分类： 实时热点

　　一块绿色的电子屏上显示着两行字：“上海方向。应急车道可用。”张先生看了一眼，对副驾的妻子说，这还挺人性化的。一个小时后，他在江苏境内借用了应急车道，结果收到了罚单：200元罚款和6分扣分。他感到困惑，屏幕上明明写着可以使用应急车道，自己错在哪里？

　　10月6日下午两点多，张先生从山东枣庄出发，前往江苏常州。国庆假期车流量较大，但还不至于完全堵住。在岚曹高速行驶一个多小时后，他在临沂南立交处看到一块移动电子屏，上面显示“上海方向。应急车道可用”。当时车流还能正常通行，他并未立即借用应急车道，只是感慨了一下人性化措施。

　　不久后，车辆开始拥堵。张先生想起那块提示牌，决定借用应急车道绕过堵点，随后迅速回到行车道。然而第二天，他收到了淮安交警发来的短信，告知其因非紧急情况占用应急车道被罚款200元并扣6分。

　　张先生提交了申诉，附上了行车记录仪视频，解释自己是根据官方提示才使用的应急车道。但申诉没有得到回复。他联系了淮安交警、临沂交警和山东高速集团，但每个部门都表示不归自己管。淮安交警称提示牌在山东境内，应找山东；临沂交警称电子屏不是他们设置的，建议找山东高速集团；山东高速集团则表示内容由交警通知，且政策只在山东境内生效，无法撤销江苏的处罚。

　　三个部门各自给出了合理的不作为理由，责任在省界线上蒸发了。记者核实发现，该电子屏确实是山东高速集团设置的，但内容依据交警通知调整。2026年五一小长假期间，山东高速交警推出智慧扩容，允许节假日高峰时占用应急车道。然而，张先生违法的地方已经到了江苏地界，而江苏的应急车道开放范围和时间与山东不同。

　　法律上，张先生有证据证明自己没有主观过错，但需要精确举证。类似案例中，驾驶人柯某因信任官方信息而免于处罚，但大陆现行复议实践中这种逻辑尚未成为惯例。张先生的情况更为复杂，因为他跨过了省界，信赖的提示是否合理覆盖了他的位置成了关键。

　　最终，张先生面临两条路：一是向淮安警方申请行政复议，二是向山东高速集团提出异议，要求赔偿因提示信息不完整造成的损失。无论选择哪条路，都需要明确的信息设计来避免类似的误解和纠纷。

　　10月17日，一段关于广东实验中学附属江门学校“晚自习上厕所需要放行条”的视频在网上流传。视频中显示，学生晚修如厕需持盖章放行条，上面登记班级、学生和班主任名字，每月限额只有10张。

　　10月19日，江门市蓬江区教育局回应称，这项规定并非全校通用，而是针对高一12班个别学生经常借上厕所逃避晚修的情况。由于反复劝导无效，班主任才采取了这种办法来约束这几名学生。目前，教育部门已要求学校调整教育方式。

　　涉事班主任的难处可以理解。少数学生频繁以如厕为由溜出教室，扰乱晚自习秩序，批评教育后仍未改正，确实给班级纪律管理带来了压力。然而，这并不意味着这种管理方式是合理的。管理纪律应针对违规行为，而不是对学生品性下结论。

　　放行条的做法本质上是预设这几个学生会撒谎，并且每次有机会就想溜出去。正常的生理需求被变成了需要申请和按月配额的“特权”。人有三急，身体不适无法提前计划。例如突然胃疼或生理期不适，这些情况根本无法预留名额。虽然校方表示紧急状况可以特殊审批，但“每月限额10张”这一规则本身就不合理。即使说只针对少数人，但在教室里几个学生每次出门都要出示专属放行条，全班同学都能看出来。这相当于当众给孩子贴上了“不守规矩、需要重点盯防”的标签。青春期的孩子自尊心强，这种区别对待很容易激起逆反心理，反而可能加剧师生间的矛盾。

　　纪律的初衷是教会学生自律，而不是制造对立。学生频繁借上厕所逃离教室，背后可能是学习压力大、跟不上进度或是自制力薄弱。与其简单地“堵”，不如好好去“疏”。班主任可以静下心来与学生交流，找到问题根源，联合家长共同引导；也可以采用更温和的管理方式，如外出报备、限时回班等。这些方法虽然费时费力，但能维护学生的尊严，这才是教育应有的样子。

　　教育的目标不是把学生管得服服帖帖，而是引导他们学会自我约束。放弃先怀疑、先设防的管理思维，用沟通代替关卡，用尊重代替标签，才能真正化解矛盾，守住育人的初心。

　　俄罗斯总统助理乌沙科夫表示，俄总统普京在圣彼得堡会见美国总统特使威特科夫时，通报了俄罗斯愿意在11月中旬恢复乌克兰问题的俄美乌三方谈判。威特科夫提到，欧洲和基辅在调解问题上出现了新做法，但其中实际有用的内容并不多。此外，普京和威特科夫还详细讨论了落实俄美大规模经济项目的机会。

