一起来看平陆运河多重“硬核”标签 通航在即准备就绪

　　9月16日，新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河即将通航。记者来到平陆运河马道枢纽的船闸现场，经过有水联调、实船试验、交工验收和全要素演练等环节，第一批通航船舶即将从这里过闸，南下可直达北部湾，北上连通西江航运干线。

　　平陆运河北起南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江南入北部湾，全长134.2公里，按内河Ⅰ级航道建设，可通航5000吨级船舶。为解决水位落差难题，运河自上而下建设了马道、企石、青年三大枢纽，已全部完成有水联合调试。全航段实船适航试验已完成，锚地、服务区、助导航设施等全部满足通航条件。技术人员模拟验证了通航后可能遇到的各种工况，设备、调度流程、应急处置全部闭环，硬件软件全部就位，具备全线通航条件。通航后，工作人员的工作重心将从建设转向运营。

　　目前，航道疏浚全部完成并通过交工验收。三大枢纽船闸设备已完成多轮有水联调测试，输水、启闭、水位调节设备全部校验完成，配套航标、引航道、停泊区、锚地等硬件设施全部建设调试到位，满足船舶停靠、待闸的使用需求。设在青年枢纽的平陆运河指挥调度中心与设在南宁的指挥调度中心互为支撑，集成运行江河海一体化调度平台、船闸远程集控系统等。两个调度中心已为通航做好准备。

　　海事部门对平陆运河通航环境进行了实地核查，并针对水文气象条件做了动态评估。目前，在海事局登记具备平陆运河通航资质的船舶已有570艘。平陆运河引航员须持有平陆运河航线名船员取得资质。通航在即，海事部门将对计划进出的船舶逐一核查，确保船舶安全过闸。