沈阳人前往海南的直达火车选择有限，哈尔滨和长春都有直达车，但沈阳没有。每年冬天，东北的候鸟老人开始南迁，然而在12306上查询“沈阳—海口”的车票时，系统只提供中转方案。
长春始发的Z384次列车虽然会在沈阳北站停靠，但在沈阳到海口的购票选项中，系统并不提供直达票。这趟车经过沈阳时，留给沈阳乘客的票额非常少，尤其是卧铺票常年处于候补状态。如果非要乘坐这趟车，最实际的方法是先购买从沈阳到锦州南的高铁票，再换乘Z384或Z114，这样中转等待时间至少需要两三个小时。更复杂的方案是从沈阳坐高铁到北京西，再换乘Z501，全程耗时超过五十个小时，对老年人来说非常不便。
哈尔滨始发的Z114不经过沈阳，沈阳人想乘坐需先到锦州南或葫芦岛北。Z114从哈尔滨西站出发，第三天到达海口，全程约四十七小时五十分钟。而长春始发的Z384，第三天下午到达海口，全程约四十七小时三十七分钟。这两趟车都需经过粤海铁路轮渡，车厢在过海时会断电断空调，夏天尤为闷热。
这些车在冬季成为候鸟老人的专列，Z114上的老年旅客占比高达九成以上，所有卧铺满员，过道也挤满了人。一些乘客连续多日查票无果，只能通过候补抢票。还有些人因买不到直达票，选择飞广州再转火车进海南，成本更高。
尽管沈阳作为东北人口第一大市和交通枢纽，却连一趟始发进海南的车都没有。有人认为沈阳有Z384过路车可以解决需求，但实际上票额分配使得沈阳乘客很难买到票。铁路部门在沈阳北站的票额本来就少，尤其是卧铺票更为稀缺。这就导致了长春的老人能提前买到卧铺票，而沈阳的老人只能依赖候补或中转。
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