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据伊朗方面消息，当地时间17日18时15分，伊朗武装部队从锡里克地区附近向霍尔木兹海峡试图“违规”通行的船只开火，并将其拦截。
伊朗海军在其网站发布声明说，当天早些时候，持续监视与管控霍尔木兹海峡东部入口的海军监测团队发现，一艘“违规”油轮在阿曼湾、靠近海峡东部入口处起火，失去航行能力。
同一天，伊朗革命卫队海军发布声明说，两艘超级油轮在霍尔木兹海峡触雷后发生爆炸并起火，其中一艘载有超过200万桶原油，在关闭所有导航和雷达系统后，试图在美军的支持下通过霍尔木兹海峡。
伊朗海军称，其部队对霍尔木兹海峡东部、阿拉伯海和阿曼湾拥有全面情报监视能力，霍尔木兹海峡并非处于“开放”状态，各国不应被美国方面散布的谎言蒙蔽，相关方必须与伊朗武装力量进行协调，以确保航行安全。
当地时间10月17日，巴基斯坦俾路支省查盖地区副专员在社交媒体上表示，出于安全考虑，巴基斯坦与伊朗之间的边境贸易已暂时中止。
该官员表示，暂时关闭巴伊边境道是为加强边境管理、支持反恐行动而采取的临时措施。一旦相关有效措施落实到位，边境将重新开放。
人民财讯10月18日电，据数据宝统计，截至10月15日，A股市场有33家公司回购次数在两次以上（含已完成回购、实施中的回购和拟回购）。其中，
从回购实施情况来看，的3次回购均已完成，、等年内3次回购均已完成其中的两次；、、惠泰医疗、渤海租赁、紫金龙净、步长制药等年内计划实施两次的回购公司均已全部实施完毕。
梳理发现，今年多次实施回购的个股具备现金流充裕、盈利能力强、估值较低、注销式回购为主、机构关注度较高等五大共性。
大王”戴国芳于2010年创办，2022年营收1695.23亿元，2023年位列中国民企500强第47名，成为全球第二大不锈钢供应商。然而，由于行业周期调整和市场需求不足，叠加产能扩张过快，2024年德龙镍业陷入经营危机，面临多起合同纠纷诉讼、股权冻结等经营风险，并因债务危机申请破产重整。2026年3月24日，德龙系下30家公司的实质合并重整计划获得江苏省响水县人民法院裁定批准，这标志着这起涉及近千亿债务规模的司法重整案，历时近2年正式完成核心流程。
接手德龙镍业，象屿集团不是单纯地“抄底”，而是为了补齐上游制造能力的关键落子。象屿集团表示，新公司将依托原有不锈钢冶炼、热轧及配套深加工产能，叠加象屿集团在大宗商品供应链、全球镍矿采购、物流分销、资金风控等方面优势，打通“资源—冶炼—销售”一体化链条。
此外，巨头联手接盘德龙系破产不锈钢资产。10月13日，浙商中拓发布公告称，拟与山西建邦集团共同出资设立“江苏众拓投资平台”，收购德龙系破产重整涉及的境内资产之一江苏众拓新材料科技有限公司（下称江苏众拓）的控股权，投资总额约3.76亿元。公告表示，本次交易完成后将“加强公司与产业合作伙伴在不锈钢产业链相关领域的合作，进一步提升公司供应链集成服务及产业协同能力”。
据悉，自2016年起实施不锈钢全产业链战略，构建了涵盖镍铬矿采购、钢坯卷板加工、棒线材销售的全生态体系，并在兴化戴南设有不锈钢综合体。据市场人士介绍，江苏众拓位于兴化戴南，将通过参股方式切入戴南炼钢环节，有助于打通“原料采购—加工制造—终端销售”的本地化链条，强化其在苏中不锈钢产业集群的供应链服务能力。
德龙系彻底退出舞台，国资、上市供应链企业接力接手。市场人士表示，从行业视角看，这是国资平台接管优质民营产能的典型案例。不锈钢行业持续面临产能供应压力、利润压缩压力，一批前期高杠杆扩张的民营冶炼企业进入重整阶段。国资平台参与优质产能接管，有利于盘活存量大型冶炼产能，避免有效产能无序关停，同时推动行业从粗放扩张转向低杠杆运营。
