京沪高铁被调出上证50，连续三年净利增长但增速放缓，票价调整公告带动股价波动

　　、科创50等指数样本，于2026年6月12日收市后生效。其中上证50指数更换5只样本，上证180指数更换17只样本，

　　2026年一季报显示，公司营业收入为105.59亿元，同比上升3.3%；归母净利润为31.43亿元，同比上升6.03%；扣非归母净利润为31.42亿元财经热点，同比上升6.02%；经营现金流净额为44.23亿元，同比下降8.2%；EPS(全面摊薄)为0.0642元。

　　近年来，业绩一路向好，2023年至2025年连续三年营收、净利双增长，但增速相对有所放缓。2025年，公司营业收入为430.62亿元，同比上升2.15%；归母净利润为131.72亿元，同比上升3.16%；扣非归母净利润为131.90亿元，同比上升3.34%；经营现金流净额为212.05亿元，同比增长5.7%；EPS(全面摊薄)为0.2692元。

　　5月11日，京沪高铁发布公告称，决定对京沪高速线、合蚌高速线动车组列车公布票价进行优化调整，时速300到350公里每小时、200到250公里每小时及以下的动车组列车公布票价上浮20%。

　　该调整票价公告发布后，5月12日股价应声上涨至近日高点5.25元/股，后续股价逐渐回落。截至5月29日收盘，京沪高铁收涨2.03%，报5.02元/股，总市值为2456.07亿元。京沪高铁被调出上证50，连续三年净利增长但增速放缓，票价调整公告带动股价波动