业内：中国汽车品牌建设尚在半山腰 迈向全球价值链高端

　　业内：中国汽车品牌建设尚在半山腰 迈向全球价值链高端。10月23日，2026世界智能网联汽车大会品牌边会举办。中国汽车工业协会副秘书长柳燕在会上指出，中国汽车出海进程正从单一的产品出口阶段向包含品牌输出在内的全方位生态出海方向跃迁，品牌形象共建将成为未来五年汽车强国建设的核心任务。预计“十五五”期间，中国汽车产业将彻底告别此前的粗放扩张模式，全面转向聚焦提质增效的发展路径。

　　当前中国汽车产业在全球市场的销量规模已经实现大幅跃升，但产业发展的深层结构性问题也随之显现，品牌层面的短板成为制约中国汽车产业向全球价值链高端攀升的关键因素。随着全球汽车市场竞争格局的深度调整，品牌建设的重要性上升到整个国家汽车产业的战略层面，直接关系到中国汽车产业在全球市场的长期话语权和价值分配能力。

　　中国汽车品牌面临的核心问题是销量地位与品牌地位的不完全匹配。尽管近年来中国车企在全球销量榜单上的排名持续提升，市场覆盖范围不断扩大，产品的技术性能和品质表现也得到了越来越多海外用户的认可，但在全球汽车品牌价值榜前十的席位中，中国品牌的身影仍然较少出现，中国汽车品牌的美誉度和溢价力尚未真正与当前的销量地位形成对等匹配。