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　　近日，刘嘉玲分享了她和梁朝伟在日本二世谷滑雪的视频，以此提前庆祝圣诞节。他们组了一个由九位明星好友组成的团队，其中包括冯德伦、王菲及其小女儿李嫣。日本二世谷是著名的滑雪胜地，经常能遇到名人。从刘嘉玲发布的雪景照片来看，漫天大雪与极致雪景相映成趣，树林中的小屋也增添了几分节日气氛。他们还准备了美酒，显得非常有节日氛围。

　　刘嘉玲和梁朝伟都是滑雪爱好者，两人一同乘坐缆车拍照，并展示了他们的滑雪技艺，动作流畅，显然是高手。刘嘉玲提到，虽然一共九个人去滑雪，但只有七人上场，其中王菲没有参与。在大合影中，王菲手里拿着咖啡，身体微微倾斜，看上去心情愉悦。另一张合照中，王菲和李嫣手拉手蹲在最前面，母女俩关系亲密。李嫣正在英国读大学，看来她已经放寒假回国了。

　　谢霆锋曾透露王菲不滑雪，自己则是滑雪高手。每次谢霆锋去滑雪时，王菲通常留在酒店等待。这次刘嘉玲能够说服王菲前往现场，实属不易。刘嘉玲和王菲是多年的好友，尽管王菲长期在北京生活，而刘嘉玲夫妇在香港，她们还是会抽空见面聚会。

　　今年谢霆锋去了哈尔滨，出席世界旅游经济论坛，他在那里受到了高规格接待，显示出他不仅是演员和歌手，更是一位成功的商人。谢霆锋在哈尔滨玩得很开心，品尝了铁锅炖和锅包肉等美食，对当地巨大的豆角感到惊讶。他还大方为偶遇的粉丝买单，展现了成熟稳重的一面。王菲同刘嘉玲夫妇滑雪 天后罕见现身雪场

　　随着网络升级，2G网络正逐步退网，依赖该网络的早期智能电动车面临“失联”危机。全国约3.8亿辆电动自行车中，不少车型的智能服务因此中断。一些消费者联系企业或商家后发现，恢复功能需要自费数百元更换设备。

　　不同厂家对此态度不一：有的品牌主动公告为部分用户免费升级；有的提出和消费者“各付一半”；还有的直接将成本完全转嫁给车主。技术迭代成为常态时，产品所谓的“智能”是否会变成一种“短暂”的承诺？消费者为智能功能支付的费用，合理的使用体验究竟该由谁来保障？

　　早在2020年，工信部就已发布通知明确，引导新增物联网终端不再使用2G/3G网络。然而仍有不少厂家持续推出搭载2G模块的车型。如今从电动车到智能家居，越来越多的设备接入网络。购买任何“智能”产品时，我们是否都要问一句——它的“未来”由谁负责呢？这部分消费者的权益到底如何维护？

　　中国自行车协会的统计数据显示，截至今年9月，我国电动自行车的社会保有量约为3.8亿辆。配备定位、远程控制等智能服务的车辆受到消费者青睐，但由于2G网络的逐步退网，也引发了一些问题。

　　河北市民杨先生表示，自己2021年购买的电动自行车突然不好用了，当初购车时看中的远程定位、解锁等智能功能全部无法使用。杨先生说，2G退网不是突然发生的意外，当初买车时根本没人告知这件事，现在反而要车主掏钱更换设备，他索性决定不花这笔钱。

　　类似情况并非个例，在黑猫投诉平台，也有数十条关于无法使用远程服务的投诉。广东的一位消费者，2023年购入的电动自行车，今年也遇到了相同问题。他表示，车辆的有效期到26年4月份，但在部分地方没有信号，很多功能基本上都不能使用了。车辆开发时应考虑到这些问题，而不是后续让消费者自费补救。2G退网致部分电动车功能无法使用 消费者权益受损引发关注

　　自从陈伟霆作为嘉宾参加《现在就出发》后，节目变得更加有趣。他刚来时认真教王安宇粤语，但很快就被带偏了。大家听不懂他的粤语却能听懂王安宇的，结果他也跟着跑偏了。

　　在玩游戏时，陈伟霆胜负欲很强，但越努力越容易出错，因此被封为“港版大将军”。狼人杀游戏更是让他怀疑人生，开始时他还努力争辩，后来干脆放弃挣扎。总结经验后，他认为千万别相信王安宇和黄景瑜。

