8月21日，国家市场监督管理总局发布公告，浙江吉利汽车有限公司将召回2025年1月8日至2025年12月10日期间生产的部分领克900、领克10 EM-P、领克07和领克08汽车，共计74037辆。此前社交平台上多位车主反复投诉的批量激光雷达故障，终于等来了厂家的公开回应。
公告指出问题出在供应商生产环节。由于制程工艺波动，部分激光雷达内部的电源IC可能受损，导致组合驾驶辅助开启后对特殊目标物的识别、预警或处置不足，极端条件下存在安全隐患。领克汽车将为相关车辆免费更换激光雷达。
这四款召回车型均全系标配激光雷达。第三方平台数据显示，2025年这些车型的累计终端销量共计14.78万辆。此次召回规模相当于这一销量的一半左右。同日，吉利还因相同原因召回18878辆银河M9。两批车辆合计近9.3万辆，覆盖吉利旗下两个品牌和五款车型，显示问题来自多个车型共同采用的零部件或生产环节。
此次召回标志着近期持续发酵的领克激光雷达故障风波迎来关键转折。相关问题从6月起陆续出现，7月下旬投诉增多。黑猫投诉平台和车质网数据均显示，多起领克900、领克10 EM-P和领克08激光雷达故障投诉记录。
多位领克车主反映，车辆在行驶或启动状态下弹出“前激光雷达功能故障”报警，高阶辅助驾驶功能随之锁死。故障发生前没有经历碰撞、涉水或明显外力损伤。受访车主进店检测后，均被告知需要更换激光雷达总成，但售后人员没有解释具体原因。
一位领克10 EM-P车主表示，他在去年9月底提车，五个月后首次出现激光雷达故障，智驾功能无法使用。4S店告知“雷达坏了”，随后用了两三天更换雷达模块。但在今年8月8日，更换过的雷达再次报警。两次报警改变了他的使用习惯，他担心智驾运行过程中雷达突然失效，也不确定系统能否及时发出提示。“现在城市道路肯定是不敢用了。”他说。
发表回复
要发表评论，您必须先登录。