信用卡权益含金量下降：贵宾厅、接送机等高成本福利缩减

　　双十一大促临近，多家银行密集上线信用卡消费返现、支付满减活动，抢抓这一波消费风口。持卡人在翻看这些限时优惠规则的同时，也留意到各类商旅权益的使用限制增多了。

　　银行信用卡权益的“含金量”正在下降：高铁贵宾厅的可用次数变少、核验规则更严苛，曾经顺畅的联名积分兑换通道不断收紧，出行类权益的申领条件、使用门槛不断抬高。不少用户感慨，卡片看着没变，但手里权益的实际价值在悄然“贬值”。进入10月，邮储、广发多家银行此前公示的信用卡权益新规陆续落地。

　　一边是大促窗口期层出不穷的短期满减、限时返现，刺激持卡人刷卡；另一边，机场、高铁贵宾厅这类高成本外购增值权益持续缩减。这一冷一热之间，行业转型方向逐渐清晰：信用卡权益告别无差别普惠补贴，权益分配将更多与持卡人实际用卡贡献挂钩。

　　信用卡权益持续缩水

　　此轮信用卡权益调整，集中体现在机场贵宾厅、礼宾车、积分体系等板块，多条新规在近期落地生效。

　　以机场出行权益为例，其一直是各家信用卡抢夺用户的必争之地。从市区往返机场接送机、到快速安检CIP通道、机场贵宾休息室，这条机场出行“一条龙”权益套餐，是过去各家银行用来撬动新客、留住存量持卡人的关键手段。但在信用卡业务盈利承压背景下，这条出行动线的各项权益正迎来一轮集中收紧，银行通过抬高门槛、增加频次限制、上调兑换成本等方式，管理权益支出。

　　民生银行信用卡上月发布公告，调整高端卡“非凡礼遇”权益，自11月17日起，接送机礼宾车商务、豪华车型兑换积点上调，同步新增舒适型档位。早前，该行出台PP卡全球机场休息室新规，同一机场单日最多核销2次，跨机场使用设置3小时冷却时间。