华为回应Mate80系统无法降级 新系统性能更优！华为发布了年度旗舰Mate80系列和Mate X7系列，价格相比上一代有所下调，降低了消费者入手的门槛。这两款新机出厂即搭载了华为最新的HarmonyOS 6操作系统。

　　

　　华为官网明确表示，Mate80系列和Mate X7系列不支持变更为HarmonyOS 4或5版本，系统无法回退。官方解释称，HarmonyOS 6已经能够满足日常绝大多数使用场景的需求，在性能、功能、体验以及应用适配方面都有显著提升。对于少数应用无法满足的情况，用户可以在在应用市场搜索并下载由第三方提供的应用。

　　

　　上半年发布的Pura80系列由于HarmonyOS 5软件适配问题导致销量不佳，这可能是Mate80系列降价的原因之一。此外，随着麒麟芯片工艺成熟及成本降低，未来售价可能还会进一步下降。

　　

　　根据华为官网介绍，HarmonyOS 6更加流畅，应用和游戏启动速度更快，系统流畅度比HarmonyOS 5提升了15%，续航时间增加了35到51分钟。支持升级至HarmonyOS 6的机型包括Mate70系列、Mate60系列、Mate X6系列、Mate X5系列、Pura80系列、Pura70系列、Pura X系列、Pocket2系列、nova14系列、nova13系列、nova12系列、nova Flip系列等，老用户也可以选择升级以体验新系统带来的改进。华为回应Mate80系统无法降级 新系统性能更优

　　据中国海事局网站消息，青岛海事局发布航行警告，11月28日6时至12时，黄海部分海域进行军事活动，禁止驶入。

　　

黄渤海部分海域将进行军事活动 青岛海事局发警告

　　国际金价在10月份冲上4300美元/盎司的历史高点后，近期一直保持高位震荡。尽管有所回调，但今年金价已涨超58%。在这样的“黄金大年”，市场对头部黄金上市公司的业绩尤为关注。

　　

　　近日，周大福公布了2026财政年度中期业绩（2025年4月1日至9月30日）。报告期内，公司营业额为389.86亿港元，同比减少1.1%；经营溢利为68.23亿港元，同比增长0.7%；股东应占溢利为25.34亿港元，较去年同期增长0.1%。业绩发布后的次日，周大福股价低开低走，收盘报14.310港元/股，当日跌幅达6.10%。接下来的一天，周大福开盘再度下挫，截至发稿时跌超3%。

　　

　　在国际金价上涨背景下，周大福高毛利定价黄金饰品（即“一口价”金饰）成为业绩增长的核心驱动力。报告中表示，在高毛利定价首饰贡献提升及黄金价格上涨的支持下，集团毛利率维持于30%以上。财报显示实时热点，2026财年上半年，周大福重点标志性产品系列总销售额达34亿港元，较去年同期的23亿港元增长约48%。在中国内地市场，周大福定价珠宝的零售值贡献从27.4%提升至31.8%，定价黄金首饰同店平均售价也从5300港元升至6300港元。

　　世界黄金协会发布的报告显示，2025年上半年，10克以内的小克重黄金产品已占据金饰总销量的45%，较2023年提升8个百分点。轻量化产品总价可控，更符合日常佩戴与年轻化审美需求。中国黄金协会指出，2025年11月起实施的新增值税政策将推动企业注重高附加值精品开发。据分析，此类产品多采用“一口价”模式，通过设计增值提升溢价能力，毛利率空间优于传统“克重＋加工费”模式。浙江黄金珠宝行业专业人士认为，在近年来黄金价格持续上行的背景下，周大福的“一口价”策略精准把握了趋势。周大福半年关店600多家 金价上涨下的策略调整

　　如需转载请与《每日经济新闻》报社联系。未经《每日经济新闻》报社授权，严禁转载或镜像实时热点，违者必究。读者热线香港大埔火灾已致65人遇难 版权归属请注意

　　近日，在一列飞驰的复兴号列车上，一名两岁多的小男孩突发高烧晕厥、失去意识。重庆客运段乘务人员、热心旅客与沿途车站迅速联动，通过临时停车、站车联动，展开一场争分夺秒的紧急救援，最终帮助孩子转危为安。

　　

　　11月20日18时39分，G8539次复兴号高铁从威远站开出不久，乘务员卢雅莉在巡视至3号车厢时发现一名男孩突发晕厥、失去意识。她立即通知列车长刘传梅。列车长迅速赶到现场，并安排广播寻医。

