9月以来，特斯拉中国已连续两次宣布推出优惠购车政策，引发不少刚提车的车主质疑频繁变相降价。这些车主自称成了“大冤种”，要求给予相应补偿。然而，特斯拉客服表示，两次优惠政策是完全独立的，不能叠加，已交付车辆无法追溯适用最新活动，因此之前提车的老车主也不会有补偿。
特斯拉频繁调价的背后，反映了巨大的销量压力。数据显示，今年6月至8月，特斯拉国内零售量已经连续三个月同比下滑。专家认为，虽然降价能够拉动销量，但对品牌形象和口碑的负面影响是结构性的。单方面调价、补偿机制缺失，容易把正常商业决策变成信任危机。
9月25日，特斯拉中国宣布，2026年10月31日前下单，Model 3全系限时尾款立减5000元，Model Y部分车型限时尾款立减7000元。这是特斯拉9月以来第二次推出优惠活动。9月7日，特斯拉中国刚刚宣布，9月30日前下单并提走现车，Model 3全系（含高性能版）现金激励5000元，Model Y全系（含Model Y L）现金激励10000元。
一个月内连续发布两次优惠政策，引发了特斯拉车主以及外界广泛关注。“刚提的Model Y”，“恶意降价”“我们不是冤种”，一些车主表达了不满。实际上，在9月7日优惠政策发布时，就有特斯拉车主在黑猫投诉上发起维权。一位车主表示，他于8月25日在特斯拉销售处下定2026款Model Y车辆，9月4日完成提车。订车前，该销售承诺订车就给800元补偿，若后续放弃购车，额外赔付200元，合计1000元。然而，提车仅三天后，同款Model Y直接降价10000元，车主希望特斯拉提供10000元价格差额补偿或等值服务。