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  • 平安银行:4月1日起视情况逐步关闭上金所代理个人贵金属交易业务

      具体来看,自2026年3月11日(星期三)收盘后,代理个人贵金属交易所业务Au(T+D)、mAu(T+D)、Ag(T+D)合约保证金比例调整为100%。

      表示,该行自2021年11月起已逐步暂停现货实盘买入和现货延期开仓,将自2026年4月1日起视情况逐步关闭相关业务权限并退出该业务。结合近期国际贵金属市场行情,为进一步防范业务风险,充分保障投资者的权益不受影响,请投资者于2026年3月31日前尽快登录“聚金宝”软件或至该行营业网点进行平仓/库存卖出、资金转出及解约等操作。平安银行:4月1日起视情况逐步关闭上金所代理个人贵金属交易业务

  • 日播时尚:证券简称拟变更为“璞源材料”

      本次证券简称变更事项无需提交公司股东会审议,尚需向上海证券交易所申请,并经上海证券交易所批准后方可实施财经热点。日播时尚:证券简称拟变更为“璞源材料”

  • 准油股份:终止向特定对象发行股票并撤回申请文件

      考虑当前资本市场环境以及公司整体发展规划等因素,经与相关各方充分沟通、审慎分析后,公司决定终止向特定对象发行股票事项,并主动向深交所申请撤回相关申请文件。准油股份:终止向特定对象发行股票并撤回申请文件

  • 泰鸿万立:全资子公司1660.25万元竞得土地使用权

      有限公司(以下简称“苏州泰鸿”)成功竞得位于江苏省昆山市千灯镇的一宗国有建设用地使用权,并已签署《国有建设用地使用权出让合同》。此举标志着公司此前规划的“

      公告显示,苏州泰鸿此次以人民币1660.25万元的价格竞得该地块财经热点。地块位于千灯镇玉溪路北侧、中庄路西侧,总面积为46118平方米,土地用途为工业(产业)用地,出让年期为30年。

      此次拿地是战略布局中的关键一环。回顾去年,公司于2025年10月审议通过对外投资议案,计划总投资7.38亿元在昆山市千灯镇设立全资子公司苏州泰鸿,旨在建设车身及结构件生产线。此次土地使用权的获取,不仅是该项目启动建设的必要前提,也意味着公司长三角产能布局正式进入实施阶段。

      泰鸿万立在公告中表示,本次签署土地出让合同有助于推动项目顺利建设,进一步完善公司产业布局,巩固和提升核心竞争力,促进长期可持续发展。作为领域的知名企业,泰鸿万立此次加码结构件产能,顺应了当前新能源市场的持续增长趋势。昆山地处长三角核心区域,汽车产业链配套成熟,此次落子千灯镇,有利于公司贴近客户资源,降低物流成本,提升响应速度。泰鸿万立:全资子公司1660.25万元竞得土地使用权

  • 谷歌完成收购网络安全初创公司Wiz

      谷歌云与Wiz将携手打造一个安全平台,该平台将通过多种方式助力组织保持领先优势,包括识别由AI模型生成的新型威胁、防范针对AI模型的威胁财经热点,并利用AI模型帮助安全专业人员更有效地追踪威胁。谷歌完成收购网络安全初创公司Wiz

  • 【调研快报】太力科技接待道林基金等22家机构调研

      接待人员包括副总经理 饶志明,副总经理、董事会秘书 杨亮,董事、总工程师 王振昌,证券事务代表 韩露露。

      公司就以下问题进行了回复:Q1:公司的纳米流体材料的技术性能让人印象深刻财经热点,请公司介绍一下纳米流体材料在人形机器人领域可以实现哪些落地应用呢?请问相比于传统材料,公司的纳米流体材料在防护性能、重量、柔韧性上具体有哪些量化优势?目前国内外是否有直接的竞争对手在提供同类材料?公司的核心护城河是什么? 答:公司纳米流体材料可应用于人…【调研快报】太力科技接待道林基金等22家机构调研

