河南一所养老院最近成了全国网友热议的焦点，不是因为环境豪华，也不是推出了什么新服务，而是因为这里竟然成立了一支“爷奶电竞队”。这支平均年龄远超普通电竞选手的队伍，不仅在网络上吸引了大量关注，还登上了央视，更有队员一路过关斩将，闯入全国总决赛，惊掉了一片网友的下巴：“原来几十年后的我们可能也这样！”

　　

这支特别的电竞队由养老院院长樊金林带出来。他是个地道的95后，接手养老院后一直琢磨着：退休后的老人，应该如何度过真正属于自己的第二段人生？在他看来，养老院不仅是照护场所，更应该成为老人重新探索生活、拥抱新鲜事物的地方。

　　

　　

于是，电竞房在养老院里“诞生”了。

　　

很多人起初无法理解：老人为什么要打游戏？可实践证明，这项看似年轻人的活动，让不少爷爷奶奶重新找回了参与感、竞争感和团队感。他们穿上队服、坐在电竞椅前专注操作，那股认真劲儿丝毫不输专业选手。有人从完全不会鼠标键盘，到能跟队友配合默契，有人甚至一路打进全国赛事的总决赛现场，成为院里妥妥的“明星队员”。

　　

随着电竞队走红，更多人看到了这家养老院的不一样——这里鼓励老人尝试从未接触过的事物，允许他们突破年龄标签，不被过去的身份框住，也不被刻板印象束缚。无论是电竞、手工、乐队还是其他兴趣，只要老人愿意，院方都会尽力支持。河南养老院组建电竞队：95后院长带老人开启“第二人生”

　　英伟达首席财务官科莱特·克雷斯出席瑞银全球科技与人工智能大会，对AI泡沫、产品需求和市场竞争等话题发表见解。她透露，英伟达9月底宣布的“千亿美元投资OpenAI”目前仍处于投资意向书阶段。这份协议涉及为OpenAI部署至少10吉瓦的英伟达系统，相当于为英伟达创造4000-5000亿美元的营收。克雷斯表示，尚未签署最终协议，但双方正在合作。她强调，相关营收尚未计入英伟达的营收指引中。

　　克雷斯还提到，英伟达上个月承诺向OpenAI竞争对手Anthropic投入最多100亿美元，这可能进一步增加算力芯片的预定数据。关于AI泡沫问题，她认为数据中心计算负载正从CPU转向GPU，这种迁移才刚开始。预计到本十年末，将有3-4万亿美元投入数据中心基础设施，约一半与从CPU向加速计算转型相关。她强调，现在仍处于转型早期，且这不是简单替换旧设备，而是新增算力不断叠加实时热点。

　　对于英伟达的领先优势是否缩小的问题，克雷斯明确否认，并表示公司在设计时进行了极端程度的协同设计，由7颗不同的芯片共同协作构建系统。她强调，英伟达的优势不仅在硬件，更在于完整软硬件栈，尤其是CUDA软件平台及丰富的行业库。这些平台可以长期使用，并随着软件更新不断改进。

　　谈及客户盈利问题，克雷斯解释称，随着AI产业从生成式模型向推理型模型过渡，带来了模型规模增加、Token生成量增加以及用户更愿意付费。这推动了模型扩张和算力投入，形成所谓的“飞轮效应”。

　　面对大模型公司的“空头支票”风险，克雷斯表示，目前仍处于大型云服务商向GPU转型的周期，许多大模型开发商的算力需求是长期问题，需要逐步解决。英伟达当前的工作重点是确保他们在今天开发模型时所需的算力和资金能够及时到位。英伟达CFO称OpenAI寻求直接合作 投资意向书阶段

　　北京时间12月3日，快船宣布与保罗分手。球队表示克里斯将不再为快船效力，并会协助他规划职业生涯的下一站。快船强调没有人会将球队的低迷表现归咎于保罗，球队陷入困境的原因有很多。他们感谢保罗为球队带来的深远影响。

　　

　　保罗在社交媒体上表示自己被通知要被送回家。名记Haynes报道，洛杉矶快船队正以一种出人意料的方式解约未来名人堂级别的控卫克里斯-保罗。快船目前在亚特兰大准备与老鹰的比赛，而保罗的合同目前还不能交易且是全额保障。其他媒体也跟进报道，快船确实准备裁掉保罗，这意味着保罗无法在快船完成告别之旅。本赛季早些时候，保罗曾表示这将是他的最后一个赛季，但如今却在赛季未过半时就与快船分道扬镳。

　　

　　本赛季保罗薪资为363万美元。到目前为止，保罗为快船出战16场，场均贡献2.9分、1.8篮板和3.3助攻，投篮命中率为32.1%。快船当前战绩为5胜16负。

　　

