在阿曼北部海域遭到伊朗伊斯兰革命卫队海军炮击。印度外交部随即召见伊朗大使，对该事件提出抗议。

　　在过去24小时里，霍尔木兹海峡的通航情况也没有出现实质好转。据不完全观测数据，大约只有8艘石油和天然气油轮利用这个短暂的窗口通过海峡。

　　北京时间4月8日清晨6点32分，特朗普在社交媒体发帖宣布，在巴基斯坦的斡旋下，与伊朗达成为期两周的双边停火。因此，虽然各方都没给出具体的时间点，但这一轮临时停火大致只剩下最后3天时间。

　　另一个节点则是4月底，本轮冲突将达到60天的节点。根据《战争权力法》，美国国会届时将被迫表态是否支持特朗普继续伊朗战争。伊朗：关闭霍尔木兹海峡 直至美国解除封锁

　　本报海口4月18日讯4月18日，为期6天的第六届中国国际消费品博览会在海南海口落下帷幕。本届消博会累计进场观众人数、单日进场人数、展览总面积及国际展品占比均创下

　　本届消博会展览总面积达14.3万平方米，较上届增加1.3万平方米。共有来自67个国家和地区的3413个消费精品品牌参展，参展国际展品占比达65%，较上届提升20个百分点。

　　观众参与热情高涨，展会累计进场观众超34万人次，其中主会场4月18日单日进场观众突破6万人，累计进场人数与单日进场人数均刷新历史纪录。

　　展会期间，供需对接成果丰硕。大会首次设立采购商服务中心，并搭建线上供采对接平台，实现精准匹配。举办重点活动67场，包含第六届消博会暨2026“购在中国”国际消费季启动仪式等官方活动11场，以及2026全球采购与供应链交流大会、2026“购在中国（海南站）·科技赋能消费”活动等系列配套活动56场。

　　“首发经济”成为本届消博会最亮眼的标签。展会紧扣“新、奇、特、酷”的消费趋势，发布新品数量达386件，举办5大主题专场财经热点、44场新品首发首秀活动，集中发布277件系列新品。第六届消博会交出亮眼成绩单 国际展品占比较上届提升20个百分点

　　当地时间4月18日中午，距离伊朗外长阿拉格齐宣布霍尔木兹海峡在剩余停火时间内开放通航不到24小时，伊朗武装部队哈塔姆·安比亚中央司令部在最新声明中表示，

　　此外，总台记者当日获悉，由于美国总统特朗普宣布继续对伊朗实施海上封锁，以及美方在谈判中提出过分要求，伊朗至今尚未同意进行下一轮谈判。

　　18日，伊朗宣布该国东部地区的空域开放，可供国际航班过境，包括首都德黑兰两处机场在内的共六处重新开放。总台记者了解到，目前伊朗最大航空公司之一的马汉航空，已经恢复了起降德黑兰的国际货运航班，但客运航班目前暂未恢复。伊朗航空公司协会秘书对媒体表示，在航空公司尚未从民航组织获得必要许可前，全国范围内机票销售将暂停。霍尔木兹海峡开放不到一天恢复管控 伊朗暂停机票销售

　　协会日前警告，如果当前中东局势造成原油供给端短缺持续，欧洲可能在5月底开始出现航班因燃油短缺而取消的情况。

　　国际协会理事长威利·沃尔什17日在一份声明中说，国际能源署对潜在航空燃油短缺的评估令人警醒。国际航协估计，到5月底欧洲将开始出现由于航空燃油短缺而取消航班的情况。亚洲部分地区已经出现这样的情况。

　　沃尔什说，除尽一切努力确保替代供应渠道外，各国还需密切沟通与协调，以应对需要实行燃油配给的情况。

　　国际能源署署长法提赫·比罗尔16日接受媒体采访时表示，欧洲的航空燃油储备“可能只剩约六周”，如果中东局势持续干扰石油供应，很多航班可能“很快”被迫取消。

　　此外，澳大利亚澳洲航空公司14日说，由于中东战事推升燃油成本，该公司将削减澳大利亚国内航班并提高机票价格。

　　澳航在一份声明中说，航空燃油价格近来显著上涨，且价格仍然“极不稳定”。因此，公司将2026财年下半年（2026年1月至6月）燃油成本预期从25亿澳元（1美元约合1.4澳元）上调至31亿至33亿澳元。“鉴于全球燃料供应链持续存在不确定性，公司正密切关注事态发展。”

　　澳航表示，为抵消成本上升带来的压力，2026财年第四季度（2026年4月至6月）澳航及其廉价航空子公司捷星航空的国内运力将调低约5个百分点。

　　航空燃油在航空公司运营成本中占较大比重。由于中东战事导致燃油价格大幅上涨，不少航空公司已提高票价并调整财务前景。分析人士指出，如果中东战事风险持续，一些航空公司或将陷于困境。中东战事推升燃油成本，全球多地面临“停飞潮”

　　协同发展论坛”上表示，中国是巴西发展数字基础设施的重要合作伙伴财经热点，近年来双方在该领域合作不断巩固深化。本次论坛由巴西中资企业协会主办、中国国家电网巴西巴西官员：中国助力巴西数字基础设施建设