比亚迪执行副总裁李柯近日在接受采访时表示,随着比亚迪闪充技术的普及,在中国燃油车已经没有未来。她还透露,比亚迪计划在2027年推出搭载固态电池的车型。
此前有媒体报道称,比亚迪全固态电池已通过车规级验证,单体容量达400Wh/kg,预计于2027年开始小批量生产。中汽研出具的报告显示,这款电池通过了全项车规级安全与可靠性测试,原型车CLTC综合续航达到1218公里,创下国内固态电池续航新纪录。
比亚迪执行副总裁李柯近日在接受采访时表示,随着比亚迪闪充技术的普及,在中国燃油车已经没有未来。她还透露,比亚迪计划在2027年推出搭载固态电池的车型。
此前有媒体报道称,比亚迪全固态电池已通过车规级验证,单体容量达400Wh/kg,预计于2027年开始小批量生产。中汽研出具的报告显示,这款电池通过了全项车规级安全与可靠性测试,原型车CLTC综合续航达到1218公里,创下国内固态电池续航新纪录。
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