作者： daguangnews

　　9月18日，国新办举行了“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，介绍了“十五五”时期推进住房城乡建设事业高质量发展的相关情况。住房和城乡建设部新闻发言人、副部长陈绍旺在谈到提升人民群众居住水平时指出，好标准就是人民群众觉得好的标准。

　　

　　陈绍旺表示，“十五五”时期，住建事业高质量发展要实现五个目标：现代化人民城市建设取得重要进展，人民群众居住水平实现新的提升，建筑业提质升级取得显著成效，人居领域全球影响力明显增强，高质量发展基础支撑全面夯实。

　　

　　提升人民群众居住水平的关键在于建设“好房子”。所谓“好房子”，应当是安全、舒适、绿色和智慧的。如何建设这样的“好房子”？需要从好标准、好设计、好材料、好建造和好运维等全链条全生命周期去推进。

　　住建部始终坚持以人民为中心，认真听取群众关于改善居住条件的意见，从多个方面提高住房品质要求。例如，针对楼层低的问题，将层高标准从原来的2.8米提高到3米；为解决老年群体上下楼的问题，新标准提出4楼及以上住宅都要加装电梯；为了儿童的安全防护，把阳台、外廊等所有临空处护栏高度统一提高到不低于1.2米。

　　近年来，不少汽车制造商追求座舱极简设计，大量物理按键被取消，各类功能集中交由中控大屏完成。然而，这种全触控方案逐渐引起消费者不满。

　　

　　在沃尔沃2026战略更新活动的交流环节，品牌设计负责人托马斯・英格拉特透露，公司将重新梳理驾驶者与车辆之间的交互逻辑。过去沃尔沃内饰不断向屏幕倾斜，实体按键持续减少，导致来自消费者和行业媒体的负面反馈日益增多。优化座舱交互成为他回归后的重要任务。

　　沃尔沃不会完全抛弃触控屏幕，而是对功能进行合理划分。高频、需要随时调用的功能将交给实体按键，适合数字化展示的内容则继续留给屏幕完成，使两种交互形式各司其职、互相补充。

　　英格拉特以经典徕卡相机为例，指出实体操控的魅力不仅在于物理调节的便利性，还包括按键旋钮的材质质感、按压反馈和差异化造型带来的独特体验。沃尔沃希望把这种可盲操作、手感细腻的实体交互带回座舱，并通过精心设计的实体部件提升车内的高级感，使其成为内饰设计的有机组成部分。

　　北京楼市悄然兴起一股“抬板风”。华润万泉寺和保利太平桥项目率先以“抬板住宅”形式取得建设工程规划许可证，随后厦门国贸的岳各庄项目、建发越秀联手的东小口项目也纷纷效仿。这些新盘普遍将地坪抬高3至6米，有的甚至达到10米。抬板之下可以行车，抬板以上是园林。这被视为继卷得房率、卷精装、卷会所之后的新一轮产品迭代。

　　

　　这种把小区垫高的抬板住宅在多个方面提升了居住品质。然而，“抬板住宅”并非新鲜事物。二十年前的东坝奥林匹克花园就曾采用地+半地下车库的形式，打造了局部抬板2.5-4米的洋房社区。近年来，京投北熙区、森与天成等项目也因轨道交通因素，将社区建在高十余米的巨型混凝土上，形成超级抬板的空中花园社区。

　　

　　但在业内看来，这些早期尝试与即将面市的新一批“抬板住宅”有本质区别。合硕机构首席分析师郭毅表示，最初的一批抬板建筑多因地铁线路横穿地块而被迫为之，仅让车库有了采光通风，对整体居住品质提升有限。首都经济贸易大学京津冀房地产研究院院长赵秀池指出，南方的成功经验重新定义了抬板住宅。南方因为潮湿，板下做成半开敞的阳光车库，板上则将住宅整体抬到三四层楼高，解决了低楼层采光和通风问题。

　　政策红利是推动开发商采用抬板设计的主要动力。过去地上车库要计入容积率，但随着2025年北京“好房子”政策推进，架空层、抬板等公共空间不计容的规则优化，为这类产品的出现提供了支持。此外，8月28日新政后，关于开发商资金监管和现房销售的要求，使得抬板住宅在缩短开发周期和降低成本方面具备优势。

　　9月18日，苹果秋季新品iPhone 18系列正式发售。在郑州的苹果直营店，除了消费者和工作人员外，还有黄牛们一早就在门口蹲守。门店比平日提前两小时至早上8点开门，到上午11点半时，店外依旧大排长队，工作人员设置了围栏维持秩序。当时排队取新机的顾客仍有120人左右，预计40分钟左右可以轮到。

　　

　　门店门口变成了黄牛们的“交易现场”，今年最受欢迎的勃艮第酒红色iPhone 18 Pro Max是黄牛的主要目标。其中512G版本加价600元，256G版本加价700元。许多没有订到现货的顾客会在现场与黄牛交易，还有一些提前预约抢到首发资格的顾客选择直接将刚拿到的新机卖给黄牛。

　　

　　现场工作人员介绍，只有提前预约的顾客才能排队进店领取新机，店内没有现货可售。店内体验区挤满了人，很多未能在线上抢购成功的顾客前来体验真机，并有人当场在线上下单购买。

　　

　　一位刚取到新机的顾客表示，自己在开抢5分钟内就成功抢到了两台手机，感到非常兴奋。她还带着新买的手机壳来取机，排队等待了大约一个小时。谈到盲订，她坦言下单前并没有太多顾虑，即使线元以内也能接受。

　　

