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　　“十五五”开局之年，科创依然是排名靠前的热词。在近日举行的2026复旦大学管理学院新年论坛上，一众专家学者、企业家汇聚一堂，共议这一最受关注的发展话题。

　　“科技创新要从实验室走向产业化，四链——创新链、产业链、人才链和资金链一定得环环相扣，不能脱节，”中国科学院院士、国际核能院院士、凤麟核创始人吴宜灿直言，当下的科技成果转化依然面临不少痛点，除了“四链”之外，复合型人才缺乏、科技金融与耐心资本不足等也亟待突破。

　　作为凤麟核创始人，他和团队投身转化实践，逐步摸索“研学产金”紧密融合的创新体系。这一实践在短短几年内取得了不少进展，如高端精准放射治疗系统“麒麟刀”、先进核能系统“核电宝”等“云光宝刀”系列产品走向市场。

　　经历了科技成果转化这条路上的种种挑战，吴宜灿建议，要突破“最后一公里”，应以“政策协同联动+具体落实举措”的方式，推动“四链合一”，加速应用落地。

　　“从第一艘到第N艘，我们走了整整二十多年。”沪东中华造船（集团）有限公司党委书记、董事长陈建良以一组数据，勾勒出中国造船业从“十年磨一舰”到“一年超十舰”的跃迁之路。2008年，中国第一艘国产大型LNG船“大鹏昊”交付，标志着中国造船业摘下了“工业明珠”。而今天，沪东中华已跃升为全球LNG船订单份额第一的企业。截至2026年1月，其LNG船订单达57艘，市场份额达21.89%。

　　对于这一产业能力上的跃迁，陈建良的形容是一个词：硬仗。为了构筑自主可控产业链生态，沪东中华作为中国大型LNG船的“开路先锋”，牵头国家重点专项工程，推动超低温压缩机、殷瓦钢等40项关键设备与材料国产化，整体国产化率从首制船的26%提升至80%以上，带动130余家国内配套企业协同发展，共同培育出千亿级“产业绿洲”。

　　2025年，沪东中华营业收入同比增长20%，经营利润同比增长380%，完工13艘、交付11艘，手持订单超2000亿元。陈建良说，“从攻克一个技术点，到打通一条产业链，我们正在用实践证明，中国制造可以走向全球领先。”

　　沐曦股份创始人、董事长兼总经理陈维良同样提到了商业、产业财经热点、人才的联动循环。在他看来，全球已迈入全新的算力时代，“算力已超越技术概念，成为像水电一样的基础资源。”2025年，全球AI算力需求增至1587亿美元，其中生成式人工智能服务器占比近三成。

　　面对这一历史性转折，陈维良提出了沐曦的核心命题是构建“商业+产业+人才”的正向循环。一方面，在商业层面推动从“参数对标”转向“场景优化”。不追求纸面数据，而是深入理解客户真实需求，让芯片设计围绕实际业务场景展开。其“1+6+X”战略，即以一个数字算力底座为支撑，聚焦金融、医疗、能源、教科研、交通、大文娱六大行业，拓展具身智能、低空经济等未来场景。

　　在产业层面，沐曦构建全链条协同发展格局。推动设计、制造、封测等关键环节紧密协同，深化产学研用融合，联合攻关“卡脖子”技术。

　　在人才层面，高端人才缺口是“十五五”期间芯片产业发展的最大挑战之一。他认为，必须从“用事业成就人”出发，构建自主可控的人才培养体系，实现人才链、创新链、产业链与资金链的有机闭环。

　　复旦大学管理学院党委书记陆雄文教授表示，科创时代到来的影响，不仅在于新技术的突破发展，更体现在产业革命爆发所引发的深层次变革。许多问题的解决路径，不再源自传统思维方式，也不一定来自本领域或同赛道的专家，很有可能会被不同领域的专家从根本上颠覆。

　　在这一背景下，复旦管院积极响应时代需求，支持学生、校友丰富知识储备，积极向各领域的顶尖专家学习。思想与认知的更新，是推动一切变革的最重要力量，这也是复旦管院举办新年论坛的初衷。

　　未来，复旦管院将不断深入研究管理学的创新发展方向，全面优化管理学的研究体系与人才培养模式，使培养的人才能够切实支持社会向更加繁荣、文明且具增长潜力的方向发展。从实验室到产业化如何全链条加速？复旦管院这场论坛聊的都是这一大热话题