　　快船队记Farbod认为保罗的事情肯定另有隐情实时热点。本赛季CP3还专门出席了个人发布会，球队也为他制作了致敬视频。如果没有重大缘由，不可能就这样舍弃一位队史传奇。另一位快船队记Joey Linn表示，在如此糟糕的赛季里，快船选择在保罗计划的退役巡回赛开始仅一个多月后就将他送回家，这让人感到意外。

　　

突发！快船官宣与保罗分手 赛季中途意外告别

　　小米汽车开放“现车选购”功能 快速提车享优惠。小米汽车于12月3日宣布，现车选购功能已于当日上午10点面向所有用户开放。感兴趣的用户可以通过小米汽车APP进入购车页面，查看各车型的现车详情。

　　

　　小米汽车强调，所有现车均已通过严格质检，部分车辆经过官方修复，均未进行过登记。购买现车的用户可以享受快速提车、完整的原厂质保和售后服务，部分车型还有优惠。如果在2025年12月26日24点前完成订单锁定，预计可在2025年底前提车。若因小米汽车的原因导致2026年才完成开票交付，用户将享有跨年购置税补贴实时热点。

　　

小米汽车开放“现车选购”功能 快速提车享优惠

　　近段时间，飞机“锁座”以及有偿选座服务引发广泛热议。不少消费者反映，在线选座时经济舱前排、靠窗、靠过道等较为便利、舒适的座位常被单独锁定，要想选择则需要额外付费。张女士表示，如果没有足够的积分，要想兑换心仪的座位就需要花钱购买积分。她算了一笔账：App上显示10个积分是两元，第一排需要2000积分，换算下来需要额外加400元。

　　针对旅客反映航班“锁座”的问题，江苏省消费者权益保护委员会选取了国内10家航空公司进行调查，包括南方航空、中国国航、海南航空、厦门航空、深圳航空、山东航空、四川航空、东方航空、春秋航空和吉祥航空。结果发现，这10家航空公司的经济舱均存在锁座行为，购票阶段锁座比例介于19.9%到62.1%之间，均值达到38.7%。部分航空公司可通过积分兑换或付费购买等方式解锁优选座位，基础服务转为收费项目，变相抬高了旅客的出行成本。

　　专家认为，航司“锁座”行为涉嫌侵犯消费者的知情权、自主选择权、公平交易权等多项合法权益。江苏省消费者权益保护委员会近日线家航空公司并提出明确整改要求。经济舱舒适座位被锁是为了变相赚钱吗 航司锁座行为引争议

　　日本前首相石破茂近日因批评高市早苗的错误言论而被部分日本舆论指责为“背后放冷枪”。12月2日，石破茂在一档广播节目中回应称：“谁都不想被这样骂，所以大家都选择沉默。但如果大家都选择沉默，日本在历史上走过的道路将如何反思？”此前，日本现任首相高市早苗发表了涉台错误言论，石破茂对此多次进行批评。石破茂再谈高市错误言论：不能沉默 历史教训不容忽视

　　近日，上海一名李女士在社交平台发布视频称，在11号线花桥站早高峰时段，一位大姨因要求女孩让出爱心座遭拒后，当场动手掀女孩帽子。李女士表示，她从花桥站上车后不久就听到车厢内传来争吵声，直到有人喊“不要动手”才引起她的注意。

　　据李女士描述，身穿黄色衣服的大姨反复强调该座位是爱心座，要求女孩必须让座，而女孩则解释自己也非常疲惫，不想让座。没想到大姨情绪激动，直接上手掀了女孩的帽子，并多次用手戳向女孩头部。李女士观察到大姨的腿脚和肢体行动看起来并无不便。考虑到上海11号线早高峰人流量很大，不少年轻人从花桥站到市区通勤单程就要近1小时，女生不愿让座的心情完全可以理解。即便大姨确实有入座需求，也可以温和沟通或找乘务员帮忙协调，动手掀帽子的行为实在不妥。

　　

　　

上海地铁大姨掀女孩帽子逼让座 文明乘车引争议

　　地铁工作人员回应称，倡导文明乘车，可以主动让座，但没有规定普通乘客不可坐爱心专座。上海地铁大姨掀女孩帽子逼让座 文明乘车引争议！

　　

每逢季节交替，不少人出现发热、咳嗽、流涕等症状，很多患者往往会把甲流当作普通感冒处理，结果错过最佳治疗时间。医生提醒，两者虽然症状部分相似，但在病原体、传染性、病程发展等方面存在明显差异，特别是在致病性上，更不可混为一谈。

　　

