不到16个小时，两枚来自不同民营商业航天公司的火箭将18颗千帆卫星送入太空。9月15日14时26分，蓝箭航天的朱雀二号改进型遥七从东风商业航天创新试验区升空，成功将10颗千帆极轨19组卫星送入预定轨道。这是我国民营商业航天企业首次承担大型卫星互联网星座组网任务，标志着中国民营商业航天正式迈入批量组网新阶段。
紧接着，在15小时34分钟后，东方空间的引力一号遥三从上海东部海域起飞，将8颗千帆组网卫星和1枚EUHT技术试验卫星送入约800公里轨道。这次发射是全球首次以海上机动发射方式执行低轨宽带互联网星座组网任务。
五年前，中国民营火箭的主要问题还是能否成功入轨。如今，越来越多的公司已经跨越这道门槛，新的挑战变成了如何安全、稳定地连续交付火箭。真正的问题在于，谁会为这种高频交付买单。
商业火箭过去一直面临一个基本矛盾：研发一枚火箭需要巨额投入和数年时间，但能够稳定购买发射服务的客户却不多。千帆星座这类大型低轨星座改变了这种需求结构。商业航天专家高天伟认为，大型星座订单是当前最吸引人的订单来源。这些订单不仅数量可观，而且需求变得连续、可预期，意味着卫星企业需要的是可以重复购买的运力产品。
2025年，垣信卫星计划投入13.36亿元采购7次发射服务，发射94颗卫星，并直接按照“一箭10星”和“一箭18星”划分采购规格。项目采用“在轨交付”，对火箭的目标轨道、载荷能力、交付时间及单位公斤最高价格都作出了明确规定。一箭10星最高限价为5.5万元/公斤，一箭18星进一步降至5万元/公斤。
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