发布关于首次回购公司股份的公告，2026年10月15日，公司通过股份回购专用证券账户以集中竞价交易方式首次回购公司A股股份130600股，占公司当前总股本的0.0065%，最高成交价为96.24元/股，最低成交价为94.95元/股，成交总金额为12497767元（不含交易费用）。
此次实施回购可谓“迅猛”。10月14日晚，三环集团发布2026年第三期回购股份方案，拟以不超过120元/股（含），回购资金总额不低于2.5亿元且不超过5亿元。
事实上，这已经是公司近3个月来第三次实施回购。7月30日晚，公司发布2026年第二期回购股份方案，拟以不超过135元/股（含），回购资金总额不低于5亿元且不超过10亿元。7月20日晚，公司发布回购公司股份方案拟以不超过135元/股（含），回购资金总额不低于4.5亿元且不超过9亿元。
此前两次回购方案均已实施完成。7月30日晚间，公司发布公告称，截至本公告披露日，公司第一期回购累计回购公司A股股份8547300股，占公司当前总股本的0.43%，成交总金额为8.9亿元（不含交易费用）；10月14日晚间，公司发布公告称，公司第二期回购累计回购公司A股股份8693961股，成交总金额为999979500.18元（不含交易费用）。
从基本面来看，上半年业绩高速增长，营收同比增长近55%，归母净利润同比增长超56%。东吴证券表示，考虑到公司作为国内电子陶瓷龙头，具备从陶瓷粉体到元器件制造的垂直一体化能力，在MLCC、光通信器件及半导体封装基座领域拥有较强竞争力，有望深度受益于AI算力及汽车等高增长需求。
从长期投资角度来看，上市公司最终的买家是自己，其中最直观的表现就是公司回购。今年初以来，多次回购公司有哪些？
据数据宝统计，截至10月15日，A股市场有33家公司回购次数在两次以上（含已完成回购、实施中的回购和拟回购）。其中，软通动力、、乐鑫科技等公司均实施回购3次；中国石化、华勤技术、温氏股份、东阳光、东鹏饮料、佰维存储、兴森科技等均有两次回购实施完毕。
从回购实施情况来看，的3次回购均已完成，、三环集团等年内3次回购均已完成其中的两次；、、惠泰医疗、渤海租赁、紫金龙净、步长制药等年内计划实施两次的回购公司均已全部实施完毕。
从回购金额来看，三环集团年内已回购逾19亿元，位居榜单首位。此外，、吉祥航空、等均已回购逾10亿元。
从回购股份占流通A股比例来看，居首，年内已回购逾亿股，占流通A股比例超5%。此外，丰林集团、新开源、可孚医疗、申科股份等年内回购股份占比均超2%。
梳理发现，今年多次实施回购的个股具备现金流充裕、盈利能力强、估值较低、注销式回购为主、机构关注度较高等五大共性。
从现金流角度看，上榜公司今年上半年经营现金流净额中位数超过2.5亿元，、、等均超10亿元；资产负债率中位数不足45%，趣睡科技、新产业等负债率不足10%。
注销式回购比例高。数据显示，有15家公司至少有1次回购是用于维护公司价值及股东权益或者市值管理，占比超过45%。这类个股也普遍有较高的机构关注度，18家公司获得10家以上机构评级。其中，东鹏饮料有44家机构参与评级，居首位；、石头科技、、鱼跃医疗等均有20多家机构评级。
从股价表现来看，既有公司“抄底”自家股票，也有“追高买入”。比如今年已大涨超110%的三环集团，上市公司持续在“高点”回购；、等公司回购实施也均在相对高位。“抄底股”方面，百傲化学、、特宝生物等年内股价跌幅较明显。
