8月22日，第27届上海国际房车展开幕。展馆内人流穿梭不息，各大展台前围满咨询、体验、打卡的观众，家庭游客、自驾爱好者、行业采购商络绎不绝。作为2026年下半年房车行业的首场专业大展，本届展会汇聚了全品类房车与露营配套产品，展出面积同比增加20%，参展企业增长30%，首日观展人数涨幅约30%。乘着政策东风，以宿营车崛起、新能源转型、全产业链协同为鲜明特征，我国房车产业正从圈层爱好走向大众消费，成为激活汽车消费、丰富文旅新业态的重要增长点。
走进展会现场，人气最旺的展区当属宿营车展区。从轻客、皮卡改装车型到软硬升顶款式，从几万元入门床车到30万元级精致露营版本，多样产品覆盖多元消费需求。本届展会宿营车预登记观众数量较上届暴涨500%，成为今年房车市场的“流量担当”。数据显示，2026年上半年，国内自行式房车注册量达12153辆，同比增长32.6%；其中宿营车注册5315辆，同比大涨64.2%，在自行式房车中占比达到43.7%。不同于传统旅居房车偏向长途远行的定位，宿营车兼顾城市通勤与近郊露营，一车多用、性价比突出，契合中青年群体周末短途出游的需求，打开了房车大众化消费的入口。一些主流车企相继推出露营改装、升顶露营新品，进一步打破房车行业的圈层壁垒，推动宿营车从小众改装市场走向主流汽车消费视野。
中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平表示，宿营车快速走红，本质是房车消费人群迭代带来的市场重构，年轻家庭成为主力消费群体，需求由长途旅居向短途休闲拓展，推动行业供给端加速调整产品结构，催生新的增长空间。按照行业预判，结合下半年消费旺季规律，2026年国内房车全年注册量有望突破3万辆，年末房车保有量接近30万辆，市场增长动能充足。
新能源板块是本届房车展另一大亮点。展厅内，纯电、增程、混动多种技术路线的房车依次排开，覆盖轻客、轻卡、皮卡、宿营车等多个品类。如今消费者提问更加务实，关注充电效率、驻车供电续航能力、车载智能系统稳定性等问题，标志着大众对于新能源房车的认知已转向实用化、精细化选购阶段。同济大学汽车学院教授李彦龙指出，新能源房车发展不能只依靠整车企业单兵突进，需要充电网络、营地能源配套同步完善，多方协同打通堵点。
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