全国多地追缴停车逃单 欠费问题突出。西安车主吴阳最近遇到一件烦心事。他开车想要驶离停车场时被告知，不仅需要缴纳本次停车费，还要至少再缴纳一笔路内停车欠费。像吴阳这样的车主不在少数。调查发现，当地将数十年的停车收费权拍卖给了不同的国资停车收费公司，停车费成为财政中一笔不小的收入。如今，如何要回欠费，正在成为这些公司不得不面对的难题。
事实上，停车费欠费与追缴的情况并非西安独有。2025年9月1日实时热点，西安市开始实施新的停车场机动车停车收费标准。不过，吴阳等车主对比发现，同样情况下很多路段调整后的收费标准更高了。路内停车收费的突然调整，以及停车公司对停车位的控制力较弱，则在一定程度上加剧了收费的难度。吴阳因为对停车收费突然涨价不满，没有按规定缴纳停车费，日积月累这笔费用已经拖欠至数千元。还有车主表示，自己的车在路边车位上被剐蹭后，被告知停车公司只负责收费、不负责保管。从那以后，自己也不愿缴费了。
面对单日动辄几十元乃至近百元的停车费，一些车主选择拒缴，一些车主将车牌摘掉，还有一些车辆沦为“僵尸车”。不少车主对路内停车收费有怨气，背后是认知的错位。譬如车主反馈最激烈的养路费，其实停车费与养路费无关，而是资源占用费。全国城市路内停车泊位平均缴费率仅为40%~55%，行业平均欠费率达18%，部分城市欠费率超25%，年累计欠费总额超200亿元。逃费、漏缴、长期欠费成为全国路内停车管理的普遍痛点。其中，诸如西安、郑州这样的城市，平均缴费率在45%~52%，智慧化覆盖较高但追缴力度不足，欠费积压问题突出。作为千万人口大市，截至2025年3月，西安市机动车保有量达582万辆，全国排名第七。全国多地追缴停车逃单 欠费问题突出
发表回复
要发表评论，您必须先登录。