9月28日，西渝高铁西安至安康段（以下简称西康高铁）正式开通运营。G9997次智能复兴号动车组从西安东站驶出，穿越秦岭群山向南疾驰。陕西“米”字形高铁网的关键部分完成，西部首个标准“米”字形高铁枢纽成型，西安搭建起八向放射的高铁骨架。
窗外，秦岭的层峦叠嶂飞速后退。车厢内，旅客通过流畅的网络视频通话。“西康高铁桥隧比高达90%以上，要在秦岭深山把信号‘送进隧道肚子里’，靠的是多套创新工艺的合力。”西安铁路局西安通信段西安东通信车间主任朱睿介绍，隧道外采用组合式模块化铁塔灵活适配不同风力与天线荷载，隧道内全面部署漏缆，铺就连续“信号高速路”，确保乘客在秦岭隧洞中也能享受5G信号。
西渝高铁起自西安东站，接入重庆西站，分西安至安康、安康至重庆两段建设。此次开通的西安至安康段全长171公里，设计时速350公里，从西安到安康最快只需45分钟。
这条高铁的建设面临诸多考验，秦岭山区地质环境复杂，生态保护要求高，施工难度较大。自2021年6月开工建设以来，各参建单位和广大建设者将绿色发展理念融入规划、设计、施工全过程，创新运用多项先进技术工艺与智能化施工手段，攻克山区高铁建设系列技术难题，有效保护沿线生态环境，确保线路如期开通。