网约车私装外挂电池强行续命 续航缩水困境凸显！近期实时热点，首批营运新能源电车电池迎来退役潮。在北京通州某网约车停车场，司机李师傅表示，他的车跑了五年后，续航从300公里下降到140公里；冬天更惨，开着空调跑不了三单就得充电。换一块原厂电池要花费5万多元，比现在整车残值还高；卖二手车时，车商只给3万元，连成本都收不回。他指着自己车后备箱里加装的“外挂电池”，满脸无奈和焦虑。
这并不是个例。目前，我国新能源汽车保有量已突破4300万辆，首批大规模投放的网约车、出租车等营运车辆正集中步入电池衰减高发期。面对二手车残值大幅下降和高昂的置换成本，许多车主选择铤而走险，私自加装动力电池或增程器为车辆“续命”。这种做法虽然能暂时缓解燃眉之急，但也带来了安全隐患。网约车私装外挂电池强行续命 续航缩水困境凸显！网约车私装外挂电池强行续命 续航缩水困境凸显