媒体：惩罚睡驾不能止于扣分罚款 严惩危害公共安全行为。5月4日，市民张先生返沪时拍到一段视频，画面中同向行驶的车辆里，主副驾座位上的两个女孩竟然都在睡觉。驾驶位上的女孩不仅双手脱离方向盘，还蜷起了双腿。这段“睡驾”视频在社交媒体上引发热议，不少网友认为这种行为不仅是对自身安全的不负责任，也严重威胁他人生命安全，必须严惩。
近期，一些车企使用“零接管”、“全程智驾”等营销词汇，误导消费者对辅助驾驶系统的认知。前不久，浙江交警处罚了一名驾驶人林某，他在高速公路上开启辅助驾驶系统后，双手脱离方向盘吃东西、跳舞、化妆，被查后竟理直气壮地说：“我觉得它比我开得好。”
根据国家标准，目前市面上所谓的“智驾”系统只是L2级组合驾驶辅助系统，无法应对复杂交通场景，不具备完全接管驾驶任务的能力。已有不少惨痛教训：在安徽，一辆辅助驾驶车辆以116公里时速撞上隔离墩爆燃，导致3名大学生丧生；在浙江，驾驶人何某开启智驾系统在遭遇拥堵时没有及时接管，追尾导致后排乘客当场死亡；在湖南，智驾系统未识别施工区域导致2死1伤。据统计，2025年一季度，智驾相关事故同比激增217%实时热点。
这反映出一个亟待重视的认知问题。正如网友指出，对驾驶期间放弃驾驶职责的行为，不能仅限于扣分罚款，而应以危害公共安全论处。同时，对车企的误导广告也要采取措施，让“L2不是自动驾驶”这句话从技术标准变成社会共识，并最终成为法律红线。媒体：惩罚睡驾不能止于扣分罚款 严惩危害公共安全行为
发表回复
要发表评论，您必须先登录。