　　节目中，王安宇和黄景瑜是两大“棍哥”。王安宇一分析局面就会混乱，而黄景瑜则帮狼把好人一个个送走，最后只剩自己和狼。有一次，黄景瑜怀疑陈伟霆实时热点，气得陈伟霆不愿说话，只是一味摇头，甚至想把黄景瑜踩在脚下。

　　游戏中，陈伟霆坐在王安宇和黄景瑜中间。当王安宇是狼时，剩下王安宇、黄景瑜和胡先煦。黄景瑜拉着王安宇说再相信他一次，输了也是他是棍哥。王安宇内心偷笑，想着该戏弄谁好。陈伟霆在一旁看着两人互动，从低头沉默到抬头指责，完美诠释了他的内心变化。陈伟霆：避雷王安宇黄景瑜 出发团的搞笑担当

　　海南自由贸易港全岛封关运作正式启动后，国内外游客前往海南的手续没有变化，但在购物方面将更加划算和便利。海南拥有丰富的热带旅游资源，一直是热门的旅游度假目的地。封关后，自由贸易港的各项关税新政使得购物成为另一大亮点。目前已有86个国家的公民可持普通护照免签来海南实时热点，这为入境游提供了极大便利，吸引了大批国内外游客。

　　海南省的地理特征决定了其岛屿经济形态，自由贸易港建设旨在对接国际高水平经贸规则，促进生产要素自由便利流动，使消费品惠及更多民众。航线的不断扩容加密也为海南与其他国家和地区的经贸及人员往来提供了便利条件。近年来，海口不断扩大国际航线覆盖范围和航班频次，截至目前，海口美兰国际机场已运行40多条国际及地区航线，覆盖东南亚、中东、欧洲、大洋洲等。

　　自贸港政策将实现对境内外承运人开放往返海南的第三、第四航权，并扩大包括第五航权在内的自贸港建设所必需的航权安排，允许相关国家和地区的航空公司经海南至第三国或地区的客货业务。这些政策举措为境内外航空公司执飞往返海南的航线提供了更多机会。随着自贸港建设进一步深入，文旅消费和商贸活动提质增量，海南有望发展成为全新的航空枢纽。

海南开启旅游购物新“流量” 免税新政吸引更多游客

　　2025年12月17日，42岁的陈妍希穿着白色毛衣和格子百褶短裙，戴着贝雷帽，牵着8岁儿子小星星的手走进聚会现场。她看起来像一名女大学生，完全不像一个8岁孩子的母亲。距离她与陈晓离婚已经过去9个月。

　　今年2月，这对曾经的金童玉女宣布结束9年的婚姻时，很多人担心陈妍希能否从婚变中恢复。当时她被拍到白发丛生、法令纹明显，整个人尽显憔悴实时热点。如今，她不仅颜值回春，还带着新作《狙击蝴蝶》强势回归，实现了一场完美的翻身仗。

　　今年早些时候，有网友在大街上偶遇陈妍希时，她看上去状态不佳，白发和法令纹格外明显。不少人猜测是离婚的打击和独自带娃的辛劳导致了她断崖式衰老。然而仅仅两个月后，出现在亲子聚会上的陈妍希让所有人眼前一亮。她脱下外套后的装扮令人惊艳：简单的白色毛衣搭配格子百褶超短裙，贝雷帽加上闪闪发亮的耳钉。一双细腿勾勒出苗条身材，侧脸紧致没有一点赘肉。

　　在场的其他妈妈们可能没想到，这位看起来像大学生的女性竟然是8岁孩子的母亲。陈妍希的“逆生长”状态让人难以相信她刚刚经历了婚变。她脸上总是挂着笑容，轻松地和其他家长聊天，没有任何明星架子。陈妍希带儿子一起去星光大赏 母子同框温馨亮相

　　近日，有人在西安、成都、三亚、大理等地探访发现，一些私人影院提供过夜、陪侍等违规服务。在西安筑梦私人影院，服务员表示只提供299元起的有偿陪侍服务，999元套餐可“手”两次实时热点，女孩可穿女仆、空姐、JK等服饰，有需要还可以带走过夜。当顾客表示只看电影时，服务员则表示不予接待。

　　成都云水谣私人影院也提供异性陪侍服务，并暗示可以将服务员带走过夜。而在三亚贝贝私影俱乐部，提供了一些露骨的“擦边”游戏服务，价格越高，内容越露骨。暗访多地私人影院推299元女孩陪侍套餐 违规服务曝光