　　利润端的表现却和收入形成鲜明反差。2025年归母净利润66.47亿元，同比仅增长7.2%；经调整净利润77.1亿元；同比下降2.6%；毛利率也从2024年度的10.2%下降至2025年的9.1%。

　　“2025年收入与利润双增长，是京东物流实控人刘强东顶层战略的系统性兑现，以及CEO王振辉重新挂帅后在运营层面精准落地的双轮驱动。”贯铄资本CEO、快递专家赵小敏指出，财报发出当日市场给出了单日超20%涨幅的热烈回应。

　　赵小敏同时指出，物流2025年增收不增利，主要受德邦股份调整的影响。“不过这属于上一任CEO的内容，随着王振辉重新担任京东物流CEO，京东物流正在进入重要的临界点。”

　　从营收端来看，2025年京东物流交出了一份不错的成绩单。全年营收2171亿元，同比增长18.8%。

　　2025年，京东物流一体化供应链物流服务收入达到1162亿元，同比增长33%，其中第四季度更是实现了44.5%的惊人增速。2025年，京东物流服务外部一体化供应链客户数量超9万家，同比增长13%。这一核心业务的爆发，直接拉动了京东物流整体的营收增长。

　　但从利润表来看，情况却变得复杂起来。京东物流营收增速高达18.8%，与归母净利润增速仅7.2%之间，存在巨大的剪刀差。

　　中国企业资本联盟副理事长柏文喜所分析的这种“增收不增利”的现象，核心驱动因素是战略级业务整合带来的成本结构恶化。

　　2025年第四季度，京东物流以约2.7亿美元收购京东集团本地即时配送骑手团队（外卖骑手），这一动作直接改写了京东物流的成本结构。

　　收购后，京东物流全职骑手及配送操作人员规模超过60万人，京东物流员工总数超过68万人。2025年全年，京东物流员工薪酬福利开支飙升至889亿元，同比激增29.2%。其中，2025年第四季度，京东物流运营人员的员工薪酬福利开支达到227亿元，同比增长34.9%。

　　“外卖业务作为劳动密集型服务，其边际成本递减效应有限，规模扩张反而摊薄了整体盈利能力。”柏文喜分析指出，这一收购也让京东物流2025年第四季度来自京东集团的收入占比骤升至42%，上年同期仅30.4%。不过这在短期之内也推高了成本，一定程度上影响了京东物流业务的盈利独立性。

　　赵小敏表示：“2025年京东物流利润增速低于营收增速，这个主要是调整的影响，因为德邦股份已经并表，虽然最后退市了，但还在整个并表内，导致整个会对京东物流自身的利润造成一定的下滑。”

　　1月30日，德邦股份发布公告，预计2025年度实现归母净利润约-5.39亿元至-4.39亿元，扣除非经常性损益后的净利润预计约-6.28亿元至-5.28亿元。业绩预亏的主要原因包括外部环境的压力以及内部经营策略的调整。而在2024年度，德邦股份实现了归母净利润8.61亿元。

　　而除了人力成本与德邦股份并表的影响，海外扩张与技术研发的前置投入财经热点，进一步推高了京东物流的运营成本。

　　2025年京东物流在美、英、法、沙特等国新增多个自营仓，全球海外仓管理面积翻倍至200万平方米，同时新开通多条国际货运航线、投入首架A330宽体货机；技术端则推进智狼仓全国布局、超脑2.0+狼族智能设备大规模应用，这些布局均需要大量前期资金投入。

　　“京东物流正处于海外扩张、技术投入和生态整合的多重投入期，这些战略性支出短期内难以转化为利润。”柏文喜表示。此外，2025年京东物流外包成本增至737亿元，同比增长16.4%，用于高峰期运力补充，这一灵活性成本也成为影响京东物流利润的一大压力。

　　尽管短期利润承压，但业内专家认为，京东物流的“增收不增利”是战略转型期的阶段性表现，并非盈利能力的根本性恶化，而京东物流在技术创新、全球化布局、高价值赛道深耕上的持续投入，正为未来的利润修复积蓄力量。

　　无人化技术的规模化应用将是京东物流破解成本难题的关键。 2025年，京东物流超脑2.0+京东物流狼族智能设备集群（超脑+狼族）已经大规模应用。

　　柏文喜认为，京东物流的无人化战略并非单纯的成本削减工具，而是重构物流基础设施的范式革命。在“十五五”规划强调科技自立自强和物流降本的背景下，这一战略具有政策合理性和商业必要性。