  • 顺应OpenClaw热潮 神州控股推出燕云AI First FDE

      获悉,在OpenClaw掀起AI执行层应用热潮的背景下财经热点,该公司推出了“燕云AI First FDE”创新模式,以轻平台+AI提效定制+深度FDE业务融合。FDE即前沿部署工程师(Forward Deployed Engineer),通过自然语言进行意图编程,可在极短时间内生成可交互的系统原型。

      对比而言,传统企业软件交付的是“系统账号”或“辅助工具”,客户仍需自行配置、培训、调试才能产生价值。而燕云AI First FDE交付的是“端到端完成业务任务的数字智能体”和“可度量的最终业务结果”,可以让AI负责80%的标准化工作,客户锁定20%的核心业务。顺应OpenClaw热潮 神州控股推出燕云AI First FDE

  • 吉祥航空:拟购买25架飞机议案将提交3月27日股东会审议

      3月11日晚发布公告,公司于2025年12月29日召开第五届董事会第二十二次会议审议通过了《关于公司购买飞机的议案》,该事项尚需提交股东会审议及国家批准认可。

      公司拟于2026年3月27日14点在上海市浦东新区康桥东路2弄2号楼2212会议室召开2026年第一次临时股东会审议上述事项,参会股权登记日为2026年3月24日,股权登记日下午收市时在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司登记在册的公司股东有权出席股东会,并可以以书面形式委托代理人出席会议和参加表决。

      根据公告,公司拟与空客公司签订《飞机购买协议》,根据该协议,公司向空客公司购买25架空客A320系列飞机,基本价格合计约为41亿美元,经国家批准认可后,空客公司将于2028年至2032年分批向公司交付上述飞机。吉祥航空:拟购买25架飞机议案将提交3月27日股东会审议

  • 京东在京落地科学体验教室

      3C数码“放学3点半·科学体验教室”近日于北京亦庄实验小学正式挂牌。据了解,科学体验教室融合智慧学习、3D创意、科学手工与美育等多元功能,首批配置学而思学习机、拓竹

      资料显示,2026年3C数码升级打造“放学3点半教育联盟”,聚合学生文具、童书教辅、AI学习机、机、电子、书课包、儿童手表等品类,系统覆盖孩子放学后的多元场景需求,提供一站式产品服务。京东在京落地科学体验教室

  • 汽车零部件企业莫森泰克冲刺北交所背后:超六成收入依赖奇瑞,分红2.48亿元后拟募

      莫森泰克的控股股东曾为芜湖奇瑞科技有限公司(以下简称“奇瑞”),尽管后来奇瑞的持股比例有所下降,但依旧是莫森泰克的第一大客户。2022年至2025年上半年(以下简称“报告期内”),莫森泰克来自奇瑞的相关销售收入占比始终超过六成。

      不过,《每日经济新闻》记者注意到,与奇瑞深度绑定,对莫森泰克而言是一把双刃剑。一方面,稳定的关联交易撑起了业绩基本盘,推动莫森泰克2022年至2024年营收与净利润稳步增长;另一方面,过度依赖单一客户也让其抗风险能力备受考验。

      每经记者还发现,莫森泰克的同行业竞争对手天运股份同样高度依赖奇瑞,其2024年来自奇瑞的收入占比甚至超过80%,同业竞争态势日趋激烈。

      值得注意的是,在行业价格战与客户压价的双重压力下,莫森泰克的主要产品天窗均价持续走低,预计2025年全年净利润下降。此外,莫森泰克在报告期内合计分红约2.48亿元,而此时却计划通过IPO(首次公开募股)募资用于补充流动资金。就莫森泰克的业绩可持续性及单一客户依赖风险等相关问题,近期北交所也发来了问询函。

      莫森泰克成立于2004年,主营天窗、玻璃升降器等产品。公司成立的初衷,是为了打破外资零部件垄断,为奇瑞汽车提供自主配套。

      二十多年过去,莫森泰克的股权结构也发生了变化。目前,莫森泰克的控股股东为芜湖市投资控股集团有限公司,实际控制人为芜湖市国资委。公司昔日控股股东奇瑞的持股比例虽已降至10.84%,但双方的业务纽带依然紧密。