　　当天，苹果官网宣布秋季新品iPhone 18 Pro、iPhone 18 Pro Max、Apple Watch Series 12、Apple Watch Ultra 4 和 AirPods 5 正式发售，并同步推送了首日更新。首款折叠机型iPhone Duo则于10月6日晚8点开始预购，10月23日正式发售。

　　

脑卒中高发，很多人知道它要命。如今，脑卒中已有规范化诊疗路径，全国建成卒中中心超2400家，患者能得到较好救治。

　　

相比之下，烟雾病这种好发于儿童和中青年的复杂脑血管病，仍面临巨大诊疗困境：临床漏诊误诊率高、高端脑血管搭桥技术门槛高、诊疗碎片化缺乏全流程管理。脑血管搭桥手术是其主要治疗手段，但很多医院缺乏救治能力，不少患者辗转多地求医，错过最佳干预时机。

　　

9月17日，广州医科大学附属第二医院（以下简称“广医二院”）成立华南首个烟雾病诊疗中心，整合神经外科、神经内科、儿科、康复科、麻醉科等科室，为患者提供评估、诊断、治疗、康复、随访于一体的全流程诊疗服务。

　　

　　

　　

烟雾病诊疗中心揭牌仪式（医院供图）

　　

　　10岁女孩突发脑出血，确诊烟雾病

　　

10岁的佛山女孩琳琳（化名）在学校吃完早餐后，突然手脚无力倒在地上，左侧肢体使不上力气，嘴角也歪向一边，被紧急送到医院。头颅CT结果让所有人揪心：右侧放射冠-丘脑区域急性脑出血，出血量约5.1毫升，且血液已破入脑室，脑室系统内也有积血。

　　

在当地医院观察4天没有好转，琳琳父亲心急如焚，经熟人介绍将孩子转诊到广医二院。佟志勇教授团队为琳琳做了全脑血管造影（DSA），最终明确病因为烟雾病，右侧分期已达III期，左侧为IV期。

　　

“烟雾病是一种病因尚不明确的罕见慢性进行性脑血管狭窄/闭塞性疾病。”广医二院烟雾病诊疗中心主任、神经外科副主任佟志勇教授介绍，该病会导致大脑主要供血动脉逐渐狭窄甚至完全闭塞，身体为“自救”会长出大量细小脆弱的异常血管，在脑血管造影图像中形似一团飘散的烟雾，因此得名。这些异常血管壁薄、易破裂，既可能造成脑缺血，也可能引发脑出血，致残致死风险高。

　　

　　

　　

患儿右侧颈内动脉dsa和左侧颈内动脉dsa（受访者供图）

　　

不同于儿童烟雾病患者常见的脑缺血起病，琳琳以脑出血首发，病情更为复杂凶险。佟志勇教授团队为她制定手术方案：右侧颞浅动脉顶支-大脑中动脉-颞浅动脉-大脑中动脉序贯双搭桥术，联合颞肌脑贴敷术。

　　

9月8日，手术如期进行。儿童脑血管直径仅有0.5毫米左右，薄如蝉翼，团队在高倍显微镜下用细如发丝的缝线完成脑血管序贯双吻合。术中超声多普勒显示：颞叶大脑中动脉血流速度增加15倍，额叶大脑中动脉血流速度增加2倍。脑血流的改善，为10岁患儿脑神经网络发育和抑制脑血管病复发提供了血供基础。

　　

术后，琳琳恢复良好，状态与术前持平，左侧肢体肌力维持在康复后的四级水平，已经可以自行下地行走。按照治疗计划，右侧搭桥术后将间隔一个月，再为琳琳施行左侧搭桥手术，分步完成双侧脑血管的血运重建。

　　

　　

　　“迷惑性”高铁站名再次引发关注。据报道，一名自称是来四川泸州的游客在当地网络问政平台留言称，其当天从外地坐高铁到泸州，在12306搜“泸州”，看到“泸州东”以为就是市区的车站，结果到了才发现该站位于泸县云锦镇，离市区30多公里。一车人基本都是同样情况，有赶着回家的、有出差办事的，全被折腾够呛。该游客建议推动泸州东站更名为“泸县云锦站”或“泸县东站”，同时短期内让12306在站名旁标注实际位置，避免更多人踩坑。

　　

　　对此，泸州市交通运输局答复称，高铁站更名需由国铁集团审批。目前已将相关建议反馈给铁路部门，后续将持续跟踪工作动态。放眼全国，类似泸州东站这样距离市区较远且在站名上容易让人混淆的高铁站并非孤例。这背后折射出区域博弈和城市扩张的深层逻辑。

　　

　　比如，大名鼎鼎的孝感北站，实际距离大悟县，距离孝感市区将近100公里。不少旅客调侃：从孝感北站去武汉，反而比去孝感市区更方便。除此之外，青川站、铜仁南站、盘锦北站等站点，离城区距离也都超过6公里。大众对这个问题的吐槽不仅因为车站离得远，更是因为命名带来的混淆。很多高铁站明明位于县城甚至乡镇，却冠以地级市名称，很容易让外地旅客误判位置。

　　

　　高铁站往往远离城区，有几个方面的原因。从技术角度，高铁速度快，决定了线路需要更大转弯半径，综合考虑成本等因素，自然会绕开密集建成区。地理因素也不容忽视，如青川站选址在山谷之中，受制于当地的复杂地形。而更深层也更普遍的原因则与高铁站被赋予的特殊功能有关。在过去十多年，高铁建设浪潮恰好和国内城市的扩张同步。可以说，高铁站从来不止是交通枢纽，更是拉动城市扩张的引擎。早年间就有媒体统计，全国有超70座城市规划建设高铁新城。这次引发关注的泸州东站之所以选址泸县云锦镇，也与当地谋划建设的泸东新城不无关系。