　　“但需警惕技术投入与商业回报的时间错配风险。未来3年将是关键的验证期，智狼仓的复制速度和无人车的路权获取将是核心观察指标。”柏文喜补充道。

　　赵小敏则表示，京东物流的核心竞争力“已经不再只是配送速度，而是覆盖航空、仓储、运输、技术与供应链管理的一体化能力”，而这种能力的构建，正是利润长期增长的核心支撑。

　　2025年，京东物流在奢侈品、家电等行业取得了重要突破。例如，通过智能化仓储系统，京东物流帮助某全球知名奢侈品及旅游零售商实现了数十个渠道的同仓集约化管理，综合物流成本下降约20%；在家电行业，通过打通正向仓配到逆向回收的全链路，相关收入规模增长超300%。这些案例证明，京东物流正在从单纯的物流服务商，进化为企业的“供应链合伙人”。

　　“未来几年，随着全球供应链重构与中国企业出海浪潮的持续推进，京东物流有望迎来新的成长空间。其核心竞争力不再只是配送速度，而是覆盖航空、仓储、运输、技术与供应链管理的一体化能力。”赵小敏说道。

　　随着德邦退市后的彻底整合、跨越速运的收购完成以及达达部分业务的并入，京东物流进入了一个“大融合”的新阶段。2026年将是观察这些并购案能否产生协同作战效应的一年。

　　赵小敏还指出：“到2026年年底，将是王振辉重新执掌京东物流的第一年，最终会呈现什么样的一个业绩，也值得重点关注。”京东物流2025年增收不增利

　　3月6日，中东冲突导致航班停飞，影响了迪拜作为关键贸易枢纽的金条运输能力。因此，迪拜黄金正以大幅折扣被抛售。许多买家暂停下单，因为他们不愿在无法保证及时交货的情况下支付高昂的运输和保险费用。

　　知情人士表示，为避免无限期支付仓储和融资成本，贸易商提供的黄金价格比伦敦全球基准价格每盎司低达30美元。尽管本周中旬以来已有部分黄金装上离开迪拜的航班，但截至周五仍有大量货物滞留。迪拜黄金打折售卖 中东冲突影响供应

　　“等我80岁了，有机器人了就不去养老院了。”政协委员、北大第一医院老年病内科主任刘梅林的一句话，勾勒出科技养老的美好蓝图，引发了全网对未来养老方式的热烈讨论。

　　

　　从机器人陪老人康复、提醒吃药，到辅助挂号就诊、温柔陪伴失智老人，人工智能正逐渐走进养老场景，填补老龄化社会的照料缺口。当我们畅想“机器人接管一切”的未来时，一个核心问题始终绕不开：如果机器人真的能做所有事，那它可以替代真人，完成赡养老人的使命吗？

　　

　　刘梅林认为，机器人将成为老年人生活的得力助手。漂亮的外形、温柔的语言能哄老人开心，强大的功能可以照顾衣食住行的方方面面，还能贴心提醒吃药、指导挂号就诊，甚至打通就诊、交通的全链条服务。对于失智失能老人而言，机器人脾气好、动作轻、服从性强，无疑能缓解养老照料的人力压力。这一设想也触动了许多人的心声，年轻人忙于工作，传统养老院存在服务参差不齐、人力不足的问题，若能有智能机器人替代照料工作，老人的晚年生活就能多一份保障。

　　

　　然而，机器人终究只能是辅助，而不能替代。即使一个机器人每天对你说一万次“我爱你”，你依然会感到孤独。因为你心里清楚，那不过是它的程序设定，并无情感可言。照顾生活起居只是赡养老人最基础的工作，老人最需要的是情感的寄托和表达。一万次“我爱你”恐怕也不如子女或老街坊的一声“早上好”。真情实感才能真正给老人带来心灵上的慰藉与踏实。全国政协委员刘梅林：“我80岁有机器人就不去养老院了” 科技养老引热议

　　本周（3月2日至3月6日），港股市场主要股指明显下跌，恒生指数跌3.28%，恒生科技指数跌3.7%，指数跌2.61%。据证券时报·数据宝统计，本周南向资金合计成交净流出80.94亿港元，结束了此前连续七周的净流入。

