武汉交管回复市民建议老头乐上牌上路 安全与规范并重

　　武汉交管回复市民建议老头乐上牌上路。近日，有武汉市民通过城市留言板提交建议，希望相关部门关注普通家庭短途出行的需求，研究家用电动三轮车的通行管理方案。这名市民提到，许多老年人日常买菜、接送孩子时，两轮电动车载人稳定性不足，雨雪天气出行风险大；而私家车早晚高峰容易拥堵，停车也不方便。家用电动三轮车可以填补这部分短途出行的缺口。

　　然而，按照现行规则，这类车辆大多不能申领非机动车号牌，没有进入工信部机动车公告目录的车型不具备合法上路资格。即便是合规的电动正三轮摩托车，也需要驾驶人考取D证并购买交强险，这对很多老年人来说门槛较高。

　　该市民提出两点期待：一是针对达到安全标准的车辆探索备案通行管理模式；二是强化销售端监管，普及交通政策，防止消费者被商家误导购入无法上路的车辆造成经济损失。

　　不过，这份建议并未得到网友的支持。不少市民反馈，“老头乐”上路会扰乱城市交通秩序，部分车辆还被用来非法营运，带来诸多安全隐患。据交管部门介绍，这类代步车本身硬件先天不足，多数车型车身结构单薄，缺少防撞梁和安全气囊，部分车辆甚至没有配备安全带。车辆制动和转向性能较差，遇到紧急情况容易失控侧翻。多数驾驶者没有取得对应驾驶证，交通安全意识薄弱，闯红灯、逆行、随意变剑加塞等违法现象屡见不鲜，由此引发的交通事故数量呈上升趋势。

　　针对市民的呼声，武汉交管部门明确答复：市面上绝大多数“老头乐”未纳入机动车产品公告，制动、碰撞等指标达不到机动车安全标准，不予办理机动车号牌，不允许在城市公共道路行驶，停车场、广场等公共区域同样禁止通行。这类低速代步车仅限于景区、厂区、园区内部道路或乡村封闭小路等非公共道路内使用。