的营业收入为4237.02亿元，同比增长17.04%；归母净利润为722.01亿元，同比增长42.28%。
“2025年，在全球加速迈向零碳经济的背景下，产业化的进程持续提速。”宁德时代董事长曾毓群在2025年年报的致股东信中表示。
回顾2025年，宁德时代的动力、储能出货量继续领跑全球，锂电池销量同比增长近四成至661GWh。
具体来看，宁德时代2025年动力电池销量达541GWh，同比增长41.85%，全球市占率突破历史新高。
根据SNE Research统计，2025年，宁德时代全球动力电池使用量的市占率提升1.2个百分点至39.2%，实现连续九年市占率位居全球第一。
2025年，宁德时代动力电池系统、电池系统的收入，占营业收入的比重分别为74.70%、14.74%。
具体来看，宁德时代动力电池系统的收入，在2025年同比增长25.25%至3165.06亿元，增速排名各项业务首位。
“造电池容易，但造好电池很难。”曾毓群表示，在动力电池等高度规模化的产业中，任何细微缺陷都会被时间和空间无限放大。
与2024年年报对比，宁德时代在2025年年报中首次提及：“公司是全球领先的零碳新能源科技公司。”
回顾2025年，曾毓群在多个重要场合均表示，宁德时代不只是电池零部件制造商，也是系统解决方案提供者，更致力于成为零碳科技公司。
宁德时代2025年年报的另一个关键词是“全域增量”。曾毓群表示：“（宁德时代）‘全域增量’业务引擎初具规模。”
目前，宁德时代持续拓展电动化的应用边界，产品已从乘用车延伸至商用车、电动船舶、电动航空等领域。
在新能源重卡领域，宁德时代的“天行”电池已成为主流选择；在电动船舶领域，搭载宁德时代电池的船舶近900艘，纯电船舶将在不久的将来驶向远洋。
在低空出行领域，宁德时代旗下峰飞航2吨级eVTOL（电动垂直起降飞行器）完成多次复杂环境飞行验证。
曾毓群表示，面向未来，相较于复制既有成功经验，宁德时代更致力于拓展新能源的边界，推动产业从“局部突破”走向“全域增量”。
一是2025年度利润分配预案，宁德时代拟向全体股东每10股派发现金分红69.57元（含税）。
二是宁德时代授权其董事会制定2026年中期分红方案，分红金额不得超过当期归母净利润的15%。
宁德时代已经多次实施中期分红，其中2025年实施的中期分红方案为每10股派发现金分红10.07元（含税）。
若宁德时代完成2025年度利润分配预案，2025年度累计派发的现金分红总额将达361.01亿元，占2025年归母净利润的50%。
同时，宁德时代若完成2025年度利润分配预案，其累计分红金额将逼近1000亿元，其中2022年至2025年的累计分红总额达835.33亿元。日赚2亿！万亿宁王 新信号