值得一提的是，以最新价相比回购均价，仍有众多公司回购“被套”。其中，、新开元、力源信息、佰维存储等最新价较年内回购均价均下跌超20%。
具体来看，年内回购1.57亿元，回购近606万股，回购均价接近25.91元/股，最新价仅11.43元/股，折价率接近56%。
深化“六张网”、城市更新、产业园区等领域的务实合作，共同做好科技金融这篇大文章，携手实现互利共赢发展。芦苇表示，将充分发挥自身优势，聚焦服务实体经济，持续加大在深信贷投放，围绕基础设施建设、科技创新、新兴产业发展等领域加强对接合作，更好助力深圳高质量发展和现代化建设。
基础设施公司可能无法及时盈利来偿还债务，特别是在借贷成本预计将上升的情况下，而油价飙升也吓坏了投资者，衡量市场波动性的芝商所Cboe恐慌指数VIX大涨21.4%。
下周，芯片板块动荡或短期内难以修复，外界将从Meta财报中寻找AI前景的更多线索，而中东局势、美债收益率走势也将继续成为影响市场走向的重要因素。
本周美国通胀数据双双超预期：9月未季调消费者价格指数（CPI）年率为3.7%，高于8月的3.4%和市场预期的3.6%；环比上涨0.6%，为五个月来最大涨幅。核心CPI同比涨2.6%，也高于预期和前值。9月生产者价格指数（PPI）同比涨6.3%，远高于预期的5.3%，创2022年12月以来新高；环比涨1.3%，是市场预期0.6%的两倍多，为2022年3月以来最大单月涨幅。
有迹象表明，通胀压力在扩散：能源是主要推手，但剔除食品、能源和贸易服务后，核心CPI和PPI月率提速，说明涨价不只集中在能源端，已向更广范围蔓延。
牛津经济研究院高级经济学家鲍勃·施瓦茨在接受第一财经记者采访时表示，汽油和柴油是最大的上行压力点，因为炼油厂产能紧张和出货量减少使成品油价格居高不下。随着能源价格上涨带来的更广泛影响，食品等价格上涨可能会成为一种趋势。
数据公布后，市场对10月加息的预期一度升温，但美联储主席沃什在国际货币基金组织（IMF）年会期间明确拒绝提前预判利率决策，表态偏“鸽派留白”，10月加息概率反而从超25%降至约15%。不过年底前至少加息一次的概率仍高达91%。
下周美联储官员进入本月议息会议之前的缄默期，经济日历上只有少数几个住房和商业信心数据。可以肯定的是，在通胀意外上行之后，货币政策制定者将有很多东西需要考虑。
长期美债收益率冲高回落，分别较周中高点回落近10个基点。德意志银行分析称，尽管上周的通胀数据表现强劲，但美联储将在10月份的会议上保持不变，以收集更多关于潜在趋势的信息，并在全球利率大幅波动开始影响风险资产后监控金融状况。
巴克莱在最新研报中同样倾向于美联储在本月按兵不动，然后选择在12月和明年1月将分别加息25个基点。
本周，纳斯达克指数暴跌4.5%，结束了连续四周的上涨，这是自6月以来最糟糕的一周表现，标普500指数则创下1个月以来最大单周跌幅。
道琼斯市场统计显示，标普500指数11个板块中只有4个下跌，但跌幅足以超过其他7个板块的涨幅。科技板块下跌6.4%，非必需消费品板块下跌1.9%，通信服务板块下跌1.6%，工业板块下跌0.9%。随着对CoreWeave债务和信贷风险的担忧加剧，外界对融资的担忧也在升温，CoreWeave本周下跌了25%。
资金轮动加快，流向其他板块避险。消费品和能源各上涨5%，其次是医疗保健上涨3.4%，材料上涨2.5%，公用事业上涨2%。金融和房地产也小幅走高。
值得注意的是，虽然标普500在今年仍上涨约12%，但大部分涨幅来自人工智能相关的科技股，该指数的中值成分今年迄今仅上涨约6%。约有185只标准普尔500股票在2026年下跌。
