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　　旅游的本质是快乐，而不是被垄断的“无奈选择”。打开旅游预订APP，十个人里有五个会先点携程——这不是夸张，在线旅游（OTA）行业最线年成立至今，携程用二十年时间，把自己做成了旅游预订领域的“隐形巨头”：高星酒店预订占比超60%，商务差旅市场份额逼近70%，国际机票分销更是牢牢攥着核心资源。

　　最近市场监管总局对携程涉嫌垄断的立案调查，让这个“旅游界淘宝”的垄断问题再次被推到聚光灯下。它到底是怎么一步步“霸屏”的？阿里想靠AI打通“旅游+电商”，美团凭着本地生活强势入局实时热点，这俩能撼动携程的地位吗？普通人、商家、监管层，又该怎么打破这场持续二十年的垄断？

　　携程的垄断不是天上掉下来的，而是“踩对了时代风口”+“玩明白了资本游戏”，硬生生堆出了三层别人难跨越的墙。市场层面上，先下手为强，绑死商家和用户。1999年互联网刚在中国发芽时，携程就盯上了“线上订酒店、机票”这个没人碰的赛道。那时候酒店、航空公司还不知道线上订单的威力，携程的地推团队跑遍全国，跟数万家商家签协议：“我给你送稳定订单，你给我独家低价、优先留房”。

　　这一签就签出了“滚雪球效应”：携程订单越多，商家越愿意让利；商家让利越多，用户越觉得携程划算；用户越多，其他平台就越难拿到好资源。到最后，高星酒店、国际航空公司都成了携程的“专属合作伙伴”，中小平台要么拿不到房，要么价格比携程贵，根本没法玩。更狠的是，携程把服务做透了。商务人士要差旅报销一体化，它就做企业差旅系统；普通人要自由行攻略，它就整合跟团游、门票、租车所有服务。用户用惯了它的“一站式服务”，再换其他平台就觉得麻烦——这就是“用户心智垄断”，比技术壁垒还难打破。阿里美团能撼动携程地位吗 挑战者的机会与策略

　　1月14日下午，中国汽车工业协会旗下中国汽车工业经济技术信息研究所发布了《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》。报告显示，2025年1月至11月，我国搭载城市NOA功能的乘用车累计销量达312.9万辆。其中，搭载Momenta NOA系统的车辆达到41.44万辆，占第三方供应商比例约61.06%，处于领先地位。

　　据Momenta透露，其客户群体覆盖国内主流乘用车企业，全球排名前10大车企中有8家已与Momenta开展合作。中汽协在解读报告时指出，包括Momenta在内的第三方技术供应商为全球智能驾驶产业提供了“中国方案”，吸引了来自德、美、日、韩等国家的知名汽车品牌与中国科技企业深度合作，推动中国智能驾驶技术走向世界，提升我国在全球汽车产业价值链中的话语权。

　　Momenta以“强化学习+端到端架构”为核心技术路线，通过量产辅助驾驶与自动驾驶双轨并进的产品战略，依托海量数据闭环实现算法持续迭代。在合作模式上，Momenta与车企构建了覆盖技术共研、方案定制的多维度合作生态，目前已与上汽、广汽、比亚迪、奔驰、宝马、奥迪、丰田等众多主流车企达成合作。Momenta R6强化学习大模型作为国内首个在端到端基础上实现量产落地的强化学习大模型，已于2025年第三季度正式量产上车。Momenta占NOA第三方市场61%份额 领先优势显著

　　姚振华在二次拍卖前公开质疑拍卖程序，但并未影响拍卖进程。2026年1月15日上午10点，观致汽车常熟工厂在京东司法拍卖平台上如期上架。截至上午12点，尽管有数万人围观，唯一的一名报名者仍未出价。此次拍卖需要缴纳高达1.72亿保证金，能够拿出这么多钱的买家肯定不是来当看客，而是有实力的“意向买家”。

　　观致常熟工厂的司法拍卖源于一笔2.7亿元的债务。2025年12月22日，江苏省苏州市中级法院受理深圳欣本供应链有限公司对观致的破产审查申请。早在12月30日，该工厂已因另一执行案件迎来首次拍卖。一拍起拍价定为10.75亿元，相当于法院委托的苏州天元评估公司给出15.35亿元估值的七折。这个资产包包括71.65万平方米工业用地、18.3万平方米厂房及13859台（套）设备等，曾是观致汽车年产30万辆整车的核心基地实时热点，在2021年彻底停产。第一轮拍卖无人问津，第二轮拍卖降价20%，起拍价降至8.59亿元。

　　终于有一位潜在买家报名了，但截至1月15日中午12点，这位砸下1.72亿元保证金的买家始终没有按下出价按钮。由于拍卖平台隐藏买家信息，无法知晓具体情况，但能拿出如此高额保证金的买家显然不是普通看客。这位神秘买家可能在等待一个时机。

观致常熟工厂二拍 神秘买家是谁 唯一报名者按兵不动

　　每经AI快讯，记者从航班追踪网站获悉，伊朗于当地时间15日凌晨宣布对德黑兰飞行情报区实施临时空域管控，仅允许经批准的国际民航航班通行。 伊朗对德黑兰飞行情报区空域管控 临时措施实施

　　极兔速递与顺丰控股宣布战略相互持股，投资交易金额83亿港元 深化全球物流合作。1月15日，极兔速递与顺丰控股联合发布公告，宣布达成一项战略性的相互持股协议。根据协议，极兔速递将向顺丰控股增发8.22亿股B类股份，发行价为每股10.10港元；顺丰控股则向极兔速递增发2.26亿股H股股份，发行价为每股36.74港元。交易完成后，顺丰控股将持有极兔速递10%的股份，而极兔速递将持有顺丰控股4.29%的股份。

　　此次合作旨在借助双方优势资源，共同构建一个覆盖更广、效率更高、更具韧性的全球一体化物流网络，以更好地服务中国企业出海及全球电商物流新格局。极兔表示，通过此次相互持股，双方将充分发挥高度互补的战略协同效应。极兔在全球13个国家拥有末端网络和本地化运营优势，结合顺丰在跨境头程与干线段的核心资源优势和成熟运营体系，将进一步增强端到端跨境物流解决方案的网络覆盖和产品竞争力。在中国业务方面，双方在网络资源、客户群体、产品结构和差异化上具备较大互补协同空间，有助于共同拓展服务边界。

　　资料显示，2023年极兔赴港上市前，顺丰已通过投资持有极兔1.54%股份。同年5月实时热点，极兔以11.83亿元收购了顺丰旗下丰网速运100%股权。此举使顺丰剥离了经济型快递业务，消除了同业竞争与亏损拖累，同时也让极兔快速扩充了国内网络，增强了其在电商快递市场的份额。极兔速递与顺丰控股宣布战略相互持股，投资交易金额83亿港元 深化全球物流合作

　　当地时间14日，乌克兰最高拉达（议会）在全体会议上投票通过实时热点，将战时状态和总动员期限再延长90天至5月4日。（总台记者 王晋燕）乌克兰再延长战时状态和总动员令90天

乌最高拉达批准再延长战时状态90天 至5月4日

　　中国汽车工业协会发布的最新数据显示，到2025年，我国汽车产销量双双突破3400万辆，连续17年稳居全球第一。新能源汽车产销量均突破1600万辆，连续11年位居全球第一。这组数据展示了中国汽车行业的强劲增长和在新能源汽车领域的领先地位。

又是两个“连续全球第一” 中国汽车产销再创辉煌