12条中日航线取消全部航班 未来一周取消率达峰值。11月24日，根据航班管家DAST数据，截至当天上午10点，已有12条中日航线取消所有航班。监测数据显示，未来一周赴日计划航班取消率将在12月27日达到21.6%，为一个月以来的最高值。取消率较高的航线包括天津滨海-关西国际（65.0%）、南京禄口-关西国际（59.4%）、广州白云-关西国际（31.3%）和上海浦东-关西国际（30.1%）。12条中日航线取消全部航班 未来一周取消率达峰值
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A股回调是增持良机吗 多数券商看好后市
上周A股遭遇较大幅度波动，进入11月最后一个交易周，市场行情备受关注。多数券商认为，虽然近期海外环境出现较多扰动，带动包括A股在内的全球市场波动，但随着市场风险已大幅释放，也带来了增持的良机，后续A股指数仍存在继续走强的基础。
中信证券表示，适当的估值修正是纾解风险的方式之一，对需要增配权益的投资者而言，当下风险的提前释放提供了年末重新增配A股、布局2026年的契机。国泰海通证券称，随着市场风险大幅释放，中国股市进入击球区，机会总在恐慌中出现，眼下是增持的良机。华泰证券进一步指出，后续伴随着海外流动性预期改善、国内资金压力减弱、市场情绪进一步消化，行情走势环境或更加健康。当前市场估值接近“合理”中枢，若超调则可适度提升仓位。
浙商证券建议投资者不要盲目跟风杀跌，持仓静待调整结束，以目前回调至年线上方且具有爆发力的券商板块作为“信号弹”，待券商启动时再度进行增配操作。对于相对低位板块（如券商、消费、地产、中字头基建等）和年线上方的低位滞涨个股应予以保留。考虑到权重指数刚刚跌破趋势线，且全球资本市场波动尚未平息，短期或仍有惯性调整、逐步收敛的需要。
全球风险资产的波动表面是流动性问题，本质是对AI单一叙事过于依赖。当产业发展速度跟不上二级市场的节奏时，适当的估值修正也是一种纾解风险的方式。上周美国非农就业数据公布及美联储降息预期下修触发了高位资产估值的修正，市场对北美AI基础设施可持续性的焦虑因降息推后的预期而放大。在此背景下，稳健回报导向的绝对收益资金持续入市增强市场内在稳定性，在增量资金越来越多以左侧稳健型资金为主的资金生态下，A股/港股未来可能更多地像美股一样出现“急跌慢涨”。A股回调是增持良机吗 多数券商看好后市
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全国中小学寒假时间出炉 江浙沪寒假仅25天
根据南京市2025~2026学年度第一学期校历，第二十二周下半周起中小学期末考试，2月7日放寒假。最近全国寒假时长排行榜出炉，江、浙、沪、福建的寒假以25天荣登“最短寒假”阵营。其中上海实时热点、浙江、江苏和福建的寒假均为25天。
最长寒假阵营中，黑龙江、辽宁、吉林、河北、海南和青海的寒假时长均超过40天。例如，黑龙江的寒假从1月16日至2月28日，共43天；辽宁的寒假从1月15日至3月1日，共45天；吉林的寒假从1月16日至2月28日，共43天；河北的寒假从1月24日至3月5日，共40天；海南的寒假从1月17日至3月2日，共44天；青海的寒假从1月20日至3月1日，共40天。
对于江苏放假时长，家长们有不同的看法。希望寒假时间长的家长认为，天气冷，天天早起送小孩太痛苦；学习压力大，时间长点，孩子可以好好调整身心；平时工作忙，寒假时间长点，正好有充足的时间陪陪孩子；春节需要走亲戚，时间长点，就不需要来回赶了。而希望寒假时间短的家长则表示，放假时间太长，小孩在家无人带；长时间放假会导致学习节奏被打乱，开学后需要很长时间才能适应；假期时间缩短还可以减少额外开销。全国中小学寒假时间出炉 江浙沪寒假仅25天
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湖人再胜爵士 客场险胜迎4连胜
北京时间11月24日，NBA常规赛继续进行，湖人客场以108-106险胜爵士，迎来四连胜。比赛中，乔治错失了绝杀三分球。东契奇表现出色，贡献了33分、11个篮板、8次助攻和3次抢断；詹姆斯也有17分、6个篮板和8次助攻的全面表现；里夫斯拿下22分、10个篮板和4次助攻；八村垒则贡献了13分和6个篮板。爵士队遭遇三连败，乔治得到27分、5个篮板和8次助攻，马尔卡宁贡献20分和7个篮板，米哈伊柳克得到12分和5次助攻，努尔基奇则有11分和10个篮板的表现。
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俄罗斯工程院：暂予中止郭某外籍院士资格 学术造假风波再起
郭伟曾是江苏科技大学的首席科学家，拥有“高考状元”、“170余篇SCI”、“国家科学技术进步奖得主”等耀眼头衔。这些成就使他在学界和商界间游刃有余。然而，近日关于他涉嫌学历造假、学术造假及侵占国家科研经费的消息引起了广泛关注。
俄罗斯工程院中国总部表示已注意到郭伟的学术造假事件，并正在核查其2025年当选为外籍院士的相关信息。俄罗斯工程院也指出，他们正在对郭某提交材料的合规性进行审查，在此期间，郭某的院士资格已被暂时中止，其信息也从官网移除。
此前，江苏科技大学材料科学与工程学院原教授郭某被指学术履历造假。学校于11月18日晚发布通报称，经调查认定郭某存在严重学术不端行为，已解除与其的聘用协议，并向公安机关报案。同时，学校承认在引进过程中审核把关不严，将严肃问责。