10月6日，500指数和综合指数创下收盘新高，但只有少数几家科技巨头推动了这轮反弹，这表明了市场的潜在疲软。许多分析师担心股市可能会出现回调，因为大多数标普500指数个股一直徘徊在远低于历史高点的水平。“市场有些担心，”美国合众银行财富管理公司的高级投资策略师罗布·霍沃斯说，“尤其是高油价往往会压低股票的市盈率，因此我认为投资者希望保持谨慎，而不是承担更多风险。”
美银明星策略师迈克尔·哈特内特认为，夏季AI驱动的乐观行情已结束，未来3~4周应规避风险。核心担忧是实际利率上行、通胀粘性强，甚至提示美联储10月可能加息，这对高估值科技成长股杀伤力最大；同时美国中期选举也带来不确定性。他建议从AI科技股撤出，转向债券、小盘防御资产。
10月16日，证监会发布《关于同意苏州朗高电机科技股份有限公司首次公开发行股票注册的批复》，同意苏州朗高电机科技股份有限公司（以下简称“朗高科技”）在创业板上市的注册申请。
市占率超70%、前两年营收增速超80%、大客户囊括三一重工、宇通集团等明星企业，这都是朗高科技IPO的主打牌。但是，此前深交所对朗高科技展开了三轮问询，分别涉及营收增速下滑、应收账款攀升、客户集中度高企及毛利率波动等核心问题，这些问题最终指向的都是这家企业能否延续高增长的神话。
关于营收增速下滑、毛利率波动、客户集中度高等问题，《中国经营报》记者也联系了朗高科技证券部相关负责人，截至发稿，尚未有回复。
据了解，朗高科技主要从事高性能永磁同步电机的研发、生产、销售及服务，正好踩对了“柴油换电”的大行业趋势。
根据弗若斯特沙利文统计数据，按销量计算，2025年公司在我国新能源矿卡驱动电机领域市场占有率超过70%，排名行业第一；在我重卡驱动电机领域市场占有率约28%，排名行业第二。
踩对了节奏，朗高科技最拿得出手的就是业绩近乎直线的增长。根据朗高科技9月23日发布的招股书，2024年至2025年，公司营业收入分别为7.68亿元和14.47亿元，2024年与2025年同比增速分别高达99.77%和88.27%。然而进入2026年，增速出现明显“断档”——上半年公司实现营业收入8.23亿元，同比增长仅26.20%，较前两年接近翻倍的水平大幅回落。
值得注意的是，占公司收入比重最大的重卡业务上半年增速仅为4.69%，而同一时期，行业整体装机量涨幅约为77%，也就是行业在狂飙，朗高科技的市场份额正在受到挤压。
深交所问询的主要问题就是请朗高科技说明 2026 年上半年市场占有率下降、业绩增速放缓、与同行业可比公司业绩增速差异较大的原因，以及未来经营业绩增长的可持续性。此前，深交所也将“业绩增长持续性”列为上会前落实函的唯一核心问题。
朗高科技也给出了三方面解释：一是报告期前三年收入持续快速增长使得基数提升较多；二是产能利用率持续处于饱和状态，新产能建设和爬坡需要时间；三是公司正在推广新一代产品，相关产能建设和市场推广阶段性影响了收入增长率。
朗高科技将扁线电机视为重新抢回重卡份额的“入场券”，其透露，三一集团2026年8月已开始大规模应用重卡扁线电机方案，山东重工、宇通的重卡扁线电机进入小批量阶段，预计分别在2026年第四季度和2026年年底左右规模化应用，公司预计2026年底基本完成现阶段产能建设与爬坡。
同时，朗高科技也在更新的招股书中提示了风险，未来若公司未能及时有效扩充产能，或新一代产品市场推广不及预期，将可能导致公司营业收入增速进一步下滑。
知名财税审专家刘志耕在接受记者采访时表示：“朗高科技此次创业板过会，是细分赛道专精特新企业借力资本市场巩固优势的典型案例。首先，它的高增长精准踩中了两大行业趋势：非道路移动机械电动化爆发，在矿卡驱动电机赛道拿下超70%市占率，卡位了矿山、工程机械等场景的电动化早期红利，避开了乘用车电机的红海竞争。同时，也抓住国家强制淘汰低效异步电机的政策窗口。不过，其高增长已出现阶段性放缓，客户集中度高、应收账款攀升的问题仍需后续经营逐步消化。”
