早晨起床时,手机剩余电量不多。插上充电器,洗漱换衣的工夫,电量已近满格。快充技术的普及改变了人们的充电习惯。
虽然只是换个充电器,但充电提速后带来了一系列挑战。这涉及到能量转换效率、散热、电池寿命、安全性和充电器体积等多方面的平衡问题。
消费者希望缓解电量焦虑,同时拥有快充和大容量电池。然而,这两者并不容易兼顾。锂电池通常以石墨为负极材料,增加电池容量需要加厚电极,导致锂离子传输路径变长,从而降低充电速度。
为解决这一问题,厂商将硅掺入石墨负极。硅的理论比容量接近石墨的10倍,可以储存更多电量。不过,硅在充电时会显著膨胀。为此,研发人员在电池中用碳材料构建“骨架”,约束硅的膨胀,并预留空间。目前,某些公司的电池硅含量已从第一代的约5%提升至约32%,实现了电池容量与快充能力的同步提升。
针对快充发热问题,一些公司采用三极耳双回路技术,将电流分成两股,缩短电流传输路径,减少局部发热。另一些公司则使用双电芯架构,配合算法动态调节,分担充放电压力。
随着充电速度提升,充电器的体积和重量也越来越大。传统的笔记本充电器功率虽高,但笨重不便携带。这是因为传统充电器通过电子开关高速开合,把电能切成高频脉冲,经变压器处理后输给手机。由于电子开关主要由硅材料制成,提高充电功率需要增大每次传递的电能,导致元件体积增大。
为改善体验,各大厂商开始采用氮化镓这种新型半导体材料。氮化镓制造的功率器件具备高开关频率和低能量损耗的优势,使得充电器可以在实现大功率的同时保持小体积。此外,国产芯片和相关供应链的成熟也为氮化镓技术的应用提供了支持。
发表回复
要发表评论,您必须先登录。