中国新能源汽车“入场”欧洲方式改变 从产品输出到体系出海

　　2026年10月12日，第91届巴黎国际车展在法国巴黎凡尔赛门展览中心拉开帷幕。本届车展的最大看点之一是中国汽车品牌的庞大阵容。长安、东风、比亚迪、吉利、奇瑞、广汽等老牌车企悉数到场，零跑、理想、小鹏等造车新势力也纷纷亮相，超过20个中国品牌展示了纯电、插混、智能汽车等最新技术和产品。

　　中国参展品牌数量较上届翻倍，甚至超过了德法参展品牌之和。有专家评价，中国品牌不仅成为巴黎车展的客人，更是舞台中央的主角。巴黎车展也是观察中国品牌走向欧洲市场的一个窗口。中国车企带来的不仅是新车和新技术，还有一套在欧洲市场长期发展的策略。例如，长安、吉利、零跑等参展车企走出了不同的出海路径：有的深耕欧洲多年，形成体系化布局；有的主打多品牌协同；还有的创新采用与欧洲车企合作模式，实现快速崛起。

　　尽管机遇和市场摆在眼前，但要真正站稳脚跟，仍需克服不少挑战。展馆内，各种各样的车型摆进展台，纯电、插混多条技术路线齐上阵，中国品牌的热门车型吸引了大量观众排队试乘。长安汽车展台上，长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大数智新能源品牌登场。长安启源首次进入欧洲，深蓝插混车型同台展出，阿维塔T09迎来全球首秀，构建起覆盖高端豪华、年轻科技、主流家用的全谱系布局。