BBA扛不住了 面子定价失灵

　　BBA扛不住了 面子定价失灵。BBA这回真不是“卖得少”，而是面子那层壳开始裂了。前两天看7月份销量，宝马32,814辆，奥迪26,720辆，奔驰21,909辆，数字看着还行，但仔细分析后发现情况并不乐观。以前大家讨论的是谁更稳、谁更强；现在则变成了“怎么掉得这么快”。

　　宝马算是里头最能扛的，至少还有3系撑着场面，单车卖了10,355辆。但问题在于支柱太单一。不能总指望一台车去托住整个品牌的脸面。X5L和3系虽然能卖，但这种卖法更像是“有几根柱子顶着屋子不塌”，而不是整个房子都还结实。宝马给人的感觉是底盘还没散，车身已经开始松了。

　　奥迪的处境更加尴尬。A6L卖了6,992辆，A4L直接掉到1,798辆，这个反差挺扎眼。很多人以前买奥迪是因为低调、稳、商务感强，但现在这套逻辑越来越不顶用了。花二三十万买车标，回头看配置、智能化、用料，再对比国产新能源，心里很难不打个问号：我到底在为啥买单？

　　奔驰那边更直接，21,909辆，跌幅最大，达到13.60%。E级、GLC、C级这几个老熟人撑着卖，但你能明显感觉到，奔驰已经不是过去那个“只要挂着三叉星就能收钱”的年代了。以前很多人买奔驰是因为它天然带有一种“我混得不差”的信号，但现在这种信号越来越不值钱。街上开国产高端新能源的人，未必比你低调，气场也未必差，关键是人家车里该有的冰箱、沙发、大屏、智驾，是真能落到实处的。