　　

　　“跟我讲一下，他是什么症状？”列车长刘传梅一边蹲下身子查看孩子情况，一边沉着地询问身旁焦急万分的奶奶。此刻，孩子面色通红，意识不清，情况十分危急。“他刚才突然就惊厥起来了！”奶奶的声音带着颤抖。

　　

　　两名热心旅客和一名医护人员闻讯火速前来参与救治。“40度，40度有点高了！”列车长刘传梅测量体温后说道。“马上下车，跟120说，是高热惊厥。”来自双流人民医院的护士初步判断，孩子为高烧引发的晕厥，并提醒高烧晕厥常伴随抽搐，必须立即送医。

　　列车长刘传梅随即向奶奶说明下车治疗的方案，并联系司机，协调前方泸县站安排120急救进站接应。乘务人员迅速取来湿毛巾和退烧贴，为孩子进行物理降温。高铁为救高热惊厥孩童紧急停靠两分钟 多方联动救援成功

　　11月27日，国家发展改革委政策研究室副主任李超在新闻发布会上指出，“速度”与“泡沫”是前沿产业发展中需要平衡的问题，具身智能产业也不例外。近年来，在创新和需求的双重推动下，以人形机器人为代表的具身智能产业规模正在以超过50%的增速快速发展。市场调研机构预测，到2030年，该市场规模将达到千亿元。

　　当前，人形机器人在技术路线、商业化模式及应用场景等方面尚未完全成熟。随着新兴资本加速进入，我国已有超过150家人形机器人企业，数量持续增长。其中一半以上为初创或跨行业进入的企业，这对促进创新是有利的，但也需警惕产品同质化严重、研发空间受限等问题。发布会要点｜发改委：注意防范重复度高的人形机器人产品“扎堆”上市 警惕市场泡沫风险

　　蜜雪冰城：雪王或将推出5元早餐！11月26日晚，小红书博主无语可乐公布了蜜雪冰城关于早餐调查的问卷，并发文询问蜜雪冰城是否要开始卖早餐。次日上午，该博主刘女士表示她在住在天津，半年前在蜜雪冰城买奶茶时，店员告诉她扫码加微信能领取优惠券，于是她添加了蜜雪冰城的企业微信。26日下午，她在朋友圈看到了雪王发布的早餐调查问卷。

　　

　　记者随后查看了蜜雪冰城的企业微信，发现问卷中列举了多种早餐选项，包括豆浆、油条、豆腐脑、玉米、红薯、小米粥、牛奶、咖啡和三明治等实时热点。问卷还询问了参与者的性别、年龄、职业、省份以及购买早餐的花费等信息。最后一个问题是：如果雪王卖早餐，您希望是什么形式和口味的？

　　对于雪王准备卖早餐这件事，刘女士表示非常期待，认为种类繁多且价格亲民。她提到，雪王是连锁店，全国门店分布广泛，早上路过买一份早餐会很方便。

　　记者向蜜雪冰城的企业微信发送了关于早餐的问卷内容，但暂未收到工作人员回复。拨打蜜雪冰城的招商热线后，工作人员称尚不知公司有早餐项目，建议咨询客服。客服人员记录下采访问题后表示，会反馈给公司的相关部门进行调查了解。蜜雪冰城：雪王或将推出5元早餐

　　正值流感等呼吸道传染病高发季节，奥司他韦、玛巴洛沙韦等流感药物的需求量不断增加。数据显示，奥司他韦近七天销量增长率达237%，玛巴洛沙韦上涨达180%。

　　北京市西城区的药店工作人员表示，近期购买奥司他韦、玛巴洛沙韦等流感药物的人明显增多，一些感冒退热、清热解毒、止咳平喘的药物销量也有所上涨。尽管销售较快，但药品供应充足，没有出现相关药品售罄的情况。电商平台如淘宝、京东、美团上，流感药物依然可以正常下单购买。

　　目前市场上流感药物种类众多，价格差异较大。国产奥司他韦每盒价格大约在20元到60元之间，进口奥司他韦价格则在170元以上；玛巴洛沙韦的价格整体较高，每盒大约190元到240元不等。专家指出，奥司他韦价格差异主要是因为其被纳入国家集采，中标国产药价格被压低，而未纳入集采的进口药或部分非中标产品价格不受约束。玛巴洛沙韦作为新一代抗病毒药，作用机制和疗效有一定优势，生产工艺要求高，因此价格高于多数奥司他韦。

