德国汽车巨头正面临转型困境。大众汽车集团、保时捷、宝马和奔驰纷纷宣布裁员、减产及业务重组计划，以应对盈利压力。
这些车企的裁员总数可能达到约5.82万人，产能规模或将减少约350万辆。在新能源转型和市场格局变化的压力下，这些曾经依靠品牌溢价和时代红利长期占据领先地位的老牌车企不得不面对增长放缓和利润下降的现实。
大众汽车集团CEO奥博穆透露，集团计划到2026年底前裁减1.9万个岗位，到2030年累计裁减5万个岗位。目前已有约2.8万名员工自愿离职，工厂成本去年已下降20%以上。
保时捷CEO米夏埃尔·莱特斯表示，希望在2026年7月前完成约3900个岗位的裁减。去年，保时捷已启动第一轮人员缩减，不再续约约2000名临时或固定期限员工合同，今年将继续削减约1900个岗位。如何看待德系车企三巨头裁员降本 告别高溢价红利
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