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　　12省份人均收入超3万元 沪京领跑全国。国家统计局网站公布了31个省份2026年前三季度居民人均可支配收入情况。居民可支配收入是指居民能够自由支配的收入，是可用于最终消费支出和储蓄的总和，包括现金收入和实物收入。按来源分，可支配收入包含工资性收入、经营净收入、财产净收入和转移净收入。

　　居民人均可支配收入是居民可支配收入除以常住人口数后得到的平均数，用于衡量生活水平和购买力，为制定保障和改善民生的政策提供参考。前三季度，全国居民人均可支配收入为34230元，比上年同期名义增长5.3%，扣除价格因素后实际增长4.4%。城镇居民人均可支配收入为44945元，名义增长4.5%，实际增长3.6%；农村居民人均可支配收入为18809元，名义增长6.3%，实际增长5.6%。

　　从省份来看，有12个省份居民人均可支配收入超过3万元，其中上海和北京均超过7万元。上海全市居民人均可支配收入为72175元，居首位；北京为70405元，位列第二；浙江为57593元，排在第三。天津、江苏、广东、福建的居民人均可支配收入超过4万元，分别排在第四到第七位。山东、重庆、内蒙古、辽宁、安徽的人均可支配收入超过3万元，依次排在第八到第十二位。

　　重庆、内蒙古、安徽、湖南、湖北等中西部地区的居民人均可支配收入较高，这些地区工业化和城镇化水平也较高。科技创新成为发展的基本动力，现代产业集群在中西部强省会城市和中心城市加速集聚。产业发展带动从业人员快速增长，推动收入水平持续上升。

　　安徽省2025年的RD经费投入强度达到2.86%，在全国排名第七，在中西部地区位居第一。合肥市全社会研发投入强度为4.11%，在全国省会城市中排名第三。今年7月27日，长鑫科技正式登陆上交所科创板，使合肥A股总市值跃升至全国第四。近年来，合肥重点发展“芯屏汽合”产业，创造了大量高质量就业岗位，吸引了大量人才流入。

　　湖北省拥有4个国家级战略性新兴产业集群和16个国家创新型产业集群，均在全国前列。武汉光谷聚集了1.6万家光电子企业，形成了“光芯屏端网”万亿级生态。厦门大学经济学系副教授丁长发认为，中西部多个新一线城市和强省会城市的科教文卫资源基础好，高教实力雄厚，集聚了大量人才。随着营商环境不断优化，创新氛围日益浓厚，孕育出一批具有竞争力的科技企业，促进了产业和人才的集聚。

　　近日，有四川成都网友呼吁取消中考。该网友对中考后学生被分流至职业高中的情况表示担忧，认为家长难以接受，并请求让每个孩子都能平等接受高中教育，在大学阶段再进行分流。

　　成都市教育局对此回应称，当前中考是高中阶段招生分配学位的基本制度，完全取消尚不具备条件。这一回应明确了中考在现行高中阶段招生和学位分配中的制度定位。相关讨论涉及中考分流、职业教育与高中教育资源配置等议题。

　　2026可持续全球领导者大会于10月20日至22日在上海召开。《灰犀牛：如何应对大概率危机》的作者、全球风险与经济政策专家米歇尔·渥克出席并发表演讲。

　　许多分析人士预测，未来人工智能在经济中的比重将超过以往任何变革性技术，如蒸汽机、铁路、电力和互联网。基于这一判断，美国的人工智能企业和投资者采取了“超大规模扩张”的策略，不断投入巨额资金进行研发和基础设施建设。米歇尔·渥克认为，这种做法会对环境、资本和金融产生重大影响。

　　越来越多的人士，包括一些高调离开AI企业的高管，警告称“超大规模扩张”不仅不可持续，还可能带来危险。米歇尔·渥克表示，这些警告是正确的。最近有关AI智能体自行组队、脱离控制的报道在美国媒体上引起了广泛关注，甚至有耸人听闻的说法称AI可能在未来十年内灭绝人类。虽然这种说法有些夸张，但如果能引起人们的警觉，也是必要的。

　　随着大语言模型的开发迅速推进，人们对模型崩溃的担忧也在增加。大语言模型不加区分地吸收整个互联网上的信息，而这些信息本身很多是由AI生成的，这可能导致模型无法正常运行。米歇尔·渥克还强调，不应忽视AI的幻觉问题，即所谓的“验证税”。

