董事长朱华荣在发布会现场表示，长安愿与全球伙伴和用户一起，将智能辅助驾驶做到更好、更实用、更亲民，用硬核科技守护每一次出行。
长安“天枢领航”提供Pro、Max、Ultra三个版本。Pro版全系标配激光雷达，在夜间、隧道等弱光场景下，系统比人眼提前2秒识别障碍物。配合中央环网架构SDA平台，系统响应时间缩短150毫秒。Max版依托超2000万条真实人驾数据切片训练，具备复杂高频通勤场景的通行能力。Ultra版搭载VLM视觉语言大模型，可提升环境感知能力，实现可交互的辅助驾驶体验。长安表示，未来还将推出驾驶员失能主动守护功能。同时财经热点，长安强调“辅助驾驶不是自动驾驶”，驾驶人员仍需承担实时监控和随时接管的责任。
记者了解到，长安汽车自2009年组建智能化研发团队，已建成全国唯一专注智能汽车安全技术的全国重点实验室——天枢智能实验中心，支持7×24小时不间断测试，虚拟仿真场景超40万个。过去5年，长安2000余名工程师在重庆完成超500万公里道路实测，覆盖185类场景。
长安汽车表示，将保持开放合作精神，持续深化与全球伙伴的战略合作，为用户提供“极致安全的智能出行解决方案”。长安“天枢领航”亮相重庆车展，将在长安启源Q06上全系标配
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