朗高科技的客户名单堪称行业“全明星阵容”，包括三一集团、宇通集团、潍柴动力等头部主机厂，并与金风科技、通用电气、上海电气等风电龙头长期合作。
然而，朗高科技的客户集中度问题，是贯穿多轮问询的核心关注点。据招股书披露，2023年至2025年及2026年上半年，公司前五大客户销售占比分别为53.62%、58.48%、72.32%和64.26%。
据招股书披露，2026年上半年，朗高科技对三一集团新能源重卡电机销售金额达2.11亿元，同比增长95.81%；对三一集团新能源矿卡电机销售金额从2025年上半年的5.72万元猛增至1785.17万元，增长311.36倍。三一集团在公司收入中的占比，已经从2023年的不足一成，快速攀升至2026年上半年的27.87%，成为支撑公司当前业绩的第一大单一客户。
朗高科技在回复中表示，客户集中度较高系下游新能源商用车及非道路移动机械行业产业集中度较高所致，“客户结构合理，不存在对单一客户的重大依赖”。
刘志耕指出：“这种深度绑定单一大客户的结构，确实会直接导致公司议价权受限、订单稳定性高度受制于人。三一集团占比快速攀升至近三成，叠加前五大客户占比超72%，公司在定价、账期、寄售模式规则上几乎没有谈判空间，利润空间很容易被大客户挤压。”
同时，对的订单中，寄售模式正在增加。招股书称，公司根据客户需求采用非寄售模式或寄售模式，寄售模式下公司根据客户指令将产品发送至第三方仓库或客户仓库，客户根据实际需要领用寄售产品。报告期内，朗高科技寄售模式下的主营业务收入及占比逐年提高，2025年已经占据半壁江山。
审核问询回复显示，朗高科技对三一集团的寄售收入从2023年的239.71万元跃升至2024年的8182.78万元，并在2025年增至3.30亿元，占当年寄售收入46.14%。
对此，刘志耕指出：“这种寄售模式对朗高科技的影响集中在三个维度，也确实是上市后持续经营的核心风险点。首先，收入真实性，寄售模式以‘客户领用’确认收入符合会计准则，但2025年近半收入来自该模式，且核心大客户三一集团的‘合格收货’与‘实际领用’口径仍存在模糊空间，存在通过调节领用节奏跨期调节收入的潜在可能。其次，现金流质量，大量产品提前发往客户寄售仓，领用前仍计入公司存货，资金被大额占用，回款周期拉长，直接削弱经营现金流的稳定性。最后，公司独立性，该模式高度绑定、宇通集团等头部大客户，为适配客户库存体系被动放宽信用政策，进一步强化了对核心客户的依赖，议价权被持续削弱。”
市场方面，美股全线下挫，道指周跌0.67%，纳指周跌4.48%，标普500指数周跌1.95%，欧洲三大股指集体反弹，英国富时100指数周涨3.13%，德国DAX 30指数周涨2.13%，法国CAC 40指数周涨1.97%。
下周看点颇多，美国和欧洲的采购经理人指数（PMI）将提供对商业情绪的洞察，并为未来加息的可能时间和速度提供进一步的线索。加拿大和英国将公布通胀数据。韩国、印度尼西亚和菲律宾的央行将举行会议，当前汇率变动和能源价格上涨令决策变得更加复杂。外界继续关注中东局势和油价走向，财报季进入第二周，Meta、特斯拉等明星股业绩或掀起波澜。
最近的数据显示，美国9月通胀高于预期，经济强劲。不过，美联储本月晚些时候连续加息被认为不太可能。伦交所（LSEG）数据显示，货币市场认为10月28日加息25个基点的可能性仅为15%。然而，12月份加息已被完全消化，预计未来12个月将总共加息3次，每次25个基点。
