近日，“蛟龙”号载人潜水器完成第二次迭代升级后，在菲律宾海盆进行了多次7000米潜次试验并安全返回，顺利完成国家重点研发计划“蛟龙号关键作业技术能力提升及科学应用”的7000米级海试。最大下潜深度达到7056.9米。
7000米深海意味着70兆帕的压强，相当于一个指甲盖大小的面积上承受700公斤的重量。在这样的极端压力下，“蛟龙”号的钛合金载人舱球壳为潜航员提供了安全保障。
此次海试依托中国大洋100航次第二航段科学考察，“蛟龙”号在菲律宾海盆开展了3个潜次试验，其中2个潜次下潜深度超过7000米，各项试验指标均达到7000米级海试要求。9月30日，第464潜次下潜深度7035.3米；10月2日，第465潜次下潜深度7056.9米，这也是全航段的最大下潜深度。
国家深海基地管理中心研究员孙永福表示，这次海试充分验证了“蛟龙”号迭代升级和关键部件国产化替代后的可靠性与安全性，巩固提高了我国载人深潜装备领域的技术优势。
在这次科学考察前，“蛟龙”号完成了一系列关键部件的升级换装，包括7000米级高能量密度油浸锂电池组、国产直驱型低噪直流推进器、应急液压系统接口扩展、大深度海水液压浮力调节系统和广视角高变倍超高清摄像系统。这些技术创新显著提升了作业效能。
迭代升级后的“蛟龙”号在三个方面表现突出：全年完成94个潜次，实现年度里程碑式突破；高能量密度油浸锂电池组让水下作业时间更长；高清影像系统可拍摄4K画面，为深海科学考察提供更清晰的视觉数据。
“蛟龙”号是中国自行设计、自主集成研制的载人深潜器，设计最大下潜深度7000米。2012年6月27日，它在马里亚纳海沟创造了下潜7062米的世界同类载人深潜纪录。此后十余年间，“蛟龙”号执行了数百次下潜任务，足迹遍布太平洋、印度洋、大西洋等海域。2025年3月，“蛟龙”号完成首次技术升级后的海试，在10天作业窗口期内实施14个潜次，创下4次“一天两潜”的纪录。
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