8月24日晚间，小鹏集团召开2026年中期业绩电话会。小鹏集团董事长及CEO何小鹏在会上重点讨论了机器人业务。
会议期间，小鹏机器人宣布完成首轮融资，规模超过9亿美元，估值超过63亿美元。何小鹏表示，机器人有望成为集团未来的核心增长引擎之一，单台利润空间预计显著高于汽车单车利润。他为集团制定了清晰的发展逻辑：汽车是基本盘，提供现金流、供应链和制造能力；机器人则是第二增长曲线，复用汽车能力且利润空间更大。两者不是非此即彼，而是“一套底座、两个出口”。
上半年，小鹏集团实现总收入327.8亿元，其中汽车销售收入280.5亿元。第一季度汽车销售业务带来收入110亿元，第二季度为170.5亿元，环比增长55%。上半年汽车总交付量约16.6万辆，第二季度交付约10.33万辆，环比增长64.8%。当季综合毛利率同比提升3.4个百分点至20.7%，汽车毛利率为12.1%。
第二季度，小鹏集团持续推进产品矩阵升级。何小鹏表示对新车型有信心，并设定了高达6万台月销量的目标。大五座旗舰车型G9L将在9月正式上市并启动交付，MONA L05也将于四季度在国内上市。随着四款全新SUV车型的上市，小鹏将实现对于SUV主要细分市场的全面覆盖，预计四季度销量大幅提升，挑战单月销量突破6万。
进入下半年，小鹏集团汽车业务继续放量，7月单月共交付新车3.8万辆，同比增长约4%。国际市场正成为集团的重要增长极。第二季度海外销量首次突破2万台，同比增长81%；上半年海外业务营收占比突破25%。7月MONA L03在德国慕尼黑全球发布后，预计会在四季度启动海外交付，有望带动集团海外季度销量突破4万台。2027年，小鹏集团还计划在海外推出多款增程车型。今年7月，小鹏集团正式发布澳大利亚长期战略，计划于2026年下半年推出五款全新车型，并持续拓展当地销售与服务网络。搭载第二代VLA大模型的小鹏图灵AI智驾（NGP）计划于2027年起在全球推出，进一步推动智能汽车技术走向更多市场。
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