　　美股三大指数开盘走低，道琼斯指数下跌0.44%，标普500指数下跌0.91%，纳斯达克综合指数下跌1.55%。芯片设备制造商泛林集团因业绩展望不佳，股价开盘下跌超过9%。特斯拉在削减支出计划后，股价也下滑了2.8%。Meta股价跌幅超过4%，公司未来支出承诺总额达到8250亿美元。IBM股价同样下跌超过4%，尽管其第三季度营收为171亿美元，同比增长4.7%。

　　一汽-大众捷达 M6 汽车今日上市，新车提供三种配置，定价 7.98 万元起。官方为首任车主提供了三电系统终身质保、自动泊车终身兜底、全车体检终身免费等额外礼品，购车首年驾驶辅助事故也支持兜底。

　　该车各版本售价如下：465 Pro 版本 7.98 万元，555 Max 版本 8.98 万元，555 Ultra 版本 9.98 万元。

　　捷达 M6 采用一体化封闭式前杠，中央带有全新品牌 Logo，两侧灯组设计细长锋利，下方配有内凹式导流槽，车身线条干练。侧面呈现轿跑姿态，尾部配备贯穿式 LED 尾灯。车身尺寸为长 4806 mm、宽 1895 mm、高 1500 mm，轴距 2820 mm，提供六种外观配色选择。

　　车辆搭载地平线M 芯片，支持城区和高速 NOA、跨层记忆泊车等功能，OTA 升级后支持车位到车位（P2P）全链路领航。车内配备了千问、DeepSeek 和豆包三大模型，以及车道级导航、满配手车互联、标配热泵空调。

　　内饰方面，捷达 M6 配备全液晶仪表和 15.6 英寸 2.5K 中控屏，搭配双辐多功能方向盘。中控区域设有手机无线充电板。车机接入了豆包、DeepSeek 和通义千问，支持 HiCar、CarLink 和 CarPlay 手机互联。前排座椅支持大角度靠背调节，椅背可完全放平。车顶配有全景天幕，后备箱容积为 542L。

　　动力方面，捷达 M6 搭载 113kW 和 145kW 驱动电机，续航里程分别为 465km 和 555km，最高车速可达 166 km/h 和 172 km/h。车辆还支持 3.5kW 外放电功能，方便外出露营使用。

　　近日，深圳市人力资源和社会保障局发布通知，倡导全市企业在11月16日至20日实行灵活工作安排。倡议发出后，许多深圳企业积极响应，推出多种灵活工作安排。

　　多家科技、互联网和现代服务业企业已陆续出台配套方案，包括灵活办公、错峰通勤等措施。员工开始筹划错峰上班、带薪休年假或居家办公等计划。例如，拓竹科技鼓励深圳地区各部门酌情安排错峰上下班或居家办公。橙子数字科技有限公司宣布将11月16日至20日设为全员年休假，形成9天连续假期。九科信息则表示公司深圳团队在11月17日至20日期间全体落实居家办公，也可选择带薪休年假。

　　深圳中智经济技术合作有限公司发布了灵活工作安排的通知，鼓励员工休带薪年休假、实行现场办公与居家办公轮值机制，并提供职工子女临时照料保障。该公司的综合服务部经理黄盼表示，这个安排非常人性化，有助于照顾孩子。另一名员工刘才琳利用这个机会休年假，带孩子回四川探亲，并享受了一些景点对深圳游客的优惠政策。

　　深圳市一览网络股份有限公司动员全公司200多名员工绿色出行，董事长和管理层带头申报绿色出行。企业发展中心总经理薛泉源介绍，公司在居家办公方面有成熟经验，员工丘盈盈表示，她负责的新媒体运营工作可以在家完成。

　　下班路上，车里的油量提示灯亮了。开到加油站附近，看一眼油价牌，再看看油箱里的剩余油量，不少车主心里都会盘算：现在加满，还是再等几天？如今家里开支一项接着一项，油费也是实实在在的钱。尤其是每天开车上下班、接送孩子，或者靠跑车挣钱的人，油价只要有点变化，心里就会跟着算账。

　　进入2026年10月，国际原油价格出现阶段性回落，国内新一轮成品油调价窗口也越来越近。对于此前经历油价上涨的车主来说，这次确实出现了值得关注的下调机会。10月15日24时，国内成品油将迎来新一轮调价窗口。国际原油此前的回落走势，为本轮汽柴油价格下调提供了有利条件。至于最终能够下调多少，还要看整个计价周期内的价格变化。

