深圳侨城东路北环立交装配式建造。12月13日，在深圳侨城东路北延通道工程北环立交装配式桥梁施工观摩现场，项目现场工程师马力山指着刚刚完成安装的桥墩向大家介绍道：“我们现在正在施工的装配式桥梁有点像是‘搭积木’，除了桥墩之外，预制完成的节段箱梁、钢箱梁、护栏挂板，都是我们施工会用到的‘积木块’。”
装配式桥墩（安装完成）。
作为深圳市“八横十三纵”干线路网体系中的重要“一纵”，侨城东路北起福龙路，南至滨海大道，包含了5座隧道和包括侨城东路北环立交3座桥梁。该项目于2025年全面开工，预计2030年底主线通车，建成后将显著缩短龙华至福田、南山的出行时间。其中，由中铁七局承建的侨城东路北延通道工程三标段北环立交就是这一工程的重要节点。
侨城东路北延通道工程北环大道桥梁效果图。
据了解，深圳侨城东路北环立交是国内首例采用八边形承插式节段拼装桥墩施工的立交桥梁，也是深圳市首个智能化建造的装配式全互通立交桥，全桥装配率达到了95%。马力山介绍，侨城东路北环立交共包含2座主线米。项目通过采用模块化、工厂化集中预制，实现了有限空间场地内桩基与墩柱同步施工，大大加快了施工进度。其中，装配式墩柱单个安装时间就从传统现浇的至少7天缩短至1.5天。
预制节段箱梁。深圳侨城东路北环立交装配式建造！