“2026年初全面推广，2026年底部分地区‘老头乐’必须持证上路”“‘C7’横空出世，70岁老人轻松拿证”……近期，不少自媒体热炒“C7驾照”，称持该证即可合规驾驶四轮低速电动车（即俗称的“老头乐”），年底将在上海、广州、成都等地试点，明年全国推广。
各种传言有鼻子有眼，但相关城市公安交通管理部门已明确否认。
有媒体追根溯源，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会此前提出过此类倡议，但有些自媒体以讹传讹，就变成了“C7驾照”即将落地。
根据我国法律规定，驾驶机动车应当依法取得机动车驾驶证。2025年1月1日起实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》明确了机动车驾驶人准予驾驶的各类车型，但其中并没有低速电动车，所谓“C7驾照”根本不存在，网上各种说法不过是捕风捉影的谣传。
当前，驾驶简单、价格低廉的低速电动三、四轮车成为不少人出行首选，尤其为老年群体带来便利。据不完全统计，全国四轮低速电动车的保有量已超过千万辆，其发展轨迹与中国城乡交通变迁、制造业转型紧密相连，成为城镇化进程中独特的出行图景。
也要看到，由于缺乏统一标准，不少“老头乐”安全性能低，驾驶人多未经过系统培训，造成明显安全隐患。今年3月，河南漯河一辆“老头乐”与货运火车相撞，在铁轨上被推行数十米，虽无人员伤亡，但引发网友担忧。
社交媒体上一项4.6万网友参与的“是否支持全面禁止‘老头乐’上路”投票中，有56.5%的人表示支持，另外还有30.4%的人认为“要么禁止上路，要么严格管理”。56%支持禁老头乐谁帮老人买菜？C7驾照是谣言但老头乐困境真实存在