江苏科技大学位于江苏省镇江市，是一所以船舶与海洋工程装备产业为主的行业特色型高等学校。郭伟曾在该校材料科学与工程学院担任博导两年，但目前校官网已删除有关他的所有信息。
郭伟的公开履历显示，他曾自称毕业于江西永丰中学，在国外高校研究所担任教职长达二十年，并独立指导了多届研究生，获得多项德国国家自然科学基金研究基金。他还声称自主研制的一款新产品一上市就取得了显著业绩。此外，郭伟还担任丽水市汉宝科技有限责任公司董事长，该公司专注于金属材料梯度纳米结构关键技术研发及应用。
然而，丽水汉宝的企业年报显示，2018年至2020年间，该企业无任何员工参保，注册资本也未实缴。2021年后，该公司被列入经营异常名录。郭伟控股或参股的其他几家公司也面临类似问题，部分已被吊销或列入经营异常名录。俄罗斯工程院：暂予中止郭某外籍院士资格 学术造假风波再起
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张家界荒野求生决赛开始 14强选手迎终极挑战
11月24日上午8时20分，在浓雾中，“林北”“文车车”“刀疤哥”“熊二”“张老六”等14名选手经过5天的休整和全面检查后，正式进入张家界七星山，开始荒野求生挑战赛第二季的决赛。这些选手将在比赛中决出最后的冠军实时热点。
11月18日下午，比赛淘汰至剩下14人时，赛事组织方宣布，由于气温下降，剩余14名选手全部进入决赛，而不是按原计划淘汰至10人。从19日开始，这14名选手在七星山景区进行了休整，每位选手居住一栋山景小别墅。选手们的亲友以及各地文旅部门的人员纷纷赶到七星山看望他们，为他们加油鼓劲。
11月23日晚餐时，赛事组织方宣读了24日的日程安排。第二天早上，14名选手在经过工作人员全面检查后，登车前往决赛场地。人气选手“林北”表示已经做好准备迎接决赛。“老中医”说他会全力以赴争取冠军。“熊二”介绍，除了允许自带一件外套、一条裤子、两件卫衣、一双鞋外，其他衣物和砍刀等物资由节目组统一配备。
决赛场地不在七星山景区内，与之前的比赛场地海拔约1400米不同，决赛场地海拔有所降低。张家界荒野求生决赛开始 14强选手迎终极挑战
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云南一对新人拍婚纱照不慎落水 众人合力救援！
云南一对新人拍婚纱照不慎落水 众人合力救援！11月23日实时热点，云南丽江一对新人在湖边拍摄婚纱照时意外落水。岸边的群众迅速反应，合力将两人救起。景区工作人员表示，票根上已明确标注了用船须知，并且在使用船只前也会向摄影公司交代相关注意事项。事发后，岸上的工作人员立即把两位新人拉上岸，重新整理装扮后继续完成了拍摄。
云南一对新人拍婚纱照不慎落水 众人合力救援
云南一对新人拍婚纱照不慎落水 众人合力救援
云南一对新人拍婚纱照不慎落水 众人合力救援
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北京一司机遗撒8袋水泥还翻牌逃逸 违法行为遭严惩
10月28日中午12点，在东五环内环化工桥附近，一辆红色重型半挂货车行驶中装载的水泥袋突然掉落。经后车碾轧，水泥粉尘弥漫空中形成白茫茫景象，司机却径直驶离。该车在五环路内环五方桥至康化桥路段先后两次遗撒8袋水泥，严重威胁道路交通安全。
十余分钟后，首发养护工作人员抵达现场清理路面，北京市交通运输综合执法总队同步启动核查程序追查涉事车辆。调查发现该车涉嫌使用翻牌器导致电子监控无法识别，侦办一度陷入僵局。
为突破困境，市交通运输综合执法总队二支队与市交管局朝阳交通支队劲松大队启动联合办案，经技术研判锁定挂车为河北唐山籍车辆。随后依托京津冀执法协同机制请求唐山交通运输综合执法支队协助，成功追踪到牵引车真实号牌，查实所属企业为北京某商贸有限公司。
日前，涉事司机谭某及企业相关人员被传唤至执法总队二支队。谭某供述，当日驾车从河北三河市送货至北京大兴区某建材城，因装载措施不到位导致两次遗撒，当时因车流量大未敢停车，对造成的社会影响深表愧疚。
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汽车物理按键为何减少？车企集体“去物理化”背后逻辑
当手指习惯性伸向中控台寻找空调调节键，却只触碰到冰冷光滑的屏幕时，不少消费者都会生出一丝恍惚。
如今，从10万级家用车到百万级豪华车，物理按键正在加速从座舱中“消失”，取而代之的是一体化大屏和触控操作。这种集体选择绝非偶然，在按键退潮的背后，藏着车企的成本考量、技术野心与市场博弈。
成本控制是推动物理按键退场的核心动力之一，尤其在汽车制造业利润率持续走低的当下，每一分成本节省都显得至关重要实时热点。2024年数据显示，汽车制造业利润率已跌至4.3%，甚至低于部分传统轻工业。
对车企而言，物理按键的成本远不止塑料按键本身——单个实体按键的物料与配套成本约2美元，而全触控方案能将这部分成本降低87%。更关键的是隐性成本：物理按键需要单独的布局设计、模具开发、阻尼手感调试，一套完整的按键系统模具成本往往几十万起步，再加上生产环节的线束配置、质量检测以及后期的维修配件储备，累计成本相当可观。
有小众车企曾公开表示，保留实体按键每年会增加2亿欧元的生产成本，这对于利润承压的车企来说，无疑是难以忽视的负担。
智能汽车的技术迭代节奏，进一步放大了物理按键的“局限性”。传统物理按键的功能的固定，一旦车辆出厂，按键用途便无法更改；而触控屏与车机系统的结合，能实现功能的无限拓展与即时更新。