8月28日，拉萨。蒋传鹏拧动电门把手，三轮车再次向西驶去，目的地是六百公里外的珠峰大本营。十天前，他刚抵达这座日光之城，在自己37岁生日当天，实现了318川藏线自驾游的梦。
蒋传鹏的三轮摆摊车（视频截图）
此刻他正在路上。电机的嗡鸣声里，铁锅随车身颠簸。“去那里做做流量。”蒋传鹏说，“互联网上的流量越大，我摆摊的生意就越好。”
今年3月26日，蒋传鹏开着自己精心改造了四个月的电动三轮车，从上海出发。蒋传鹏心里清楚，这一走意味着什么：“我一个男的，上有老下有小，一个人出来什么都不管了，很没有责任心。”于是，他把谋生和追梦绑在一起，边走边炒，边炒边走。
过去五个月，他赚了六万块钱。
历经四个月花八万元改造三轮车
蒋传鹏出生于1989年，来自湖南邵阳。在出发前往拉萨前，他在苏州以卖炒饭和炒粉为生，小摊一摆就是七年，“那个时候摆摊一天卖一千多元很常见，最多的时候一天卖过五千元，一年挣十万八万还挺轻松，赚十四五万也是有的，但最近两年生意差了，摆摊圈也卷了起来。”
蒋传鹏的电动三轮车改造现场（受访者供图）
蒋传鹏称，以前他一天卖一千元可能只要花五六个小时，但近几年，他需要守摊十五个小时，才能达到一千元的营收。换条赛道挣钱的想法在他心里萌生。“男人都有一个318的梦，我也不例外，我也想沿318国道自驾玩一玩，但我一个男的，上有老下有小，一个人出来什么都不管了，很没有责任心，所以想到一边自驾游一边摆摊，先能维持我自己的生活，生意好还能给家里打一点。”
2024年6月，蒋传鹏花1.3万元，增购了一辆全新的电动三轮车，在摆摊空闲时，他便开始对电动三轮车进行改造。
一台冰箱、一台冰柜、一台空调……在狭小的车厢空间里，蒋传鹏加装了各种各样的东西，“这辆车七七八八加起来花了8万块，最贵的是电池，我换了一块大容量的电池，以前的电池跑一二十公里就没电了，新的电池续航超150公里，光电池就花了3.6万元。”
此外，蒋传鹏还在车上安装了9个监控摄像头，“一是考虑到路上的安全，二是为了做视频有素材，初期出来内容少，有一些我抓不到的瞬间，摄像头就可以用。”车上还有炒菜的灶台。
蒋传鹏改装后的三轮车内部（受访者供图）
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