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中国航天科技集团商业火箭有限公司研制的新一代四米级可重复使用火箭长征十二号乙运载火箭（CZ-12B），于1月16日下午在东风商业航天创新试验区顺利完成静态点火试验，试验取得圆满成功。
CZ-12B运载火箭旨在满足我国低轨星座组网等商业发射需求，采用两级构型及全液氧煤油动力方案，具备20吨级近地轨道运载能力。此次试验在中国商火研试发射工位进行，该工位具备液氧、煤油、甲烷等多种推进剂的加注保障能力，由中国商火自主投资建设并运营管理，能够支持多型四米级运载火箭的飞行试验需求。
接下来，研制团队将继续扎实推进各项工作，确保后续飞行试验任务顺利实施。新一代四米级可重复使用火箭来了 静态点火试验成功
财政部对中国福利彩票发行管理中心关于变更中国福利彩票双色球游戏规则的请示进行了审批。根据《彩票管理条例》、《彩票管理条例实施细则》及《彩票发行销售管理办法》等相关规定，同意对双色球游戏规则进行调整。此次变更的主要内容涉及增设奖级、调整浮动奖奖金总额以及部分文字表述的修改。
自批准之日起四个月内，中国福利彩票发行管理中心需完成双色球游戏规则变更后的上市销售工作。在变更上市销售前，应按规定及时向社会发布公告，公告中需注明财政部批准的文件名称、文号，以及上市销售的日期和变更后的彩票游戏规则等信息。
中国福利彩票发行管理中心需严格按照批准的游戏规则制定销售实施方案和风险控制方案，及时完成销售系统和流程改造更新，并加强系统技术检测，以确保彩票销售安全和市场运行稳定。
中国福利彩票发行管理中心及其各省、自治区、直辖市福利彩票销售机构应当严格管理彩票发行销售活动，确保依法依规运营。同时，需要密切跟踪彩票游戏规则变更后的市场情况，及时防范化解各类风险。此外，还需加强彩票公益宣传和科普宣传，做好代销者培训，维护购彩者的合法权益，营造积极健康的彩票市场环境。财政部同意福彩变更双色球游戏规则 增设奖级调整奖金
每经AI快讯，1月16日，华为智能驾驶解决方案产品线总裁李文广最新公布的数据显示，目前华为乾崑智驾累计研发投入已达500亿元，截至2025年12月31日，华为乾崑智驾累计搭载车辆达140万辆。华为：乾崑智驾累计研发投入达500亿 持续推动智能驾驶技术发展
北京时间1月16日，NBA常规赛马刺以119-101大胜雄鹿。赛前，文班亚马和凯尔登一起剃了光头，他们没有请理发师，而是互相为对方剃头。
赛后，文班亚马在接受采访时笑着说：“我有这个念头已经有一阵子了。凯尔登提出想剃光头，我就决定剃了。我觉得我们需要快点专注起来，因为我们最近输了不少比赛实时热点。”在本场比赛之前，马刺在最近的十场比赛中只取得了四场胜利，其中文班亚马首发的比赛更是只有一次胜利。文班：剃头想法早已有之 最近总输急需专注
中国商飞C919客机投入商业运营后，国内市场反响积极，国际关注度也在逐步提升。欧洲航空安全局（EASA）人员已在上海对C919开展试飞评估工作，认为这架飞机“性能良好且安全可靠”，尽管存在一些初期问题需要微调。
中国商飞正持续推进C919的国际适航认证进程，这是该机型与波音和空客竞争的关键环节之一。EASA是欧盟负责民用航空安全与环境保护的核心监管机构，其认证在全球范围内具有高度互认性。获得EASA认证意味着飞机不仅可以在欧洲市场运营，还能被大多数国家和航空公司认可。
消息人士透露，两名来自EASA的试飞员已完成验证飞行。一些在华工作的资深外籍飞行员也参与其中，协助验证C919客机的可靠性。此次试飞行动是在中国商飞与EASA持续技术交流的框架下进行的，此前这项高风险的认证流程曾出现延迟。2025年11月，EASA试飞员对一架C919进行了飞行测试，从上海浦东机场起飞。
另一位消息人士证实了试飞一事，并表示近期中国商飞与EASA的技术交流频次有所增加。中国商飞与EASA均未回应置评请求。
航空物流分析师李瀚明表示实时热点，认证工作正稳步推进，EASA的试飞环节至关重要。试飞团队将重点测试飞机在极端工况下的操控表现，开展实时空中评估，这是整个认证流程中最受关注的环节。飞行测试属于EASA四阶段认证体系的第三阶段，需完成极限机动、失速以及复杂气象环境等科目，以验证各项关键性能指标。测试完成后，EASA将审核全套合规性材料，确保所有问题得到解决，才会颁发认证证书。欧洲派人来华试飞C919：安全可靠 性能良好获认可
旅游的本质是快乐，而不是被垄断的“无奈选择”。打开旅游预订APP，十个人里有五个会先点携程——这不是夸张，在线旅游（OTA）行业最线年成立至今，携程用二十年时间，把自己做成了旅游预订领域的“隐形巨头”：高星酒店预订占比超60%，商务差旅市场份额逼近70%，国际机票分销更是牢牢攥着核心资源。
最近市场监管总局对携程涉嫌垄断的立案调查，让这个“旅游界淘宝”的垄断问题再次被推到聚光灯下。它到底是怎么一步步“霸屏”的？阿里想靠AI打通“旅游+电商”，美团凭着本地生活强势入局实时热点，这俩能撼动携程的地位吗？普通人、商家、监管层，又该怎么打破这场持续二十年的垄断？
携程的垄断不是天上掉下来的，而是“踩对了时代风口”+“玩明白了资本游戏”，硬生生堆出了三层别人难跨越的墙。市场层面上，先下手为强，绑死商家和用户。1999年互联网刚在中国发芽时，携程就盯上了“线上订酒店、机票”这个没人碰的赛道。那时候酒店、航空公司还不知道线上订单的威力，携程的地推团队跑遍全国，跟数万家商家签协议：“我给你送稳定订单，你给我独家低价、优先留房”。
这一签就签出了“滚雪球效应”：携程订单越多，商家越愿意让利；商家让利越多，用户越觉得携程划算；用户越多，其他平台就越难拿到好资源。到最后，高星酒店、国际航空公司都成了携程的“专属合作伙伴”，中小平台要么拿不到房，要么价格比携程贵，根本没法玩。更狠的是，携程把服务做透了。商务人士要差旅报销一体化，它就做企业差旅系统；普通人要自由行攻略，它就整合跟团游、门票、租车所有服务。用户用惯了它的“一站式服务”，再换其他平台就觉得麻烦——这就是“用户心智垄断”，比技术壁垒还难打破。阿里美团能撼动携程地位吗 挑战者的机会与策略