今天（23日），工业和信息化部发布2026年1—9月全国船舶工业统计数据，造船业三大指标持续全球领跑，中国造船继续占据全球市场主导地位。
最新数据显示，2026年1—9月，我国造船完工量5805万载重吨，同比增长50.7%；新接订单量17529万载重吨，同比增长163.2%；截至9月底，手持订单量39913万载重吨，同比增长64.8%。我国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占全球市场份额的63.6%、81.8%和72.4%。
不仅三大造船指标继续全球领跑，船舶绿色转型也跑出加速度。我国新接绿色动力船舶订单国际市场份额达74.1%，比1—6月提高5.7个百分点。
10月23日消息，据报道，OpenAI正接近敲定一轮最高300亿美元的融资，投前估值达1.25万亿美元。阿联酋投资方与Coatue领投，此轮融资被视为公司潜在首次公开募股（IPO）前的过渡性融资。OpenAI已于今年6月秘密向美国证券交易委员会提交IPO注册文件，但尚未公布具体上市时间。
融合趋势的想象，也可能提振投资者对特斯拉及产业链的关注。但“明年末”解决AI、机电、可靠性、寿命并对外交付的时间表仍需观察；从技术验证到规模化量产、成本控制、安全合规和场景落地仍有长链条挑战。
在“2026世界物理AI大会暨宇树合作伙伴生态大会”上，宇树科技创始人王兴兴表示，全世界几乎所有人对AI的重视程度和信仰都还不够，包括他自己。随着GPT-6的发布，目前物理AI已经看到被击穿的苗头，目前具身智能迈过ChatGPT时刻的最核心挑战是AI模型的输入输出和真实的对齐。他认为，在商业服务的落地会比家庭、工业领域更快些。
点评：王兴兴的判断强化了物理AI与具身智能的产业叙事，容易提振投资者对宇树生态及具身智能产业链的关注。不过，从技术演示到规模商用还需跨越泛化能力、成本、可靠性、安全合规与数据闭环等关卡。投资者需关注样机迭代、订单交付和场景验证。
董事、总经理沙超群在业绩会上回答投资者提问时表示，公司截至三季度末合同负债减少，主要系公司根据合同约定完成了相关产品的交付所致。客户支付预付款并不是公司与客户合作的普遍结算方式，而是部分客户基于特定项目安排支付的预付款；随着相关订单进入交付阶段，公司按协议推进产品交付并确认收入，合同负债相应结转。“公司在手订单充足，目前算力基础设施仍在加速扩容，国产模型与国产芯片的深度适配成为明确方向，公司产品在AI算力环节需求持续攀升，能够有力支撑公司业绩的增长。”
点评：当前算力基础设施加速扩容，国产模型与深度适配成为明确方向，AI算力需求持续攀升，对厂商形成行业性利好。但投资者仍需关注订单质量、交付节奏、收入确认进度及毛利率变化，以验证业绩增长的可持续性。
其实，9月以来，银行板块已陆续有个股走出强势走势，“新高群”从大行扩散至优质区域行、股份行。Wind数据显示，除了
对此，有分析人士指出，本轮银行股行情，红利逻辑是重要底色。截至目前，21家A股上市银行已披露中期分红方案，拟派息合计超2600亿元；42家上市银行中27家股息率超3%。
不仅如此，中信建投证券研报显示，9月以来市场风格逐步由科技成长向红利防御倾斜，“十一”假期后首周红利指数上涨2.00%，而科创100单周下跌5.73%，“权重撑面子、成长丢里子”的格局鲜明。
诺德基金认为，红利走强的支撑，或可从利率、资金、制度三条线索来理解。其一，“资产荒”背景下，稳定现金分红的稀缺性明显上升。其二，以保险资金为代表的机构投资者，在负债成本约束下，有较强动力增配高股息资产以期在一定程度上稳定收益来源。这类“长钱”对红利资产的配置或更具持续性。其三，近年来的政策导向持续推动分红走向常态化、节奏化、可预期化。制度完善的另一面，是红利“版图”的扩张 —— 回看每一轮红利行情，银行、能源、运营商、水电、核电、高速、港口、铁路乃至环保、出版等方向，都曾在不同阶段被市场以 “红利视角”重新认识，可投标的随之丰富。
