的商业化程度，至少还需要三年时间。在这个期间，还有很多的技术需要逐一攻克，这一领域还有很多技术路线尚未达成统一。
具身智能领域研发投入成本高昂。2026年第一季度，理想的研发费用为27亿元，同比增长8.3%。理想汽车方面预计，2026年全年的研发投入将高达120亿元，其中AI相关投入占比约50%。
与此同时，李想也谈及了公司人才流失和技术壁垒的问题。他表示，“过去技术和信息都是流动的，大家都在使用英伟达芯片的时候，我们虽然做了很多创新，但是别人可以通过挖人做到和我们相似的水平。随着我们自研算力更强的芯片，以及采用完全不同的模型部署方式、模型规模，以及垂直整合，将让挖人的竞争方式彻底失效。”
理想汽车总裁马东辉在财报电话会上介绍，针对海外市场，公司采取分阶段拓展的思路，结合当地市场情况来选择设立子公司、发展经销商等模式。在中东、中亚等市场理想汽车将以L系列增程车型为主力；今年5月，理想汽车将逐步进入并深耕东南亚市场；下半年，理想则将在欧洲市场推出纯电车型i6；在年底，理想Mega等车型还将进入更多亚太地区核心市场。
李想认为，伴随着核心技术底座的打通和持续突破，理想汽车的产品大周期也迎来了全新跨越。展望第二季度，随着全新一代理想L9释放销售势能，以及6月份全新理想L8的即将推出，相信理想汽车将重回强势增长轨道。
他表示，理想汽车全年销量增长目标为20%。2025年全年，理想汽车交付40.63万辆，以此计算，预计理想2026年销量约为48.8万辆。理想汽车预计今年研发投入120亿元，人形机器人产品已立项研发
发表回复
要发表评论，您必须先登录。