　　北京大学第三医院呼吸与危重症医学科副主任周庆涛解释，玛巴洛沙韦的作用机制是抑制病毒复制，从而阻止病毒增加，而奥司他韦主要抑制病毒从被感染细胞中释放，减少病毒传播。此外，两者的半衰期不同，玛巴洛沙韦半衰期较长，治疗时只需一次用药，而奥司他韦半衰期较短，需每天两次用药，疗程5天，重症患者疗程更长。玛巴洛沙韦适用于5岁以上体重20公斤以上的儿童和成人，奥司他韦则可用于1岁以上的儿童和成人。

　　首都医科大学附属北京佑安医院感染综合科主任医师李侗曾提醒，老人实时热点、孩子、孕妇、免疫力低下人群、有慢性基础疾病的人群以及肥胖人群属于流感重症高风险人群，这些人在感染后更容易发展为重症甚至危重症。一旦出现咽痛咳嗽、肌肉酸痛、乏力、呕吐、腹泻、高烧等症状，应立即就医，在医生指导下及时服用奥司他韦、玛巴洛沙韦等抗病毒药物。这些药物在确诊后48小时内服用，可降低病毒载量、缩短病程、降低重症风险，减少传染给他人风险。除了特效抗病毒药，其他药物或偏方主要用于缓解症状，如解热镇痛药、止咳化痰药等。北京流感季用药需求激增 流感药物销量猛增

　　11月26日下午，西安交警通报了一起交通事故。当天11时40分许，西安市碑林区南大街发生一起交通事故，公安交管部门迅速进行了处置。

　　

　　事故中，郭某（男，31岁）驾驶一辆白色小型客车由北向南行驶，在变道过程中与同向行驶的隋某（男，37岁）驾驶的黑色小型客车发生碰撞。隋某的车辆失控撞断了中央隔离护栏，导致对向车道五辆小型客车受损，一人轻微受伤后已离院。肇事驾驶人郭某已被控制。

　　经调查取证，警方排除了郭某和隋某酒驾及毒驾的嫌疑，确认郭某驾车变道操作不当是此次事故的直接原因。案件正在进一步办理中。

　　据目击者称，现场至少有七辆车打双闪，部分车辆气囊弹出实时热点，车身损坏严重。西安通报多车连撞事故：肇事者被控制 变道操作不当引发

　　11月27日凌晨，编号55537次的试验列车以114公里的时速通过站内曲线路段。这趟列车主要负责检测地震相关设备。同一时间，昆明南工务段计划在当天0点50分到4点的“天窗时间”进行换轨施工。“天窗时间”是专门预留的施工窗口期，必须拿到施工调度命令才能上道作业，这是保障行车和人员安全的基本要求。

　　

　　然而，施工队在没有收到调度命令的情况下提前进入了铁轨作业区。由于曲线段视线受限，再加上列车高速行驶，司机发现险情时已经来不及避让，导致了惨烈的碰撞。事故造成两人受伤，其中一人重伤进了ICU，另一人胸椎和颌面部骨折，虽然暂时稳定但也需长期治疗。另有11名遇难者在这场意外中失去了生命。

　　

　　这起事故本可以避免。国家铁路局早就出台了《铁路营业线施工安全管理办法》，明确规定未经签认、无调度命令准许，严禁上道作业。调度命令的下达要经过严格的流程，目的是杜绝风险。但在此次施工中，这些规定却成了“一纸空文”。

　　

　　无论是施工负责人存侥幸心理，还是现场管理混乱无人核对调度命令，都暴露了安全意识的严重缺失和管理流程的巨大漏洞。铁路施工不同于普通工地作业，差一分钟或一米都可能酿成大祸。所谓的“提前准备”，本质上就是违规操作，是在拿作业人员的生命冒险。

　　事故发生后，车站运输秩序很快恢复，但逝去的生命无法挽回。网友们的评论提醒我们：“铁路上的规矩都是用血写的”，这些安全规程不是束缚，而是护命符。现在大家最关心的是彻底查清事故真相，找出是谁下达了提前上道的指令，以及现场防护措施为何形同虚设。相关责任人必须被严肃追责，给遇难者家属一个交代。国家铁路局调查昆明11死事故 违规操作酿悲剧