济南“老头乐”市场调查 挂牌率显著提升

　　近期，河南南阳低速电动车治理引发广泛关注，不少济南市民开始留意本地路面上的“老头乐”。这些日常代步的带篷三轮车是否合规？挂牌之后是否就意味着合法上路？

　　9月8日早上，在济南市历下区砚岭学校周边，带篷电动三轮车穿梭于接送孩子的车流与人流中，成为不少家庭的日常代步选择。这类车型被市民俗称为“老头乐”。记者现场观察发现，与几年前无牌车占主流的情况相比，如今大部分“老头乐”都悬挂了黄色机动车号牌，仅有少数车辆仍处于无牌状态。这些车辆品牌繁多，既有雅迪、爱玛、绿源等主流品牌，也有诸多小众产品，车身大小、外观各异。

　　一位刚入手“老头乐”不久的年轻宝妈表示，下雨天能遮风挡雨，后备箱能放书包、买菜也方便，比两轮电动自行车实用太多。“老头乐”在稳定性、载物能力和舒适性上有明显优势，尤其对需要同时接送两个孩子、习惯携带大量物品的家庭来说几乎是必需品。老年车主谢先生则说，他的“老头乐”买了多年，但直到去年才去车管所挂了牌。近年来，济南对电动三轮车的管控明显收紧，路面上挂牌的车辆明显增多。

　　谢先生还提到，有些人没上牌，主要是觉得额外支付六七百元不划算。一辆车总价也就五六千块钱，再掏这笔钱，不少人舍不得。值得注意的是，与南阳街头三轮、四轮“老头乐”混搭的情景不同，济南路面上几乎看不到四轮车型，三轮车型是市场主流。