　　从本周上榜成交活跃股名单来看，共有16只个股上榜，阿里巴巴-W本周港股通合计买卖总额最高，达到476.63亿港元；山东墨龙合计买卖总额405.46亿港元，中国海洋石油、、小米集团-W、大众公用买卖总额均超过200亿港元。

　　从成交净买入金额来看，南向资金对互联网科技股买卖不一。本周获南向资金净买入金额最高，达到79.93亿港元；、美团-W本周获南向资金净买入金额19.9亿港元、5.54亿港元。

　　腾讯控股已连续8周获南向资金净流入，持股占港股总股数比例最新达到11.72%，接近历史高位。本周内，腾讯控股股价再度跌破500港元/股，创2025年7月15日以来新低，最新总市值为4.73万亿港元。

　　行情上来看，成交活跃股本周涨跌不一，涨幅居首，本周上涨91.69 %，药捷安康-B、、京城机电股份随后，本周分别上涨33.53%、22.93%、18.24 %；下跌9.12%，、长飞光纤光缆、跌逾5%。

　　本周走势震荡，周一、周二分别大涨115.94%、26.1%，随后连续三个交易日回调。公司属于油气设备板块个股，此前在投资者互动平台上表示，公司产品广泛用于石油、天然气、页岩气、煤层气、氢能源、石油炼化、工程机械制造、油田服务等领域，客户群体覆盖中石油、中石化、中海油以及延长石油集团四大国内石油集团以及全球50多个国家的油气田，包括亚洲、欧洲、美洲、非洲和大洋洲等主要产油地区。

　　山东墨龙表示，2025年11月，公司参加了阿布扎比国际石油展（ADIPEC），其间在中东国家成功签订产品订单4万余吨，标志着公司海外市场拓展再结硕果，海外订单量持续增长。

　　从持股量变化来看，本周14股获得南向资金持股量环比增长超20%，龙旗科技居首，环比增长194.47%；中石化油服、达力普控股、联合能源集团持股量环比增幅居前，环比增幅分别为85.95%、64.42%、42.36%。

　　具有AIPC概念，公司在接受投资者调研时表示，在业务方面，在2026年的CES展会上，展示了多款基于Intel/高通/AMD等平台的高性能产品方案，其中镁铝超轻本展现了公司在极致轻薄设计与结构堆叠方面的实力。预计2026年业务将实现规模化出货。

　　受地缘政治因素影响，近期原油价格快速上涨，本周WTI原油大涨36.18%，ICE布油上涨28.06%财经热点。平安证券表示，面对国际油价剧烈震荡，国内油企通过上下游一体化布局和油气来源多元化降低了业绩对油价的敏感性，并加快在国内海上油气资源开放方面的投入，以降低能源对外依赖程度。

　　从港股通持股占港股总股数比例来看，本周港股通环比增幅超过20%的个股中，、、中远海发最新持股比例居前，分别达到75.21%、66.61%、29.98%。逆市加仓 4万亿科技龙头腾讯控股获连续8周净买入

　　答：我长期坚持的习惯是阅读，尤其是历史类、人物传记类、经济周期类书籍。一般在睡前或周末，我会抽出一些时间阅读。阅读能让我静下心来，思考问题或内省，对一些问题能作出更客观的判断，也更能看到真实的自己，坦然面对自己的不足。我很喜欢看历史类的书籍，历史让人看清周期、理解人性，也让我在面对市场起伏时，保持一份冷静与从容。

　　作为女性，我们天生具备细腻、坚韧与自我迭代的能力，而阅读正是激活这些特质的催化剂。它不仅拓展认知边界，更在潜移默化中塑造心理韧性——让我在面对不确定性时，能够保持情绪稳定、逻辑清晰，不被短期波动左右决策。

　　答：女性在基金行业中，往往具备细腻、共情与坚韧并蓄的独特优势。在投资领域，这些特质尤为珍贵。面对复杂的环境与波动的市场，我们审慎敏感，敬畏风险、有效降低决策容错率；在深度调研中，女性的细腻观察与共情力也更能兼顾“硬数据”与“软细节”，善于从细微之处挖掘，耐心倾听、细致观察，找寻出更深层的逻辑支撑。而在团队管理上，女性包容沟通的特质能化解分歧、兼顾成长，同理心与坚韧也能安抚情绪，凝聚合力，助力团队持续前行。