银河证券也表示，部分国有大型银行及农商行实施中期分红，进一步凸显银行股的红利价值，有助于提升配置需求。在长期低利率和资产荒逻辑没有发生根本变化的情况下，银行股股息率相对于固收类资产仍具备一定性价比，对以险资为代表的长线资金具有吸引力。
展望后市，博时基金认为，后续市场仍可能维持弱势震荡，配置上宜采取均衡策略，将红利资产作为底仓以对冲波动，同时关注业绩能够得到验证的投资方向。
长江证券戴清团队指出，红利指数股息率与中债收益率差值虽有收窄、极端低估窗口已经关闭，但红利相对成长的赔率仍处于17.2%的偏低分位，布局窗口尚在。
中金公司表示，与2022至2024年上半年的整体性行情不同，本轮红利行情更多呈现阶段性、结构性特征，全面占优的条件并未完全重现。
具体到银行板块，银河证券认为，中期分红和被动资金流入将继续支撑银行股配置需求，但信贷需求仍偏弱，负债成本和信用成本仍是影响后续业绩的关键变量。该机构继续看好银行板块的红利防御配置价值，推荐工商银行、、建设银行、招商银行、、和。
太平洋证券将投资方向分为三类：资本补充落地、分红提升的国有大型银行；扩表积极、资产质量稳健的区域城商行；息差企稳、风险加速出清的股份行。
华创证券则建议关注国有大型银行及龙头银行的底仓价值，同时筛选息差企稳、财富管理业务具备弹性、信用成本下降的股份行和城商行。该机构点名关注、、平安银行、宁波银行、、、常熟银行，以及、重庆银行、和。
东吴证券认为资源品价格中枢上移正在重建资源型红利的相对盈利优势，其是三类红利中唯一攻守兼备的品种，相比之下，国有大行股息率已收窄至3.5%左右，稳定型红利的安全边际明显变薄。
表示，高股息特征正向计算机等科技行业及成熟制造业龙头延伸，泛消费红利仍是优质高股息资产的重要来源。
发布公告称，旗下海外子公司Solidigm此前曾考虑通过多种融资方案扩大产能、增强竞争力，但考虑资本市场环境等因素，决定停止推进Pre-IPO及首次公开募股（IPO）计划。此前有报道称，Solidigm计划开展规模达5万亿韩元的Pre-IPO融资。
全球柴油市场危机推动美国柴油价格居高不下，广泛使用柴油的农业地区也是特朗普的重要票仓。在距离中期选举不足一个月的时间，特朗普不得不对外宣布从俄罗斯购买柴油。原油成本上涨、柴油供应能力下降以及最终到岸成本增加是本轮柴油“危机”的共同推手。柴油通过CPI能源分项直接计入，并经由货运配送、农业生产两条路径间接推高美国通胀。根据柴油历史价格与期货隐含价格，预计此轮柴油上涨对表观CPI、核心CPI同比增速的推升均将于2027年1月左右达到峰值，分别为0.45pp和0.23pp。
多重因素共同作用推高全球柴油价格。美伊冲突冲击全球原油供给，导致原油成本明显上升。柴油供应能力下降加剧柴油短缺，推高柴油裂解价差。跨区域采购距离增加、运输风险上升，提高最终到岸成本。尽管美国柴油供给高于本土需求，但由于外需较强，国内柴油价格仍居高不下。
柴油价格上涨对美国通胀的影响主要通过直接和间接渠道。柴油进入CPI取暖油与其他机动车燃料分项，对CPI的推升有限。间接渠道方面，柴油价格上涨会推高卡车、铁路及配送企业的运营成本，企业提高运输价格，最终传导至商品售价。柴油还是美国农业机械和农产品运输的重要动力来源，涨价会抬高农业生产成本和农产品物流成本。根据测算，柴油价格每上涨10%对家庭食品、核心商品CPI同比增速的推升峰值分别约为0.25pp和0.19pp。
往前看，全球柴油危机缓解时点仍有较大不确定性，柴油价格或仍处高位。美伊冲突仍未解决，不排除进一步升级的可能性。全球原油炼化能力短期难以明显改善。特朗普一度考虑禁止柴油出口，但即使禁令落地，对降通胀的效果可能有限。柴油无法出口将促使炼厂降低原油加工量、削减汽油供应，而汽油在CPI中的权重远高于柴油，柴油价格下跌难以抵消汽油上涨对CPI的影响。
