本周末，如果你身处洛杉矶，可以前往彼得森汽车博物馆一睹特斯拉新款Roadster的风采。这款车型正在主大厅展出，展览时间为10月24日至27日。
这是继本月早些时候在得克萨斯州麦格雷戈的SpaceX试验场首发之后，公众首次有机会近距离观赏新款Roadster。展期只持续到周二，参观时间较为紧张。
彼得森博物馆展示的是2028款特斯拉Roadster推力版原型车。虽然它不是首发仪式上最引人注目的版本——当时亮相的火箭版可以倒置行驶并完成飞跃特斯拉全系车型的特技，但依然吸引了不少目光。
特斯拉为Roadster规划了四个版本。标准版输出功率为1兆瓦，约合1340马力。性能版加装吸附风扇与自适应悬架，扭矩进一步提升，零到六十英里每小时加速时间低于1.6秒。推力版搭载一套容积200升的冷气推进系统，配备四个后置喷口，零到六十英里每小时加速时间可压到0.9秒以内。火箭版采用邀请制订购，仅设单座，额外增加六个喷口以及更大容量储气罐，能够真正升空并在空中调整姿态。
初代创始人系列订单已转换为推力版。博物馆展品介绍中提到，搭载冷气推进装置的Roadster在首发活动中从0加速到60英里/小时耗时不到一秒，准确来说是0.81秒。彼得森博物馆称这款Roadster是特斯拉“最后一款纯粹面向驾驶爱好者的车型”，并重点介绍了其主动空气动力学套件和风扇吸附系统，这套装置可以额外提供2G的下压力，使车辆即便在静止状态下也能倒置吸附在平面上。
不过，参观者无法坐进车内，展区设有隔离围栏，大家只能观看和拍照。这与首发活动有所不同，当时不少嘉宾可以近距离接触甚至坐进车里。此外，这辆原型车没有外后视镜，特斯拉表示量产版本在美国上市时会配备后视镜。
新款Roadster计划于2028年开始量产，目前预订通道已开放。性能版需缴纳定金5万美元，推力版定金为25万美元。新车首发不久后即开启巡展，未来几个月内可能陆续登陆更多博物馆或门店展厅。
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