　　第一财经热点，扎实的专业功底。无论是从事投研、市场还是中后台，专业是立身之本，年轻人需沉下心来打牢基础。

　　第三，良好的沟通与协作能力。工作不是孤军奋战，懂得倾听、表达与合作，有助于在团队中发挥更大价值。

　　国家发改委：“十五五”规划纲要草案面向中期着力打造集成电路、生物医药、航空航天等新兴支柱产业

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　　数据显示，2025年全国入境游客达1.545亿人次，同比增长17.1%，通过免签入境的外国人更是达到3008万人次，增长49.5%。政策东风之下，云南的入境游客版图也彻底刷新，不再是欧美澳新客群的“独角戏”，东南亚游客持续涌入，家庭游、老人游、研学游成为主流，超半数游客都是多次奔赴的深度游爱好者，还有不少人因电影《消失的地平线》慕名而来，循着茶马古道的印记，探寻藏文化的独特魅力。

　　风口之上，昆明永润旅行社的李佳蓉果断锚定入境游赛道，而的加持成了她打破发展瓶颈的关键底气。AI工具的融入，更是为业务运营按下了“加速键”，实现了效率与成本的双向优化。过去，培养一名吃透云南全境的定制师，堪比打磨一件精品，员工要啃下海量旅游知识，耗时漫长；如今，行程规划AI助手与AI翻译工具重磅登场，将定制师从繁琐的资料查询中彻底解放。依托携程的全球旅游资源与知识库，即便是陌生行程，定制师也能快速完成设计。

　　数据显示：AI技术为企业省下1/3人力成本，定制师从构思到报价的单条行程设计，时长从3小时压缩至1小时，资料查询与行程产出的时间比，更是从10:1优化到3:1，服务的客群规模也直接翻倍。而携程的海外布局，更让李佳蓉挖到了入境游的“蓝海金矿”，一场东南亚线下展会，就为她揽下近200万元团体订单；2025年入驻携程海外平台后，公司整体业务更是实现300%的爆发式增长。

　　在李佳蓉看来，入境游的核心考题，从来都是如何赢得国际游客的信任，实现服务的透明化。而破局的答案，藏在深度的文化体验与跨文化的“文化翻译”里。“旅游定制师，也是中国文化的翻译者。”这是她深耕行业近10年的心得。想要打动海外游客，既要吃透中国本土文化的精髓，更要精准拿捏外国游客的需求与审美。

　　与国内游客偏爱网红打卡、新式酒店不同，外国游客对云南的特色老建筑情有独钟，藏族农庄、纳西族三房一照壁、傣族橄榄石房屋，都是他们心中的“宝藏目的地”；在行程体验上，他们对安全性要求近乎严苛，严格遵循既定行程是基本准则，对语言沟通、危机处理的能力也有着高要求。

　　找准需求，精准发力。李佳蓉以定制游为载体，将云南的美与韵精心打包，送到国际游客面前。定制游本就是海外市场的“香饽饽”，既能精准适配每个家庭的个性化需求，契合国际游客对深度体验的追求，也打破了传统长线跨国大团的刻板局限。她为云南定制游梳理出两大核心线路：一条是以昆明、大理、丽江、香格里拉为核心，串联虎跳峡、石林等奇景的地理地貌观光线，让游客饱览云南的自然之雄；另一条是以元阳梯田为代表的人文线，让游客沉浸式触摸云南的人文之暖。

　　从业近10年，李佳蓉对文旅行业的热爱从未消减，她的愿景不止于做好旅游业务，更想让世界看见中国文化的多元与深厚。她计划进一步扩展员工规模，与携程深化合作，持续打造云南深度文旅体验产品：在自然体验上，将短途游升级为中长时深度游，开发雨林、雪山等特色徒步线路；在人文体验上，深入挖掘云南26个少数民族的非遗文化与代表文化，同时融合咖啡、茶、云南红酒等新型产业元素，让国际游客全方位感受云南的文化魅力。此外，她还想把外国游客带到香格里拉进行更深度的游览，让针灸、中医等中国传统文化走出国门。

　　李佳蓉的探索与成长，是携程助力商家拓展入境游市场的一个生动缩影。为了让更多中国美景走向世界，携程投入10亿元，助力商家提升入境游服务承接能力；深耕的旅游垂类AI产品，实现16种语言的跨境适配，从产品推荐到线上服务，再到线下体验，打造出一站式的入境游服务体系，为更多文旅从业者搭建起通往世界的桥梁，让中国的大好河山与璀璨文化，被更多国际游客看见、爱上。AI赋能定制游，提速入境游新赛道

