国庆前夕，新能源车主黄女士途经湖北枣阳北服务区东区准备充电时发现需要取号排队。9月30日晚9点左右，她的车辆电量不足，驶入服务区后看到充电区已经在排队，现场有专人负责发号和维持秩序，只有取到号才能上前充电。每轮48个号，服务区内充电桩共有12个，每个桩带两把充电枪，可同时为两台车充电。
黄女士最初排在第四轮24号，前面有60多辆车等待充电。后来有人放弃号码，她改约到第三轮36号，最终等了一个多小时才充上电。离开时队伍已经排到了第五轮，大约有两百台车在等待充电。黄女士从重庆出发返回江苏，沿途各服务区充电人流都不算大，直到枣阳北服务区才出现集中排队现象。她分析可能是因为该服务区往前100多公里内没有其他充电站，车辆只能集中在此补能。她还提到，进入服务区也需要排队，不是进去后再排队。夜里零点之后，这种排队取号的情况才明显缓解。
黄女士对现场秩序表示肯定，认为工作人员维持得很好，有专门发号并安排人员指挥交通，按顺序充电，没有发生争执。充电期间所有车辆只能充到80%就必须离场，因为国庆期间人流量大，机器自动设置限流。
对于提前一天出发是否为了错峰，黄女士笑称并非刻意，实际上提前出行反而更堵。除这一段充电排队外，全程只在个别路段因交通事故出现短时拥堵，再未遇到类似的大客流。
据央视新闻报道，国庆假期第一天，新能源车辆预计达1780万辆次，有些车主在服务区排队充电，感觉充电慢、耗时。交通运输部提示，重点高速和通往热门景区的服务区车流大，充电需求相对集中，尤其是每天10时以后。今年国庆长假，出行总量大、范围广，拥堵缓行路段呈多点分布，旅游流成为假期出行主力，杭州、西安、长沙等城市景区附近公路可能出现流量较多情况；新疆、青海、甘肃等长线游热门省份也会出现局部阶段性交通压力增大情况。