　　她指出，AI给人类社会带来的灰犀牛风险主要表现在三个方面。首先，环境方面，AI非常耗能，远超人类大脑。美国的数据中心项目大量涌现，已有超过100家数据中心建成，还有计划建造1000多家。这些数据中心的能耗已占到美国能源电网的5%左右，导致电价急剧上涨，引发民众不满。

　　10月20日，毛不易出现在了佳奇的婚礼现场。他身穿咖色针织衫搭配休闲长裤，褪去了舞台上的精致造型，拿起麦克风模仿司仪腔调说：“女士们、先生们，各位晚上好。”这句话一出，原本要开始煽情的氛围被冲淡了。

　　佳奇是毛不易的老同学，两人从初中相识，一起走过高中、大学，后来又一同前往北京。毛不易在致辞中提到，他们已经共同度过了二十多年的时间，尽管他们都才三十出头。他还表示，很多朋友在不同的人生阶段会有不同的道路，很难再保持密切联系，而佳奇是他生活中交集最多、最紧密的朋友。

　　这段友情并非空谈，有两件小事可以证明。高中时，毛不易有一段厌学的低谷期，当时作为班长的佳奇不仅关心他，还去他家为他做饭。虽然做的菜有些硬，但这份心意让他感到被重视。大学实习期间，佳奇已经开始做主持工作，并且是那批人里最早挣到钱的。她特意去杭州看望毛不易，发现他的房间很乱，便默默帮他收拾干净。毛不易对她的评价很高，认为她是那种可以把事情放心交给她的人。

　　致辞进行到一半，毛不易说了一句感人的话：“从校服到婚纱，虽然不是我的妻子，但是是我和佳奇从一开始到今天的全部过程。她每一步走的我都看在眼里，我每一步走的她也都在心中。”这句话让现场不少宾客红了眼眶。

　　10月21日，深蓝汽车董事长邓承浩发文讨论了“目前我国只批准两款L3车型”的话题。他表示，之前行业内很多产品声称达到“L3级”或“L3水准”，实际上是在打“传播擦边球”。

　　邓承浩指出，深蓝是国内首批获得L3准入许可的车企之一，因此经常被问到关于L3的问题。他认为，L3不是营销词，而是责任词。系统开始承担动态驾驶任务时，准入标准必须非常严格，包括整车能力、安全验证和运行范围等方面都不能有丝毫马虎。

　　不管是L2还是L3，邓承浩强调安全冗余、充分验证和清晰边界这些基本原则是公司长期坚持的方向。线不仅要满足技术要求，还要能够为用户提供安全保障。智能辅助驾驶的最终目标不是替代人类驾驶员，而是让每一次出行更加轻松和安心。技术可以追赶潮流，但安全没有捷径。

　　2026年10月21日17时25分，JR东日本成田线因发生人身事故，导致我孙子站至成田站之间的上下行线部分列车出现延误。具体详情可参考相关运输情报。

　　SpaceX特斯拉合并估值3.5万亿美元 马斯克官宣考虑合并。美国企业家、世界首富马斯克于当地时间20日宣布，正在积极考虑合并旗下两家公司——太空探索技术公司（SpaceX）和特斯拉。如果实现，合并后的公司估值有望达到约3.5万亿美元，超越亚马逊，跻身全球市值前五企业之列，成为史上最大规模的企业合并案之一。消息公布后，SpaceX股价在盘后交易中上涨8%，特斯拉上涨1.8%。

　　舆论认为，两家公司的合并将以人工智能技术为核心，深度整合电动汽车、机器人、芯片、卫星通信和太空探索等跨领域业务，但也会带来管理上的挑战，并面临一些障碍。

　　当天，在SpaceX第三季度财报电话会上，马斯克表示，SpaceX和特斯拉已成立特别委员会，研究潜在合并的可能性。他过去曾多次向股东提出合并设想，此次公开确认被视为合并计划进展的信号。

　　合并的主要好处是优势互补。特斯拉拥有自动驾驶、机器人、汽车和储能业务；SpaceX则专注于火箭发射、“星链”卫星通信，并在扩大AI算力和数据中心投资。合并能让人工智能、芯片、算力、能源供应与应用场景更紧密地衔接。例如，SpaceX的计算能力和通信技术可以支持特斯拉的未来发展，而特斯拉的储能业务也能为SpaceX提供电力支持。

　　根据最新公布的第三季度财报，SpaceX的AI业务收入超过75亿美元，同比增长超9倍，已成为公司收入最高的业务板块。马斯克表示，合并有助于在芯片设计、人工智能软件开发、机器人技术等领域展开合作。巴克莱银行分析师认为，潜在合并的核心价值在于对人工智能技术的纵向整合。