　　集团总部正式签署全面战略合作框架协议，这不仅标志着兵团乳制品领军企业与互联网头部企业的战略构想进入重点企业率先落地实施的新阶段，更彰显了主动拥抱变革、引领产业升级的坚定决心和兵团优质农业精深加工经历多年的努力被消费者认可的努力。

　　据了解，本次合作的契机起源于2025年亚欧商品贸易博览会，在兵团与集团共同擘画以数字化合作助力兵团特色产业高质量发展的宏伟蓝图下，天润乳业把握这一打破地域限制、链接全国大市场的宝贵机遇，在十二师党委统筹推动下迅速行动、主动对接，凭借深厚产业根基、稳定产品品质及“天润”品牌影响力，成为落实该战略蓝图的首家深度合作企业。

　　资料显示，天润实际控制人为新疆生产建设兵团第十二师国有资产监督管理委员会，是农业产业化国家重点龙头企业，公司自成立以来始终重视奶源基地建设，坚信对行业长期而言，得奶源者得天下。据此前天润公开披露，截至2025年初，在原材料端财经热点，公司借助分布在新疆多个优质奶源带的26个自有牧场，在近年来食品安全事件频繁的态势下，保证了产品奶源的安全、可控。

　　在的前提下，天润乳业还通过与国内知名高校、科研机构合作开展乳制品行业科研及成果转化项目。截至2025年初，天润乳业共拥有发明专利12项，各类知识产权成果78项。2024年全年，共开发百余款新品，其中16款成功上市，包括有机纯牛奶、有机酸奶、西梅酸奶等各类特色产品，以差异化优良口感、健康的理念、新颖的包装持续增强市场占有率。

　　“安全的食材+创新的产品”获得了消费者的普遍认可，截至2024年末，天润乳业疆外销售规模首次超越疆内销售规模，达到13.65亿元。不仅如此，2025年起，天润乳业加码线上，与京东超市完成签约，并搭建了天猫、抖音的供应链，突破微信、微博、小红书等自媒体平台，聚焦新品种草，通过达人带货，有效增加天润品牌和产品曝光度。还通过深化景区联合推广和节日营销，与乌鲁木齐国际大巴扎、独库公路联名合作打造专属IP，实现品牌与文旅资源的深度融合，提升品牌声量和销售转化。

　　而此次与京东集团的合作，是天润乳业“走出去”战略的关键一步。接下来，天润乳业将携手京东集团，把京东集团覆盖全国的线上渠道、数智化供应链能力，与天润乳业新疆黄金奶源带优势、先进研发生产能力深度融合，全面提升“新疆奶”在全国市场的影响力，为企业探索高质量发展、构建新增长曲线实施战略性布局。

　　天润乳业方面表示，本次框架协议为长期合作奠定总基调，后续具体项目将制定详细执行方案，为确保合作蓝图高效落地、转化实效，天润乳业与京东集团将成立联合工作小组，建立常态化协同机制。天润乳业与京东集团战略携手！以消费者认可为基石 共创兵团乳业数字化新标杆

　　迪拜Robotaxi车队于3月1日暂停运营后，已于3月6日全面恢复运营。当前财经热点，迪拜乌姆苏盖姆（Umm Suqeim）和朱美拉（Jumeirah）区域的用户已能够通过Uber App正常呼叫文远知行迪拜Robotaxi车队已恢复运营

　　南方财经3月8日电，据新华社，科威特国家石油公司7日宣布，受美以伊战事威胁霍尔木兹海峡船只通行安全、运输原油和成品油的船只匮乏等因素影响，该公司遭遇“不可抗力”，已开始削减原油产量和炼油加工量。据外媒报道，该企业未透露具体减产规模，但表示此次减产属于预防性措施，将根据局势发展进行评估，并准备在条件允许时恢复产能。受战事影响，中东地区石油运输持续受阻，伊拉克、卡塔尔等主要产油国此前已宣布减产。分析人士预计，随着该地区石油储存能力日益紧张，阿联酋和沙特阿拉伯等其他主要产油国也将被迫减产。估计，如果霍尔木兹海峡这一全球重要能源通道继续受限，截至下周末中东地区原油日均减产量可能超过400万桶。科威特国家石油公司宣布减产