10月19日上午，“豐碑頌”——北碚區紀念中國工農紅軍長征勝利90周年主題書畫展在北碚區藝術家活動中心開幕。本次展覽共展出作品120余件，創作者們以筆為刀、以墨為情，通過作品生動再現了長征途中的重大場景，抒寫了革命先輩的壯志豪情，並描繪了新時代北碚的發展氣象。這些作品或述雪山草地之壯烈，或繪軍民魚水之深情，或書雄關漫道之豪邁，充分表達了對長征精神的敬仰和傳承。
大众汽车集团因高压电池存在缺陷，正在全球范围内召回近7.27万辆电动汽车。德国联邦汽车运输管理局数据显示，此次召回分三批次进行，仅德国境内就涉及约1万辆。
召回涉及车型几乎覆盖了大众MEB平台的纯电主力阵容，包括ID.3、ID.4、ID.7和ID.Buzz，以及大众西班牙子品牌Cupra的Born车型。其中ID系列涵盖2022至2025年间生产的车辆，Cupra Born涉及2022至2024年款。
大众集团表示，内部质量检查发现个别高压电池电芯不符合质量要求，但根本原因尚未查明。这些缺陷电芯在极少数情况下可能导致热负荷升高，极端情况下或引发火灾。大众已采取临时措施，通过OTA升级将受影响车辆的充电上限限制在80%，以降低热失控风险。
车主将通过信函收到通知，后续经销商将对高压电池或电芯模块进行检测，确认是否需要更换。大众预计将根据生产周期、电池供应商和电芯批次进一步细化受影响车辆范围。
这已经是大众今年第二次因电池问题进行大规模召回。今年3月，大众和Cupra因高压电池模块不符合规格，在全球召回超过9万辆电动车。在美国市场，大众本月早些时候宣布召回22524辆2023至2026款ID.4，同样建议车主充电不超过80%。涉事电池电芯供应商被确认为SK Battery America，大众自2024年1月至2026年8月期间共收到22起相关索赔。
更早的1月，大众还在美召回了43881辆ID.4，原因同样指向SK Battery America佐治亚工厂生产的电芯存在电极错位问题。连续多次召回均指向电池供应商的生产缺陷，暴露出大众在电动化转型中对供应链质量管控的短板。
目前，欧洲召回所涉电池供应商身份尚未正式披露，与美国市场的SK Battery是否为同一供应商、缺陷模式是否技术关联，大众方面尚未明确回应。
关于A股前景、数据要素、AI板块及高端制造等问题，以下是对这些问题的解答。
对于资本市场中长期具备光明前景的说法，现有资料主要讨论了2026年上半年市场表现、AI板块回调原因、国产算力和模型景气度以及高端制造（如机器人、新能源汽车）的潜力。然而，这些资料并未具体提及“数据要素”或“数据资产化”在A股中的作用或预期。若需了解该领域信息，建议参考专门的数据产业或数字经济相关政策报告。
针对AI大模型板块近期的回调情况，机构认为短期调整并不影响其长期向好的趋势。本轮调整主要是由于美韩市场情绪传导及估值消化，而非产业基本面变化。底层算力需求依然强劲，包括Token消耗量增加、半导体销售增长以及存储价格上涨等高频数据验证了这一点。同时，国产替代进程加速，国产大模型能力迅速提升，拉动了相关产业链的需求。商业变现逻辑也从技术迭代转向盈利兑现。因此，投资者可以关注具有持续盈利能力的AI应用层公司、具备迭代能力的大模型厂商以及国产算力基础设施链企业。
高端制造被视为A股的核心主线之一。中国制造业正逐步向高端化、智能化、绿色化转型。新能源汽车、光伏、锂电池等产业在全球范围内处于领先地位，工业机器人、高端机床等领域也在不断突破。政策层面强调科技创新引领，并持续支持硬科技和先进制造业发展。尽管上半年部分标的估值过高导致回调，但产业基本面依然强劲。随着商业化落地和业绩验证，具备核心技术壁垒的高端制造企业有望获得长期估值提升。
提供的资料中还包含了一些标题类似的文章片段，例如《一位工程师的十年持股日记》和《一位基金经理的深夜复盘》，但内容主要集中在宏观市场分析、AI行业数据等方面，并未涉及具体的个人投资哲学或案例。因此，无法从中提取更多关于个人投资经验的具体信息。