国产叉车 全球爆单 电动化趋势加速

　　今年1至7月，全国叉车累计销量达到100.98万台，同比增长17.7%；其中国内销量62.9万台，同比增长15.3%；出口超过38万台，同比增长22%。

　　电动叉车的使用率持续上升。在上海嘉定的一家汽车物流企业的仓库里，由于汽车零部件出货量增加，每天运输的重卡数量从原来的160辆增加到200辆，叉车使用需求也随之上升。企业新采购的百余台叉车中，电动叉车占比接近100%，因为一台燃油叉车每天油费不低于100元，而一台电动叉车每天电费大约30元。分析师认为，我国叉车电动化已经处于较高渗透阶段，在全球具有明显的产业链优势，未来电动叉车的增长重点将从小型仓储叉车向中大吨位平衡重叉车、港口叉车和重载叉车领域延伸。

　　在浙江，部分叉车企业的订单已经排到了今年第四季度。一家叉车企业的小型电动搬运车生产线上，平均每两分钟就有一台叉车下线%的产品销往海外，覆盖近100个国家和地区。另一家叉车企业的发货区，一天就有80个集装箱、近400台叉车等待发往港口，预计到8月底，发货量还将进一步增加，每天将达到100个集装箱。

　　智能化技术也在叉车行业中得到广泛应用。杭州一家叉车企业的试制车间里，一台搬运叉车机器人正在自主作业，它搭载了9个摄像头，能够自主识别路障并自动规划路线完成搬运。还有多款叉车机器人搭载了3D激光雷达、多目深度相机以及端云协同工业大模型。此外，针对仓储高空、高危场景研发的具身臂型机器人可以在10米高的货架上完成拣货作业，并实现远程操控和自主抓取。无人叉车正在进入更多工厂。在浙江安吉的一家叉车企业的数智工厂，超过150台无人叉车正在协同作业，从收货、仓储、拣料到成品装卸，整个流程实现了无人协同。预计单台无人叉车均价将逐年下降，市场规模将从2024年的51.5亿元增长至2027年突破133亿元，年复合增长率达37.4%。