时速600公里高速磁浮技术新消息 稳步推进关键技术试验验证

　　国家铁路局发布了《铁路科技创新“十五五”规划》，该规划基于《交通强国建设纲要》和《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》，为未来几年铁路科技创新提供了方向。

　　在技术装备方面，规划强调了更高速度列车的工程化技术研究。具体而言，将围绕时速400公里运行的列车进行研究，包括轮轨磨耗规律、弓网匹配性能变化趋势以及环境、线路、信号对车辆运行的影响。目标是建立高铁车辆与线桥隧、供电、通信信号等子系统相互匹配的技术体系和检修维护体系，形成CR450动车组系列化产品，并建立时速400公里动车组的检修维护体系。此外，还将稳步推进时速600公里高速磁浮技术的研究及国产化关键技术试验验证。

　　运输服务方面，规划提出推动客运服务智能化升级，开展深度融合旅客个性化需求与多交通方式全链条信息的智能客运服务设计研究，以形成精准匹配个性化、差异化、多元化需求的一站式联程出行方案。铁路12306也将从单一购票平台向提供全行程智能服务转变。同时，推进基于人脸识别、边缘计算、大数据等技术的旅客全程无感通关、客流智慧感知、运力智能配置和站城智能协同等技术与应用研究。

　　规划还指出，将进一步深化人工智能在铁路领域的应用基础研究。利用人工智能、物联网、大数据与云计算等技术，结合铁路运营与维护的海量数据，建立能够精准预测与智能决策的铁路专用人工智能模型。探索人工智能在列车运行、基础设施和智能运维等方向的应用，实现列车运行的安全在线评估和个性化服务定制。