美国国债收益率的走势将在未来一周继续受到关注。虽然长债收益率最近从多年高点回落，人们越来越担心债务融资的人工智能投资的可持续性。然而，对能源价格上涨的担忧依然存在。“市场参与者将意识到，我们有另一个良好的申请失业救济人数，零售销售强劲，美国生产者价格指数（PPI）通胀高得令人不安。市场可能会以此为平台，在未来几周重建更高的收益率，”荷兰国际集团ING利率策略师帕德里克·佳维在一份研究报告中表示。
财报季进入第二周，Meta Platforms、、奈飞、宝洁、美国运通、通用航空、3M和通用汽车等公司都将发布季度报告。
国际油价震荡走高，生产商正面临通过霍尔木兹海峡运输货物的更高运费和风险溢价，未来地区供应的不确定性上升。WTI原油近月合约周涨10.41%，报101.41美元/桶，布伦特原油近月合约周涨4.91%，报109.86美元/桶。
行业数据显示，伊朗对油轮的袭击已经大幅减少了石油流量。截至10月13日的一周，霍尔木兹海峡日均流量从基线的1715万桶降至1162万桶。与此同时，乌克兰无人机对俄罗斯炼油厂的袭击进一步限制了燃料供应。截至10月9日的一周，美国原油库存减少了856万桶。
中东局势存在继续升级的风险。据央视新闻报道，美国总统特朗普当天在白宫接受采访时表示，为确保伊朗无法获得核武器，美国可能会对伊朗核设施再次发动打击，其中包括镐山的地下核设施。
贵金属市场走弱，纽约商品交易所10月交割的COMEX期货周跌0.75%，报4159.50美元/盎司，COMEX白银周跌6.06%，报56.99美元/盎司。
美联储主席凯文·沃什本周对美国的经济实力表示乐观，但没有透露他是否认为需要进一步加息，或何时加息。独立金融市场分析师尼克斯·萨布拉斯表示：“沃什在国际货币基金组织的讲话中没有提出任何新的政策，让市场定价保持不变，为在短期内进一步反弹创造了空间。”
上个月PPI创下四年半以来的最大增幅，这是通胀扩大到能源产品以外的最新迹象。该数据是在周三（10月14日）的消费者价格报告之后发布的，该报告显示9月份价格加速上涨。尽管黄金通常被视为通胀对冲工具，但较高的利率往往会降低低收益金属的吸引力。“收益率和美元的回落将为黄金在2027年重新升至5000美元/盎司以上铺平道路。”澳新银行分析师在一份报告中表示。
欧洲央行行长克里斯蒂娜·拉加德本周出席国际货币基金组织和世界年会时表示，能源价格高企导致的欧元区高通胀尚未对整体经济产生影响。欧洲央行官员正在确定间接影响在经济中传导的程度。
未来一周欧元区的关键数据将是10月PMI，以衡量法国、德国和欧元区近期服务业和制造业的活动。“鉴于过去几个月市场情绪有所好转，我们预计届时数据会小幅回落。”德国金融机构LBBW的分析师在一份报告中表示：“就其本身而言，这可能会进一步推动最近的债券利好趋势。”
当地时间10月12日，英国首相伯纳姆在议会下议院发表讲话时，呼吁英国与欧盟建立更紧密的关系，强调维持现有关系已不足以满足英国的需要，拒绝探索新的合作可能性将构成“重大失职”。伯纳姆表示，达成有利于促进经济增长的协议符合英国利益，他将在未来五周努力推动相关谈判。他认为，英国应以开放态度讨论与欧盟的长期关系，以促进经济增长、管控移民、维护共同价值观和保障安全。
未来一周，英国将公布一系列经济指标，包括就业数据和9月份消费者价格通胀数据。投资者越来越预期英国央行将在11月5日的下次会议上是否加息。货币市场认为，届时加息25个基点的可能性为93%，市场充分定价未来一年至少四次加息25个基点。