甲型流感由甲型流感病毒引起，传播速度快、感染人群广，且发病往往突如其来。多数患者会在短时间内出现高热，体温常常飙到39℃甚至更高，同时伴随剧烈头痛、明显乏力、全身肌肉酸痛等症状。其病程通常持续5到7天，如果未及时处理，还可能引发肺炎、心肌炎等并发症。世界卫生组织的数据也显示，甲流每年在全球范围内造成约29万至65万例呼吸道疾病死亡，其危害远高于大众印象中的“感冒”。

　　

　　

医生谈甲流和感冒有何不同？别再混为一谈耽误治疗

　　

相比之下，普通感冒的病原相对多样，多由鼻病毒实时热点、冠状病毒等引起，症状也更温和一些。患者常表现为轻度发热、鼻塞、流涕、打喷嚏等上呼吸道不适，一般3到5天即可好转，大多数情况下只需休息和基础对症治疗即可。

　　

医生强调，区分甲流与普通感冒，不仅是为了缓解症状，更是为了避免严重风险。尤其是儿童、老年人及患有基础病的人群，一旦感染甲流，更容易出现并发症，因此需要提高警惕。

　　

预防方面，接种流感疫苗仍是阻断甲流最有效的措施之一。每年秋季按时接种，可将感染风险降低50%至70%。此外，坚持勤洗手、戴口罩、减少在密闭空间扎堆，也能有效减少病毒传播。

　　

如果出现高烧持续不退、胸闷气促、剧烈咳嗽，或出现意识不清等情况，一定要尽快前往医院就诊，由专业医生判断是否为甲流并给予及时治疗。掌握这些核心差异，才能在关键时刻避免将甲流误作普通感冒处理，从而保护自己与家人安全。医生谈甲流和感冒有何不同？别再混为一谈耽误治疗

　　2025年12月3日，中国商业航天领域迎来历史性时刻，朱雀三号可重复使用运载火箭在酒泉卫星发射中心成功完成首次入轨飞行。火箭二级将卫星精确送入预定轨道，标志着中国民营液体火箭首次实现入轨级飞行。不过，一级火箭在返回着陆阶段坠毁，未能完成软回收。

　　朱雀三号的成功入轨最大亮点在于大幅降低了发射成本。公开数据显示，目前朱雀三号的发射成本为1.4亿元人民币一发实时热点，每公斤载荷的成本在1.2-1.4万元之间，与SpaceX的猎鹰九号火箭成本接近。未来若能实现可回收，成本有望进一步降低至每公斤1万元左右。这不仅提升了中国商业火箭在国际市场的竞争力，还为中国卫星技术的快速迭代和验证提供了强有力的支持。

　　业内机构指出，技术验证时的不确定性可能带来短期波动，应客观看待。一级回收失败意味着预期中的复用发射和盈利转正时间可能会推迟。但从长远看，随着发射成本的大幅降低，更多企业和机构将有能力进入航天领域，进行卫星发射和太空探索。这将推动中国商业航天市场的繁荣，促进相关产业链的发展。从卫星制造、发射服务到地面设备，整个商业航天生态系统都将受益于成本降低，迎来新的发展机遇。

　　后续还有多款民营火箭待发，如天龙三号、智神星一号、力箭二号等，这些项目有望对行业产生积极影响，值得关注。朱雀三号火箭一级回收失败 成本降低仍具竞争力

　　当地时间2日晚，俄罗斯总统普京与美国总统特使威特科夫及特朗普的女婿库什纳就俄乌“和平计划”在克里姆林宫举行会谈。俄总统助理乌沙科夫和俄罗斯直接投资基金总裁德米特里耶夫也参加了会晤。会谈持续近五小时。

　　

　　会谈期间，正在爱尔兰访问的乌克兰总统泽连斯基表示，乌克兰正密切关注美俄会晤进程，并将等待美方会后发出的信号。会谈结束后，乌沙科夫表示，本次会谈富有建设性、非常有益且内容充实。双方讨论了领土问题，但决定不公开会谈实质。会谈中，双方探讨了多个版本的乌克兰问题解决方案。目前还没有乌克兰问题的妥协方案，美方提出的一些方案俄方可以接受，另一些并不适宜采纳。俄美将在总统助理层面保持接触。普京与特朗普举行会晤的可能性取决于乌克兰问题调解进程所取得的进展。

　　

　　会谈前，普京与记者交流时表示，俄罗斯无法接受欧洲试图对美国所提俄乌“和平计划”作出的修改。普京认为，欧洲的目的是阻挠和平进程，并希望通过这种方式将乌克兰和平进程崩溃的责任推卸给俄罗斯。他指出，如果欧洲承认战场现实，可能重返乌克兰危机的调解进程。俄罗斯一再重申无意与欧洲开战，但如果欧洲突然发动战争，俄罗斯已做好应对准备。

　　

俄美尚未达成乌克兰问题方案 会谈持续五小时未果