　　回顾2026年的油价走势，8月14日，国内汽柴油价格迎来下调，车主的用油成本得到一定缓解。进入9月，原油市场再次出现明显波动，9月24日国内汽柴油价格又有所上调。从8月的下降，到9月的上涨，再到10月重新出现回落机会，短短几个月，车主已经经历了不同方向的价格变化。

　　这种反复对普通家庭的影响比想象中更具体。油价上涨的时候，平时开车通勤的人很难马上减少出行。单位不会因为油价贵了就搬近一点，孩子上学的路线也不会突然缩短。每天该走的路还得走，该花的钱也省不掉。一辆车每次加油多花一点，看着似乎不多，连续加上几个月，就会成为家庭固定支出中的一部分。当原油价格开始回落，车主自然盼着加油站的价格能够跟着降下来。

　　当在北京上大学的王瑾祖（音）及朋友想要消遣时，他们常常前往学校附近的一家大型汤泉馆。泡完热水澡后，22岁的他可能会做个按摩、打台球和唱歌等。其间，王瑾祖会尽情享用不限量的水果自助。他通常会在那里待上一整夜，过夜价格约为300到350元人民币，比在中国首都的许多酒店住上一晚还划算。

　　中国各地的许多消费者正在像王瑾祖这样光顾此类24小时营业的汤泉馆——将洗浴设施与各种娱乐活动结合在一起，有的还提供街机游戏、电影院和“胶囊房”。在深圳，一家汤泉馆的海鲜自助餐厅提供不限量鱼子酱和龙虾。黑龙江省哈尔滨的一家温泉度假村还设有“鸳鸯锅”澡堂，吸引不少游客慕名前来。

　　中国有悠久的公共澡堂历史。过去，家里没有浴室的人们经常聚在一起泡澡、放松。此类传统澡堂主要满足洗浴需求，有时也会举办打麻将等社交活动，深受老年人欢迎。近年来，它们逐渐转型为规模更大、功能更多元的综合空间，并借助社交媒体吸引年轻消费者和游客。

　　如今，人们经常前往这些大型汤泉馆举办团建、生日派对等休闲活动。除了在网络上走红之外，还有许多原因推动此类场所人气飙升。麦肯锡2025年发布的一项调查结果显示，94%的中国消费者表示，健康养生是其“头等”大事或人生“要事”。

　　香港理工大学研究中国疗愈文化与心理健康的博士伊斯克拉说，在中国，前往汤泉馆消遣被视为一种可接受的自我关怀方式。同时，实惠的价格也颇具吸引力，许多大型汤泉的门票约300元起。

　　在2026世界智能网联汽车大会上，工业和信息化部装备工业一司司长透露了L3自动驾驶监管的最新动态：长安、北汽两家车企的L3级产品已于2025年12月获得附条件准入许可，第二批试点正在推进。下一步将强化车辆运行监测和安全保障，并总结经验。资本市场对此有所反应，新能源车ETF盘中下跌0.89%，相关产业链个股表现不一。这些变化表明，L3不再仅是技术议题，而是进入准入、运营、监管、责任与商业化的系统验证期。对通信行业而言，L3的竞争焦点正从“车端智能”扩展到“车路云一体化”的安全底座。

　　首批长安、北汽获得附条件准入许可的意义在于监管为L3划定了一条有限开闸、持续观察的路径。“附条件”意味着许可并非一次性放行，而是与产品边界、运行监测、安全响应和后续评估绑定。第二批试点推进则标志着L3开始从个案验证走向更大范围的体系验证。工信部强调车辆运行监测和安全保障，实际上指出了L3监管的核心逻辑：准入是起点，运营过程中的数据回传、风险预警、事件处置和经验沉淀才是决定产业能否规模化的重要环节。

　　车辆准入是L3落地的第一道门槛，它不仅涉及产品认证，还要求明确功能边界、接管机制、冗余设计和安全兜底能力。对通信产业来说，车辆准入还意味着车端连接能力必须达标。5G/C-V2X模组、高精度定位、车云通信、网络安全、OTA升级通道都是L3车辆持续合规的基础设施。车企拿到许可只是第一步，后续能否稳定回传运行数据、及时接收云端指令、保证通信链路可靠，直接关系到“附条件”能否转为更长期的运营许可。

　　据达州公安消息：近日，四川达州，民警接到反诈预警后赶到现场，发现当事人的手机已被诈骗分子‌完全远程控制‌，屏幕黑屏、无法正常关机。民警情急之下砸手机取卡断网，随后又协助当事人对名下银行卡、电话卡做了紧急挂失，最终成功拦截涉诈资金132万余元。

　　民警提醒：不要轻信来历不明的电话和手机短信，手机突发失控、自动操作时需立即拔卡、断网、关机，第一时间报警并联系银行止付！