　　乌克兰总统泽连斯基在10月21日接受采访时表示，乌方可以在保留至少75%领土控制权的基础上达成和平协议。主持人询问他是否愿意接受一项和平协议，将现状冻结下来，使乌方仍然保有75%或更多的国土。对此，泽连斯基给出了肯定的回答，并表示现在必须冻结战线，这是结束战争的切实办法。

　　10月21日，2026世界智能网联汽车大会在北京举行。在当日下午的“巅峰对话：全球自动驾驶如何进行‘下半场’？”环节，华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志分享了关于智能化下半场变化的观点及引望在技术生态中的角色。

　　靳玉志指出，下半场的新趋势主要体现在三个方面：产业加速从辅助驾驶迈向自动驾驶、自动驾驶对安全的要求更高、自动驾驶将重构新的出行范式。

　　他提到，根据工信部的数据，到今年9月份，国内L2级以上的辅助驾驶渗透率已达70%。同时，工信部正在有序推动L3级自动驾驶的准入，强制性国家标准已发布，将于2027年7月1日起实施。

　　在安全要求方面，靳玉志解释说，在L2级辅助驾驶阶段，事故责任主体是驾驶员；而进入L3级及以上自动驾驶阶段，安全责任主体由系统承担。引望自年初开始向全行业实时披露辅助驾驶里程与安全数据，累计辅助驾驶里程已接近170亿公里。他认为，真实数据建立用户信任是自动驾驶规模化商用的关键。

　　对于未来的出行范式，靳玉志认为智能化不仅要让行车更安全，还要让用车更便捷。实现自动驾驶后，车辆可以自动停车、充电、洗车，甚至完成买咖啡、接送小孩等任务，从而释放更多时间给用户。

　　在角色定位上，引望坚持做智能网联汽车增量部件供应商，致力于成为“电子螺丝钉”，助力车企造好车、卖好车，并将合作范围扩展至整个产业生态伙伴。10月19日，引望与宁德时代、时代电服开展智能换电合作，进一步完善智能充换电生态，提升用户体验。靳玉志表示，无论是产业进程、安全技术还是生态布局，所有变化最终都应服务于用户价值。

　　引望将持续通过技术创新和工程优化，提供更丰富、更具成本竞争力的智能汽车解决方案，让更多用户享受到高质量的智能化出行体验。

　　10月21日，四川白家阿宽食品产业股份有限公司在全国中小企业股份转让系统正式停牌。从2024年11月登陆新三板到此次停牌，公司刚好走过720天的挂牌历程。

　　截至停牌前最后一个交易日，阿宽食品股价报7.48元，总市值约6.25亿元，与2021年C轮融资后接近40亿元的估值高点形成明显落差。阿宽食品证券办公室的工作人员表示，公司目前处于拟摘牌状态，后续情况以公告为准。

　　此前，阿宽食品在9月24日发布公告称，基于公司自身战略规划，为集中精力投入企业经营发展，提升经营决策效率，降低运营成本，实现公司及股东利益最大化，经慎重考虑，公司拟主动申请股票在全国中小企业股份转让系统终止挂牌。

　　阿宽食品成立于2016年12月，拥有主品牌“阿宽”和“白家陈记”，以及“魔小饱”“锦里古街”等副品牌。其合作客户包括麻六记、三只松鼠、李子柒品牌、百草味以及赵一鸣旗下鸣鸣很忙等众多知名品牌。

　　阿宽食品的高光时刻与方便食品赛道的热度紧密相关。凭借“红油面皮”这一爆品的强势走红，公司在2020年实现营收突破10亿元。同年2月，公司进行A轮融资，获得1.1亿元增资，引入同创伟业、前海股权投资基金、常州彬复等机构；5月至6月，B轮融资获超过1.7亿元增资，投资方包括高瓴深圳怿恒、茅台建信基金（后更名为茅台投资）、壹叁资本等。2021年初，阿宽食品完成C轮融资，再获1.2亿元增资，按当时增资价格计算，此轮融资后公司估值已达39亿元，一度逼近40亿元。

　　此后，公司以“新型方便食品第一股”的定位谋求上市，但过程一波三折。2020年，公司与广发证券签署上市辅导协议，拟登陆创业板；2021年12月披露招股书，改道深交所主板，拟募资6.65亿元。2023年3月，深交所受理其主板上市申请，但在当年12月，公司撤回了IPO申请。撤回A股申请后，阿宽食品于2024年11月挂牌新三板。