　　高盛最新报告指出，随着美国经济增长预期在2026年加速，美股市场将迎来一轮盈利繁荣。投资机会的核心将从人工智能巨头转向周期性板块。衍生品市场的定价信号显示，2026年美股个股相关性将降至历史低点，标志着该年度将主要由“选股”策略主导。

　　高盛分析师强调，市场风格切换的迹象已经显现，周期性股票已连续14个交易日跑赢防御性股票，创下逾15年来的最长连胜纪录。尽管宏观乐观情绪升温，市场目前的定价仍仅反映了接近2%的增长预期，远低于高盛预测的2.5%，这意味着投资者尚未充分计价2026年经济加速带来的上行潜力。

　　长期前景下，美股短期走势同样值得关注。尽管标普500指数近期因市场对AI需求的担忧而连续四个交易日下跌，但高盛指出，年底最后两周历史上是积极的季节性时期。历史数据显示，12月17日至31日的平均回报率为1.77%，这为股市在年底前反弹提供了空间。

　　通过对期权市场及宏观数据的深入解读，高盛认为虽然AI占据了当前的头条新闻，但对各行业盈利的实际拉动作用相较于即将到来的宏观经济繁荣显得微小。随着关税压力的缓解和经济的全面提速，标普500指数每股收益（EPS）预计在明年将增长12%，市场主线正面临关键的结构性调整。

　　高盛明确表示，2026年经济增长的加速将最大程度地提振周期性行业的每股收益增长，其中包括工业、材料和非必需消费品板块。相比之下，以“七巨头”为代表的科技股虽然目前占据标普500指数约三分之一的权重，且今年英伟达等个股涨幅惊人，但高盛此前已警告市场可能已经消化了AI带来的大部分潜在收益。

　　具体数据方面，高盛预测房地产公司的每股收益增速将从今年的5%跃升至明年的15%；非必需消费品的增速预计将从3%增至7%；工业企业也将迎来重大反弹实时热点，其每股收益增速预计将从4%加速至15%。与周期股的强劲反弹形成鲜明对比的是，高盛预计信息技术公司的每股收益增速将出现放缓，从2025年的26%小幅回落至2026年的24%。分析师认为，尽管客户对话中普遍存在乐观情绪，但市场目前并未完全为这种周期性反弹做好准备。高盛：美股年底最后两周或迎反弹 周期股引领增长

刹车失灵狂奔490公里司机发声

　　【刹车失灵狂奔490公里司机发声】一辆甘A牌照的小车在G75兰海高速上以115公里的时速狂奔490公里，直至燃油耗尽才停下。发动机的轰鸣声里，是刹车踏板的沉默与人类意志的交锋。12月17日下午，一位23岁的年轻司机马世华，如同往常一样，驾驶着他的轿车从兰州上高速，准备返回临夏康乐县的家中。他将速度设定在115公里/小时，打开了定速巡航，这本应是一次轻松的归途。然而，当车流渐密，他试图轻踩刹车调整速度时，一阵冰冷的恐惧瞬间攫住了他——刹车踏板没有反应，车速没有丝毫下降。紧接着，他发现定速巡航功能也无法关闭，车辆仿佛被一只无形的手牢牢按住油门，在高速公路上以恒定的、危险的速度向前狂奔。从发现异常的瞬间开始，马世华与他载着的一位女性朋友，便被抛入了一场与时间和死神赛跑的超现实噩梦。最初的恐慌是本能反应。马世华回忆，身边的女性朋友被吓得快要哭出来。作为驾龄4年的司机，他强迫自己冷静下来，头皮发麻的同时，大脑飞速运转。他迅速做了三件事：打开车辆双闪、持续按住喇叭警示周围车辆，并立即拨打了122报警电话求助。在专业救援介入前，他必须独自面对高速公路上复杂【刹车失灵狂奔490公里司机发声】一辆甘A牌照的小车在G75兰海高速上以115公里的时速狂奔490公里，直至燃油耗尽才停下。发动机的轰鸣声里，是刹车踏板的沉默与人类意志的交锋。12月17日下午，一位23岁的年轻司机马世华，如同往常一样，驾驶着他的轿车从兰州上高速，准备返回临夏康乐县的家中。他将速度设定在115公里/小时，打开了定速巡航，这本应是一次轻松的归途。然而，当车流渐密，他试图轻踩刹车调整速度时，一阵冰冷的恐惧瞬间攫住了他——刹车踏板没有反应，车速没有丝毫下降。紧接着，他发现定速巡航功能也无法关闭，车辆仿佛被一只无形的手牢牢按住油门，在高速公路上以恒定的、危险的速度向前狂奔。从发现异常的瞬间开始，马世华与他载着的一位女性朋友，便被抛入了一场与时间和死神赛跑的超现实噩梦。最初的恐慌是本能反应。马世华回忆，身边的女性朋友被吓得快要哭出来。作为驾龄4年的司机，他强迫自己冷静下来，头皮发麻的同时，大脑飞速运转。他迅速做了三件事：打开车辆双闪、持续按住喇叭警示周围车辆，并立即拨打了122报警电话求助。在专业救援介入前，他必须独自面对高速公路上复杂的路况。遇到前方车辆较慢而无法正常超车时，他不得不冒险从应急车道强行超越。每一次“强超”，都伴随着巨大的风险，但他别无选择。在独自支撑了近二十分钟后，他终于在临洮高速路口看到了第一道希望之光：闪烁着警灯的交警车辆。接到报警后，一场覆盖数百公里的紧急救援预案立即启动。甘肃高速交警、路政等多部门联动，为这辆失控的车辆构筑起一条前所未有的“生命通道”。在失控车辆的前方，交警车辆负责开道，并通过沿途封闭高速入口等方式，提前清理路面，最大限度减少社会车辆干扰。在失控车辆的后方，路政车辆则严阵以待，控制后方车流，防止追尾事故发生。马世华从后视镜中看到，参与护航的警车和路政车辆一度达到十多辆，这阵势极大地缓解了他内心的紧张感。