天达集团（Investec）经济学家桑德拉·霍斯菲尔德在报告中表示：“英国央行货币政策委员会成员似乎正在形成某种共识，即目前的形势需要一些政策收紧，但力度要小于预期。如果CPI和工资预测接近目标，这可能会加强货币政策委员会成员在下次会议上走上这条道路的信念。”
中新网广州10月18日电 晨曦破晓，千里铁道线上，货流奔涌不息。长沙北货场，满载家电、日用桥梁。一个个热火朝天的场站场景，串起国铁广州局五年来稳大宗、拓白货、强联运的货运发展脉络。
国铁广州局17日介绍，五年来，该局推动货运业务告别传统生产型运输模式，向着现代服务型跨越。全局货物发送量突破6亿吨，较上一个五年增长26%，单日装车20次突破8000车，多项核心指标接连刷新历史纪录。
五年来，国铁广州局持续迭代联运产品，稳步扩大铁海、铁水、铁空、铁公联运规模，多式联运版图不断拓展。黄圃货场奥马冰箱海铁联运项目，吸引海外客商专程实地考察；“铁路干线+航空快线”铁空联运补齐业态短板；沿海、内河港口全面推广“一单制”服务，相继开行粤港澳大湾区至京津冀、珠三角至长江多式联运“一单制”班列；落地海南自贸港封关后首趟定制化班列。
依托中国多式联运发展联盟，广州区域铁水联运工作组统筹泛珠三角、华中、西南区域资源，推动湖南省首个铁水联运“一单制”项目落地。中欧、中亚、中老国际班列持续扩容提质，打造中吉乌铁公联运全程总包精品线路。五年间，国铁广州局累计开行货物班列5.6万列，其中国际班列6500余列，较上一个五年增长3倍。
“如今，依托东线、中线、西线等10条国际班列大通道，粤湘琼三省的丰富产品可通达20多个欧亚国家、40多个城市。”国铁广州局物流事业部有关负责人介绍，中欧班列已由2021年的889列，发展到2025年的1298列，增长46%，高峰日开行频率为9列。
通道延伸的同时，硬件底座同步夯实。国铁广州局深化与广州港、深圳港等重点合作，探索“集装箱港口码头+铁路场站”一体化运营模式，相关经验入选国家集装箱多式联运场站共享典型案例；创新路港“港站一体化”运营，由统一运营南沙港南站货场，实现“下船即上车、下车即上船”，入选国家首批降低全社会物流成本典型案例。现代物流网络持续完善，建成广州国际港、平湖南等8个千亩级物流基地及一批配套专用线，重要港区铁路进港率由64%提升至82%。陆海相连、内外通达，一条条联运通道把粤湘琼与全国乃至世界更紧密地连在一起。
五年来，国铁广州局紧盯国计民生刚需，常态化开行大宗货物“点对点”直达班列，保障北煤南运等重点保供通道畅通；重点培育精品白货、光伏、冷链班列，精准服务新质生产力发展。
依托全路首个物流总包项目，国铁广州局率先探索铁路全程物流转型新路径，为徐福记、百岁山等知名企业打造专属物流总包项目，稳定运营仓干配一体化服务，将单一运输服务升级为全流程托管的供应链解决方案。面向大宗原材料运输推行“一企一策”，创新“铁路干线+港口包干”模式；在全路首创客车化班列运营模式，开行全程时刻表中欧班列，以公交化、准时化、标准化服务补齐传统货运时效短板。
当前，粤港澳大湾区开往北京、上海等方向的示范班列常态化运行，推行“一箱也收、一车也开”的客车化运营模式。紧扣不同行业物流痛点，打造“河源电厂”全程电煤物流总包、“海南—长沙”全程冷链专列等定制化解决方案，运营长沙北智能高标仓，将铁路服务链条延伸至现代仓储领域。
日活跃用户（DAU）达2.5亿、月活跃用户（MAU）达5.6亿；截至三季度，金橙V创作者数量达13.9万，同比增长11.3%。微博周活视频作者规模增长35%，后推荐场景下沉浸式视频观看时长增长20%，互动、回看及主动搜索视频的相关指标增长66%。