      报告期内,莫森泰克对前五大客户的销售占比常年维持在84%以上,其中对第一大客户兼关联方奇瑞的销售占比分别为65.75%、62.67%、66.85%和62.14%。

      每经记者注意到,莫森泰克并非奇瑞唯一的“亲密伙伴”。报告期内,同行业竞争对手天运股份对奇瑞方面的销售占比从2022年的29.81%猛增至2024年的82.61%,2025年上半年这一比例仍然保持在72.18%的高位。

      多家供应商挤在同一客户的供应链上,竞争激烈程度可想而知。3月11日,莫森泰克方面在回复每经记者采访时表示,自2004年公司设立的第二个月起,即进入奇瑞配套体系。与其他供应商不同之处在于,莫森泰克不仅是单纯的供货商,更是与奇瑞等主流车企在技术预研、产品设计上形成深度融合的合作伙伴。这种基于核心技术与同步开发能力构建的护城河,使双方的合作基础较为稳固。

      莫森泰克强调,行业下游客户对供应商的产品设计、工艺、质量、产能、交货及服务等均有严格要求,进入其供应链需通过多重严格认证,周期较长。因此,双方一旦建立合作关系,为保障品质和供货稳定,大型企业通常不会轻易更换供应商。

      不过,莫森泰克招股书(申报稿)依然坦承两方面风险:一是单一客户依赖风险。若未来主要客户因自身经营变化或与公司合作关系发生重大不利变化,导致对公司产品的采购量大幅下降,将对公司经营业绩产生一定不利影响。二是关联交易占比过高风险。奇瑞作为公司关联方,若未来公司内控有效性及治理规范性不足,未能有效履行关联交易决策程序,可能导致关联交易损害公司及中小股东利益的风险。

      2022年至2024年,莫森泰克实现营收分别约为9.82亿元、15.72亿元和19.56亿元,归母净利润分别约为1.11亿元、1.93亿元和2.64亿元。

      2025年,这一增长势头未能延续:公司预计全年营收约为19亿元至19.8亿元,同比变动幅度为-2.85%至1.25%;归母净利润预计下滑幅度9.55%至14.85%。对此,莫森泰克方面回复每经记者称,这主要受行业性价格年降及市场竞争加剧的影响财经热点。

      分产品来看,作为莫森泰克核心产品的汽车天窗,在报告期内贡献的营收占比持续超过一半。但报告期内,该产品均价从2022年的945.04元/台下降到2024年的917.13元/台;尤其是2025年上半年,其均价大幅下降至829.37元/台。

      受此影响,莫森泰克的汽车天窗毛利率从2024年全年的21.15%下降至2025年上半年的17.91%,下滑幅度超过3个百分点。公司招股书提到,这主要系与客户谈判年降后,销售价格有所下降所致。

      事实上,这是汽车行业价格战传导至供应链端的缩影。2025年前三季度,同行业公司毓恬冠佳营收和净利润分别下滑2.56%和7.97%,天运股份的营收和扣非净利润分别下滑10.80%和8.38%。

      然而,在行业寒意渐浓、业绩增长乏力之际,莫森泰克的分红却显得格外“豪爽”。报告期内,公司累计进行了4次股利分配,2022年至2025年上半年分别派现4651.20万元、5301.00万元、6361.20万元和8481.60万元,合计分红约2.48亿元。

      就在大笔分红的同一时期,莫森泰克却在招股书中计划募资5.8亿元,其中5000万元拟用于补充流动资金。截至2025年上半年末,公司货币资金余额超3亿元,报告期内还曾持有较大金额交易性金融资产进行现金管理。

      对此,莫森泰克方面回复每经记者称,公司进行现金分红是基于报告期内持续盈利的良好基本面,旨在与全体股东共享经营成果,符合《公司章程》明确的利润分配政策。本次募资补流,是着眼于公司未来战略发展的前瞻性布局。补充流动资金有助于优化财务结构、降低财务风险,为公司进一步拓展市场、巩固行业领先地位奠定基础,这与回报股东的分红政策是两个层面、并行不悖的战略考量。汽车零部件企业莫森泰克冲刺北交所背后:超六成收入依赖奇瑞,分红2.48亿元后拟募资补充流动资金