　　然而，安全感并未完全驱散焦虑实时热点。车辆始终无法减速，唯一能期待的结局就是燃油耗尽。马世华不断查看油表，看到续航里程显示还能跑数百公里时，内心依然充满恐慌。他尤其害怕前方出现急弯或复杂路况，幸运的是，失控路段“基本上都是直道”。当燃油终于接近耗尽，车速开始从115公里/小时逐渐下降时，他悬了近4个半小时的心，才随着车速一起，缓缓归位。

　　当车辆最终停下，马世华在巨大的肾上腺素退潮后，浑身发抖，甚至无法言语，最终被救援人员搀扶上车。这490公里的失控狂奔，在他的人生中刻下了一道深深的烙印。

　　这次事件也再度将公众的视线聚焦于“刹车失灵”这一汽车安全的核心议题上。近年来，从新能源汽车到传统燃油车，关于刹车系统的争议与事故时有发生。虽然事后证实部分案例为误操作，但每一次事件都在拷问着现代汽车，尤其是集成度越来越高的电子控制系统（如定速巡航、线控制动等）的可靠性与冗余备份设计。

　　马世华的经历提供了一个极端但宝贵的避险样本。在面对完全失速的极端情况时，他教科书般的处置方式——保持冷静、开启双闪警示、长鸣喇叭、立即报警、服从专业救援引导——无疑是最终化险为夷的关键。

　　刹车失灵，绝非可以轻描淡写的小概率事件。据统计，在2023年全国高速公路事故中，制动失灵占比虽仅为0.17%，但其致死率却高达11.4%。一旦在高速状态下发生，往往意味着灭顶之灾。就在2025年初，重庆奉节县一辆货车因长下坡制动失效，最终导致7死3伤的惨剧。

　　因此，马世华的490公里“狂奔”之所以能成为一则“有惊无险”的新闻，而非一场悲剧，其根本在于他个人的沉着应对与公共应急系统的高效协作。这起事件如同一场未经彩排的实战演习，既检验了驾驶者在极端压力下的生存本能，也考验了整个社会交通安全保障体系的响应与执行力。当失控的汽车终于停下，引擎熄火，四周归于寂静。这490公里，不仅是一段被恐惧拉长的地理距离，更是一段关于技术边界、应急智慧与生命尊严的深刻丈量。

　　马世华颤抖着下车，说不出话。这沉默里，有劫后余生的巨大虚脱，也有对那十多辆红蓝灯光护航的无声感激。他的经历是一个刺耳的警铃，提醒我们：无论汽车技术如何奔向智能与自动，方向盘后那份对安全的敬畏、危局中那份自救的理智，以及整个社会为守护一条生命而迅速织就的安全网，才是任何时候都不应“失灵”的最后底线。

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