最近，民航业出现了两个新闻。在2025年全国民航工作会议上，民航局披露了里程碑数据：截至2025年底，中国有五亿人坐过飞机，成为全球第一航空人口大国。但这也意味着还有九亿中国人从未坐过飞机。
另一个新闻同样来自这场会议，民航局再次提出将深入整治民航内卷式竞争，核心是机票不可低于成本价售卖。这被许多媒体解读为机票将进入涨价通道。从去年年初开始，民航整治内卷和限价的新闻就频繁成为热议线月，多家媒体报道称有关部门要求航司不得售卖低于200元机票，违规者将受到警告。
然而，在2025年，由于各大在线旅游平台为了争夺用户持续补贴，低于200元的机票并未完全消失。今年开年情况有所变化，春节前淡季理论上是价格洼地，但从北京、上海出发的200元以下不含税费机票已经难以找到。例如，北京飞大连的超短途航班最低也要210元起，飞兰州290元，飞杭州、西安等热门城市的价格更是集体站在300元以上实时热点。虽然价格不算特别贵，但与疫情时的低价机票相比确实有所不同。
值得一提的是，根据2025年全国民航工作会议的数据，整个民航行业恢复盈利，去年全年实现盈利65亿元，国航、东航、南航三大航前三季度均实现盈利，春秋等民营航司增速尤为迅猛。这形成了一个有趣的局面：一边是航司开始赚钱，另一边是消费者感觉钱包瘪了，未来想买到便宜机票越来越难。因此，当民航局重提反内卷口号时，不少网友感到焦虑，担心未来200元机票也会消失，甚至300元或400元机票时代也不远了。五亿人上天后，低价机票正在被围剿 反内卷限价令再现