长江入海口，一条14公里长的江底隧道——崇太长江隧道完成了关键施工，标志着沿江高铁（沪渝蓉高铁）这一“东西大动脉”的建设取得了重要突破实时热点。该工程由我国自主研制的“领航号”盾构机完成掘进，这台设备专为应对长江水下超长距离、超大直径掘进挑战而设计。
这条高铁线路起自上海，途经多个省份，最终到达四川成都，设计时速350公里。全线贯通后，上海至成都的铁路旅行时间有望从12小时缩短至7小时。这不仅将极大提升沿线城市的交通便利性，还将对区域经济发展产生深远影响。中国最强“东西大动脉” 沿江高铁重塑经济版图