订单排到第四季度！国产叉车 全球爆单→

　　东海证券机械行业高级分析师商俭认为，目前我国叉车电动化已经处于较高渗透阶段，而且在全球具有比较明显的产业链优势，

　　在一家叉车企业的小型电动搬运车生产线上，平均每两分钟就有一台叉车下线，而这条生产线约90%的产品销往海外，覆盖近100个国家和地区。

　　另一家浙江叉车企业的发货区，一天就有80个集装箱、近400台叉车等待发往。预计到8月底，发货量还将进一步增加，每天达到100个集装箱。

　　在浙江杭州一家叉车企业的试制车间，一台搬运叉车机器人正在自主作业。它全身搭载了9个摄像头，能够自主识别路障，并自动规划路线完成搬运。在试制车间，还有多款叉车搭载了3D激光雷达、多目深度相机以及端云协同工业大模型。

　　在这家企业的另一处场景，一款专门针对仓储高空、高危场景研发的具身臂型可以在10米高的货架上完成拣货作业，并实现远程操控和自主抓取。

　　无人叉车，正在进入更多工厂。在浙江安吉一家叉车企业的数智工厂，超过150台无人叉车正在协同作业。从收货、仓储、拣料，到成品装卸，整个流程实现无人协同。

　　据预测，在规模制造与供应链国产化的共同作用下，单台无人叉车均价将由2024年的22万元逐年降至2027年的18万元，市场规模将从2024年的51.5亿元增长至2027年突破133亿元，年复合增长率达37.4%。