小鹏“老登”风波为何还没结束 内部玩笑引发公众争议

　　小鹏“老登”风波为何还没结束 内部玩笑引发公众争议。一场新车发布会，最终让人记住的却是“老登”两个字。10月15日，小鹏汽车在MONA L05预售发布会上，尝试让年轻产品经理成为主角，用更加互联网化的语言介绍产品。然而，这场原本意在强调年轻化的发布会，却因多次使用“老登”一词引发争议。

　　随后，当事人公开道歉，小鹏高管又发长文力挺员工，甚至悬赏100万元反击营销炒作的质疑。短短十天内，一句玩笑逐渐演变成涉及品牌营销、代际关系和企业公共表达的舆论事件。

　　比起争论“老登”是否具有冒犯性，更值得关注的是，小鹏为什么选择这样的传播方式，以及为何一次道歉没能让争议结束。

　　10月15日，何小鹏通过远程连线发布会交给年轻产品团队。该团队95后占54%，00后占39%。这也是小鹏希望传递的信息：让年轻人参与产品定义，并亲自讲述产品。

　　然而，产品经理恩塔Etta在讲解过程中，多次使用“老登”调侃管理层，包括“老登怎么会懂年轻人想要什么”等表述，并吐槽木纹、镀铬等传统设计，提出拒绝“登味审美”。相关视频迅速传播，部分网友认为这只是年轻员工调侃老板，但也有消费者质疑，公开发布会反复使用带有年龄标签和贬义色彩的词汇是否恰当。

　　10月22日，恩塔通过视频公开道歉，承认措辞欠妥，并解释相关表达原本是内部玩笑，意在批评固化的设计思维，并非针对特定年龄群体。两天后，小鹏集团副总裁于涛通过微博账号“托马斯电火车”发文回应，强调“老登”只是团队对内部负责人的调侃，没有指向外部消费者，被调侃的管理层也并未感到不悦。同时，他批评部分自媒体攻击年轻员工，并表示如果有人能够证明小鹏安排媒体炒作此事，愿意奖励100万元。于涛还透露，恩塔将继续参加10月29日MONA L05正式上市发布会。